oui aucune modif. y'a que pour le joint de cache culbu ou ils ont fait deux modèle comme ça. pour le carter d'huile, tu démonte retire le joint et les moceaux de joint qui ont pu ce déchiré, tu remontes l'autre, et basta. aucune modif a prévoir. comme dit yann, ne fait surtout pas tourner le moteur si tu as pas trouvé le goujon. mais tu es sur qu'il est bien parti dans le carter d'huile et non pas rester dans la culasse? de mémoire, les conduits d'huile son trop petit pour laisser passer un goujon, a moins que je me trompe.