vwiste76

merci bastianos. moi je reste que en vw. et je préfère voir la golf, tracté par la passat. une belle image de marque tout a fait totof, mais j'aurai préféré que se soit comme la golf. car elle je lui ai mis une broche sur le faisceau du crochet comme ça j'ai juste 4 vis du pare choc a enlevé et la broche a branché. en 10mn l'affaire est baclé. si j'avais pu faire la même chose sur la passa, ça m'aurait bien arrangé.

merci les gars, vous inquiétez pas pour le courage, j'en ai a en revendre et je compte pas m’arrêter la, tant que ça ne sera pas une caisse complètement nue

tu parles en cas de choc c'est ça?

oui tout a fait. pourquoi? en même temps, j'ai qu'elle qui peut rouler en se moment

voici l'avancement de l'auto. il lui reste plus grand chose dessus. la preuve en image. en détail, aujourd'hui j'ai démonté: les 4 portes, le capot, les ailes, le tableau de bord (compteur, boitier de chauffage etc etc) le faisceau électrique complet, la face avant, le radiateur de refroidissement, les durits d'eau, câbles accélérateur et embrayage. demain j'attaque la suite, en commençant par déculassé, puis tout le reste en fonction du temps.

tout a fait. pour la golf j'en ai un avec le petit pare choc et je le monte que en cas de besoin, mais celui de la passat est un peu plus complexe a monté, donc je le laisserai tout le temps monté. dommage, c'est mieux sans.

je m'en sert pas spécialement, mais la il va me le falloir pour emmené la golf au sablage et chez le carrossier.

merci pour l'idée 16valves27, j'y avais pas pensé. ça sera pour la prochaine fois. mais tout faut pour l'idée de maman qui faisait les courses (pour info 16valves27, je suis de barentin, et mon garage est a elbeuf, mais c'est une longue histoire) je rentrai (a barentin) avec mon fils et je cherchai ou faire un shoot justement. et j'ai vu le petit terrain d'herbe qui ma plut. sinon voici le crochet une fois peint, et la il a vraiment meilleur gueule comme le dit si bien notre ami racle tunnel

tout a fait ptitpierro un break c'est bien plus sympa quand même. voici les photos du crochet d'attelage en cour. un petit rappel de l'état une fois démonté le voici brut, une fois récupéré du sablage. et la, une fois une bonne couche d'apprêt mise. demain, mise en peinture du crochet, avec photo a l'appuis bien sur.

c'est possible aussi.

ah mon avis, il cherche quelque chose la

super classe l'intérieur

cool pour toi. mais fais gaf qu'elle te pète pas a la tête

super bonne nouvelle.

merci les amis

un petit shoot fait aujourd'hui, malgré le temps grisâtre.

ça calme un peu la bas oui, malheureusement, pas eu le choix. je voulais pas, mais l'équilibreuse l'acceptait que comme ça. et ça me plait pas pour autant. sinon, aujourd'hui, le passage au parallélisme a été effectué. j'ai récupéré mon crochet d'attelage sablé. je m'occuperai de lui pas avant mardi maintenant. les photos viendront en même temps. qu'est ce que ça fait du bien de récupéré sa mémère, et la conduite est beaucoup plus agréable maintenant. que du bonheur.

c'est clair, c'est pile poil se que je voulais pour les jantes comme pour la hauteur. ni trop, ni pas assez.

non 7 x 15

oui pour les plombs, je suis d'accord avec toi, mais j'ai pas eu le choix, a cause du déport important. quand je m'étais les plombs sur la partie interne de la jante, l’équilibreuse ne l'acceptait pas. elle m'en redemandait tout le temps. du coup, pas eu le choix que de les mettre la. pour le kit gt, j'y ai pensé mais j'en ai pas. j'essai déjà de voir a les redressé a ma façon, et si ça marche pas, j'achète un décapeur. mais pour l'élargisseur ar, c'est peine perdu.

bas je pense aussi, mais a mon avis vw ne fait plus, car il ne font pas les fixations pour le kit justement, je vais devoir les fabriqué moi même. ils font que les clips, c'est tout. et au pire, un kit d'avance, ça pourra servir, on sait jamais.

merci alain et vw mk2. je vais fouiné comme dab, mais je le sens mal. j'essaierai vw sinon.

pas du tout, il est tout plat au lieu de suivre le bombage de l'aile, et soit il s'applique bien en haut de l'aile, soit en bas, mais pas les deux. il avait été réparé (je le savais), mais vu son état, direction la poubelle (enfin pas tant que j'en ai pas un autre).

le jour j est arrivé. les pneus sont montés sur les jantes et sur la voiture. ça change tout. beaucoup plus belle (a mon goût), et elle en impose un peu plus comme ça. voici un pneu monté sur une jante. voici une photo de l'avant droit avec la jante d'origine. une photo de l'avant gauche avec la jante ats. et voici le résultat une fois les 4 roues montés. bien plus jolie comme ça. j'ai remonté les moulures d'origine pour l'instant, mais j'ai pas pu prendre de photo. plus de batterie je suis pour le moment embêté avec le kit gt, car l'élargisseur arrière gauche est complètement déformé, du coup je dois en trouver un autre. les moulures de porte sont légèrement aplati (elles épousent pas complètement la forme de la porte), mais pas bien méchant, je devrais pouvoir les rattraper. du coup, montage du kit gt reporté a plus tard. demain a 14h, rendez vous pour faire réglé le parallélisme, et elle pourra reprendre la route enfin.

j'ai hâte aussi