nico_ledingo

très jolie caisse. Par contre a 35 autos c'étais pas trop???? toutes les photos ne s'affiche pas, normale???

A voir si il neige pas et si je boss pas

c'est pas dans l'immédiat, mais je pense peut être libérer mon del sol, donc colleccteur ligne admi...

salut sur sont site il y a que les marques sub et renault. Je sais bien que c'est en construction, mais fait il la marque honda par hasard??? Il fait de la pièce perf aussi????

Désolé je croais que la série 555 étais que sur les GM, comme celle d'éric en faite

bonne année, et meilleur voeux

jolie auto juste le 555 qui est peut être de trop vue la 555 est une série limité

idem que ken si y neige je viendrai pas

normalement présent avec mon del sol. j'espère que la rute sa sera pas trop mouillée, ni enneigée, car j'ai des P6000 comme pneu et sa tiens aps trop le pavé.

vidéos????

merci de l'inivtation, mais boulot oblige je pourrai aps être présent. par contre un week end pourquoi pas

je me suis trompé de pseudo je pensai a sti power.

je suis mort de rire mais a la limite c'est bien vrai. bon moi aussi j'aime les gtt. alors steph06 t'en est où de ta recherche??

c'est hallucinan de faire sa avec une 4RM surtout a la fin lorsqu'il bloc le train avant et se met a tourner on aurait dit une pure prop. j'ai bien aimé cette vidéo. ah oui même avec la base d'essai plus la caisse plus pneu illimité plus essence illimité je pense qu'il manquera peux être le tallent pour réusir a faire la même chose.

je suis pas daccord avec toi. je sui spas taliban pigeot, mais le moteur de gtt n'est vraiment pas réputé pour sa fiabilité. il demande un entretiens méticuleux. tous ceux qui ont eux des gtt sont obligé d'ouvrir le capot au moins une fois par semaine pour voir si rien n'a bougé. j'en ai eu un avec un moteur de 4000km et bas j'ai fais un joint de culasse. c'est en partie ma faute car quand j'ai vue l'aiguille monté je me suis dis c'est la première fois que je lui mets autant dans la gueule donc c'est normal. Voila juste pour dire que sa marche fort et surement longtemps, mais l'entretiens est plus couteux que pour une gti. petit reotur d'expérience j'ai un pote qui avait une 205 gti 1.9l avec 100000km au moteur et avec la santé, il vient de s'acheter un gtt avec 110 000km et toujours bien entretenu, et bas y a pas photo il préfère le gtt car il est tombé amoureux du comportement moteur

je connais un CT ou j'ai pas de problème pour faire passer mes autos, mais ej voulais savoir ce qui se pase en cas de control de police.

fair un collector la gti est bien, le problème pour le gtt c'est qu'il se touche tous si il sont full stock. sur AXC éric en a chercher un full stock avec un budget de 4000€ et il a eu beaucoup de mal a en trouver une et d'ailleur il y en a toujour pas sur son parking. un gtt full stock c'est très rare. la version alain oreill c'est encore pire il y en a un sur leboncoin a 4500€ avec 150 000km ej trouve que sa fai chère pour ce genre de véhicule. à toi de voir

pour la 205 gti 1.6L mon chef en as eu une il y aquelques année et il a adoré chassis d'enfer avec juste 4 koni et une bar av sup. fond de 4 140km/h donc boite courte. il disait qu'il fallait toujours lui mettre dedans pour que sa avance. le ponit fort de la 205 sera sont chassis a toi de voir quel budget tu as car un gtt tu aura des watt mais un chassis bof, et une 205 gti tu aura un chassi du tonner, mais manque de watt. pour avoir vu tourner plusieurs 205 gti sur le circuit du luc sa va quand même bien après faut que tu essaye les 2

merci pour la réponse. Par contre il connaissait le controlleur ou pas???? car sa peut jouer en sa faveur

salut pour moi GTT. je commence a regarder depusi peu et j'allucine de trouver des gtt ex grpN a moins de 3000€ j'ai eu un gtt et j'ai vraiment aimé, c'est nerveu le turbo en mode coup de pieds au cul c'est top. le seul hic faut faire gaff a la tenue de route car si le turbo charge alors que t'es en appuie sa a tendence à tirer droit. puis le freinage aussi sa a tendance a bloquer les roues au rétrogadage. Comme dit plus haut j'ai vraiment kiffé cette caisse, et je pense en reprendre une

très jolie vidéo, et photo par contre j'ai une question et je profite de voir que ta caisse est arceauté pour poster sa ici. si sa te gène je supprime; comment sa se passe pour le ct et en cas de controle des force de l'ordre??? car je regarde pour me prendre un gtt ex grpN ou f2000, mais pour ropuler sur route ouverte uniquement merci

quand tu voie la vidéo tu te dis que un tonnaux est très vite arrivé. et le feu de la sierra est impressionnant. pour ce qui est du rally en général je viens de regarder quelques vidéo des ex grpB et je me rend compte qu'il y avait beaucoup plus de spectateur a cette époque que maintenant. Pour ce qui est de la vitesse je suis pas sur que maintenant il roule plus fort que a l'époque des groupe B m'enfin sa fais toujours vibrer de voir et d'entendre une caiss sur un rally, ou en vidéos encore, encore

très simpa cette clio en plus en blanc comme sa elle est vraiment jolie j'adore. L'admi grpA apportre pas mal de couple a l'auto. de ce que j'avais lu il fallais admi megan cup plus collecteur echppement megane cup, et sa transfigurait le comportement moteur de l'auto.

oah ce truc, vaut mieux pas le rencontrer ni au volant ni dans la nature celui la

je suis content que mes photos plaise