Nounours78

Un ancien de chez Md racing pour la carto... J'espere viser les 400cv...

Saxo arrétée pour évolution... J'attend mes gros injecteurs des usa qui ne devraient plus tarder... Pour l'electro pas sure que je l'ai pour albi...pas grave on fera sans Samedi prochain recarto prévue pour cette fois ci 1.8 bars minimum

Tu te débrouilles avec Mme alors... Pour l'alpine tu met Turbo2 en pseudo car il en a une aussi...une vraie! lol

Peut etre présent avec la saxT16 en mode 2 bars et un pote avec une r5 alpine turbo préparée environ 150cv A confirmer mais c'est jouable

Angel t'aurais été la avec la gt tu aurais pu te marrer aussi Pas de soucis dès que je l'ai je te dis ca

Effectivement je l'ai vu Mais bon j'ai pas trop parlé avec grand monde...4 ou 5 personnes pas plus... Quand je suis arrivé c'etait une saxo tiouning alors qu'il y avait de la megane rs et de la grosse jap... Je suis sorti je leur ai fait les fesses et après seulement quelques interessés sont venus me voir...

Oui il y aura beaucoup de test interessant la bas Et justement je veux avoir mon electro de turbo pour pouvoir faire un bon score sur 400 d.a Et mes gros injos pour pouvoir mettre des vraies pressions d'homme... Je pense arriver à effecteur le 400 d.a sur 3 rapports...sachant qu'a fond de 3 je suis à 210kmh...

Oui c'était bien moi à V2... Z'avez lu ca ou les mecs?!!!! Je cherche à savoir quel sont les pseudos du mec de la sub et de la lancer mais je les retrouve pas... Boah au final z'était pas méchant...juste..surpris par une saxo tiouning Pour l'electro angel c'est le mec qui me règle la carto qui me l'a trouvé car j'ai cherché mais je ne trouvais des électro qu'en 2 voies...et il me faut une 3 vois pour gérer au mieux ma pression variable... Il est en train de faire une grosse lancer aussi de rallye et il a commandé la mienne en meme temps que la sienne Et normalement pour albi l'electro sera posé et j'aurais monté mes gros injecteurs aussi

Exactement! Et ce n'est pas fini...ce soir je vais chercher mes gros injecteurs et mon electro pour la pression de turbo variable... En gros 0 de sural sur la 1ere...1 bars en 2nd et 2 bars en 3 4 et 5...

Alors des news... Vendredi soir petite sortie de la sax... Arrivé la bas j'emmene faire un tour à un pote je reviens et la des mecs avec une subaru sti et une lancer evo se foutaient de ma caisse tiouning... Mon pote qui avait envie de rigoler a été les chercher un peu... Ca a fini avec un subaru et une lancer evolution 9 de tordues... Soit disant d'origine les mecs me disent après que la sub avait 350cv et la lancer 400cv..... Je la kiff ma saxo tiouning Petit test aussi avec une Megane rs3...a l'appuyé legerement devant moi apres je m'envole et je fini à plus de 240kmh 6 ou 7 caisses devant lui Par contre le proprio de la Megane rs3 très fairplay et cool Commentaires postés sur rds : " MRS Vs Saxo Turbo "Arianne5" -- a lappuyé a 90 jmet 1 caisse et dmi a 160 il passe et me met 5 caisses et ca jusqu'a 240 LOOOOl bon en ce qui concerne le saxo turbo ... il a enfumer egalement une EVO 9 de 400cv et un Sub STI ( année 2004 dans ces eaux la ... ) " Commentaire du mec de la MRS3 que j'ai tordu vendredi soir Le mec de la sub me dit...je comprend pas je souffle à 1.6 bars! Ah ben dommage...moi je n'ai que 1 bars...

Moi je veux bien que tu la sortes pour moi aussi Pas de favoritisme la!

29 et 30 octobre

Prevoit la barre de remorquage alors...

Si tu as soudé ta couronne de differentiel je ne vois pas pourquoi elle ne tiendrais pas...

Vendredi soir déjà je retourne voir le Rs4 d'il y a un mois et demi avec qui j'avais fait un cote cote... A mon avis il va ramasser après moi je veux bien d'autres clients les gars pas de souchis! Pour l'instant elle reste à 1 bars jusqu'a ce que je fasse albi...elle evoluera cette hiver pour passer aux grosses pressions...

Si tu montes faut que tu me le dises histoire de comparer les 2 T16... Rg sort ta pigeaut et moi ma citron on va aller casser de la renaut avec nos PSA

10.2 oui mais je suis encore loin des 6.5 secondes de certains... Bon après certes je n'ai que 1 bars de sural... Pour le poids sur la carte grise origine elle est donnée pour 935kgs a vide... La je dirais qu'avec le turbo et le montage du reservoir tampon plus la boite de diesel j'ai à l aise pris 35kg... Par contre j'ai du en perdre 5 ou 6kgs en la vidant...je pense qu'elle doit etre entre 950kg et 1000kgs... La pesée est prévue prochainement histoire de me donner une idée

Allez des news Samedi grosse journée de réglage...verdict : 273cv et 34mkg de couple à 1 bars de pression... On a quasiment pris 20cv juste en réglant et en ne touchant pas la pression de sural... Bon le seul soucis est qu'on ne peut pas augmenter le pression de sural car mes injecteurs sont trop petits... Chronos effectués en D.A avec des pneus routes : 0-100kmh : 6.32 secondes 0-400m : 14.56 secondes Pour le 100-200kmh on est passé de 11.47 secondes à 10.2 secondes Bon evidemment ca patine dans tous les sens...donc à revoir avec des semi slicks... Pour donner un ordre de vitesses avec le rupteur décalé a 8000tr/min maintenant... -fond de 2nd 120kmh compteur -fond de 3eme 210kmh compteur -fond de 4eme mesurée sur bance de puissance : 260kmh La 5eme c'est le mode économique...

Beau montage... On la voit quand sur route?

Ce n'est pas mon pote c'est juste un mec qui était là et je me suis dit je vais tirer avec lui pour voir ce que la sax donne...mais bon je partais perdant au vu de la pression que j'ai, de ma boite ultralongue, et de ma coupure moteur à 6000tr/min.... Ca a donné un cote cote qui m'a assez satisfait et rassuré sur ma boite longue... Maintenant il faut que je commence à vraiment souffler pour passer en mode turbo...

Angel une autre solution tu démontes ta rampes d'injection et tu disposes 4 petits récipients devant tes injecteurs... Tu demandes à une personne d'essayer de démarrer ta voiture et tu regardes si les 4 crachent bien ou si il y en a qui ne crachent pas et/ou qui pissent...

Le mec m'a annoncé 380cv origine et dessus il avait en plus ligne echappement et echangeur plus gros Il m'a dit : je change les injecteurs je reprogramme et je te passe devant... Le pauvre si il savait...

La sax à 1.1 bars de pression avec passage des rapports à 6000tr/min VS Rs4 avec echangeur et ligne complete sans reprogue http://vimeo.com/26195063 C'est le seul tir que j'ai pu faire sans tout lacher par terre car il s'est mis à pleuvoir

Fab normalement clastre c'est tous les mois ou 2 mois de mémoire...

Ouai mais au moins quand tu leurs crames la gueule au moins c'est réglé ils peuvent rien dire