-
Compteur de contenus
3 590 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Sparco1
-
-
mais moi je suis du 41, y a 8 de moins plus sérieusement t'es vraiment pas loin de paris, beaucoup de jeune du coin vont passer des soirées le vendredi et samedi sur paris. parcontre pour l'hotel je t'aurais bien dis de venir à la maison, il y a la chambre d'amie, mais... si je ramene une fille sortie de nulpart que ma copine de ne connais ni d'aden ni d'eve, ellle vas péter un cable niveau jalousie donc bas pour ma part, c'es démerde toi
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
bas enfait on en discute entre nous, elle m'en réclame un, j'en ai déjà parlé avec deus potes trés proche, mais on se sens seul dans notre tetes pour ce genre de réflection. surtout que tout est là pour dire oui, mais... j'ai l'impression que si je dis oui, ce serait une réponse à l'arrache, comme si je n'étais pas près, mais ça fait 5 ans que je me sent pas près. vas donc falloir que je me lense. et d'après tout, si les autres y arrive, pourquoi pas moi?? je pense que son cadeau de st valentin vas etre mon "oui" car depuis le temps qu'elle insiste désèspérément... et ses copine qui veulent pouponner! ça vas me raprocher encors plus d'elle
-
-
-
-
-
-
Journée open le 14/02/2010 au vigeant.
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de BM' 49 dans Archives des rencontres
-
-
-
contre ag4, donc 1.5l 16s 90ch + 4-2-1 inox, ligne complète décata inox+ énorme silencieus inox+ admission pour 975kgs. trouducuquichling envoyé par steevens41. - Regardez d'autres vidéos de musique. bonne perf de la clito angel! parcontre contre le e30 et la 106 je suis deus dans la 206 et eus sont seuls dans leur voiture. la xsi à une santé d'enferre, toujours été impressionné par ses perfs de ce petit TU!! bon ok là il est vidée plus 1 personne (65kg) et moi casi complet plus deus personne (moi 85kg + yohann 70kg environ) mais le poid n'excsue pas tout, en plus là il vas mettre un 4-2-1 inox + ligne complète jusqu'a la fin inox. pour ce qui est de la lexus à guigui, c'est toujours le meme résultat. je discutais avec chabing37 sur le parking, et il me disasi qu'il avait test avec guigui, et que à l'appuie chabing décolle comme une balle d'une caisse, puis met une deuxième caisse, en 4 le is300 remonte et s'envole en 5. chabing37: s5 gtt phI, maxi T2, échangeur frontal, gicleur, dump, ligne courte latéral, deus trois réglage. contre la 206 rc de darkness, meme résultat, au départ et ensuite la is300 remonte et double. en gros le poid fais mal à la lexus, mais une foie lancé, tu te demande si ça fais que 210ch??? mais bon après entre ce qu'il mettent sur les site... et ce qu'il se passe sur la route il y a un monde, sur zeperfs, ma 206 et la clio williams elles se tiennent pour moi une 206 s16 rame sévère d'origine et marche normalement sans trop de pièce. parcontre, je ne trouve pas que ça marche bien comme certain le disent. par contre le gars du 325i ne crayais pas que j'étais casi stock, il a fallu soulever le capot pour prouver que pas de collecteur, pas de ligne, pas de reprogue (ça c'est juste ma parol) enfin il était surpris de ma 206. mais moi c'est plus la 106 qui m'a surpris, pourtant en partant du parking, il y a un gars en gtt gris foncé qui m'a dis "fais gaffe à la 106 " et moi qui lui répond, je le connais le gars t'inquiète, y a que le poid qui pourra jouer en sa faveur. lol bas y a fallu attendre d'étre en fond de 4 puis 5 pour m'envoler, il m'a tenu longuement comme s'il avait un pont court
-
oui c'est bien lui. il est décata. d'ailleur pour ça qu'il sort un jolie bruit, a l'appuie ça se tien et au milieu de trois il part loin. il a test contre la rc de darkness, et a l'appuie la rc part, puis la lexus le remonte pour le passé. donc ça correspont avec moi on a trouvé! contre la 325i, bas j'été étonné, et les gars sont venue sur le parking car ils croyais pas que j'était d'origine sans reprogue car pour eus tenir un 325i faut etre reprogue, une s16 137ch ne peus pas le faire. et pour la 106 xsi, elle est vidé avec admission dynamique et silencieus direct en inox, c'est dommage joebarteam37 aurait du filmé plus longtemps, car lorsque je coup à 220 contre la 106, elle est deus wagon derrière, vers 180 il commence a me lacher définitivement et je m'enviole jusque 220 et lui 200. moi je pense qu'il n'y a pas de surprise, ni dans le bon, ni le mauvais sens. sauf pour la point, ou je savais pas que je pouvais bloquer le compteur, et là j'ai un témoin, le passager! les aiguilles s'arrete à 220km/h, et là elle a continué genre 5 millimètre plus loin et elle bougeais plus!! voici une autre vidéo de ces test contre la is300: sssttteeeeeevvveeennnsss444111 envoyé par steevens41. - Regardez la dernière sélection musicale. c'est sur cette vidéo que je bloque mon compteur. je suis comptent car je n'avais jamais testé. ps angel, la rallye que tu avais test, c'était une phI ou II? car si c'est I ce sont des 1.3l, que là c'est une 1.6l, et si c'est une phII 1.6l, là cette xsi doit etre plus légère car elle était vidé?! parcontre je vais me conomètrer sur le 80à 120... car je l'ai jamais fais, ou si met j'étais cata, mais depuis le décata je l'ai jamais fais. et vu les grosses fuites de la ligne ça voudrait dire que j'ai perdu en perfs d'un coté ça peu etre rassurant, ça voudrait dire qu'une foie la ligne réparée... mais nan, je pense pas à ce point. je vais refaire mes temps pour voir. là c'est vrai qu'en ce moment, les gaz sortent en dessous et non derrière à cause de ma ligne qui est morte de chez morte, et le fait de monter le décata, le fait de charcuter tout ça, vlà les fuites!! toutes les soudure mortes, et de la miette de rouille qui se ballade dans l'inter, et il est percé par la rouille. je pense que je vais mettre un tube à la place, il y a des chance que je face moin de bruit car les gaz iront jusqu'au parchoc, et ne s'arrèteront pas à l'inter! donc ouais, va falloir refaire ça, et refaire aussi les temps.
-
en meme temps je ne vois pas oû est-ce que tu as vu une infraction au code de la route zarico: le 21t a juste une gestion et de la pression, rien de plus. parcontre une fuite d'essence énorme, et 200000kms! donc six caisses contre igor, je dis que quand il va réparer sa fuite et faire ses deus trois modifs, il devrait pas etre ridicule!