Sparco1

avec un cric lève tes roues arrière et quand t'en tourne une, si les deux tourne dans le meme sens, c'est qu'il y en a un. si tu retiens l'autre roue et que ça empeche de tourner l'autre, c'est que c'est sur, t'en a un.

sinon, est-ce que tu as un autoblocant? car j'ai été surpris de l'avoir, et pourtant j'ai pas vitres arrière éléctrique, j'ai obd 8touches... et aparement c'était en option à l'époque l'autobloc.

vas voir loic MKII qui viens de présenter son e36 cab. il les a lui.

oh! super un swap tdi dans un mkII ! j'adors les mkI et MKII en tdi!

nan antho!! pas toute option! t'as pas les vitres arrières électriques j'ai l'oeil

moi aussi j'adors les jantes des dernière photos!! les déport ça faisait grave e36 de cité ps célica49: c'est surement le 6 cylindres des tds que t'as entendu parlé

ah bas oui mais là t'as dix touches de + en source à emmerde!! si tu veus éviter les soucis, on échange le parchoc ///M neuf, prés à peindre, avec les quatres bandeaux, les deux fixation en lieu et places de celles d'origine, la grille centrale avec les clips, 145euros neuf chez un constructeur allemand sur ebay, et du pur plug and play, pas de jours à l'arrache, pas de découpe à l'arrache, et l'apret de qualité, car depuis que je la lave au karcher, la peinture tiens toujours. j'aimerais un obd comme toi, et justement crizmaj vend les prises pour modifs, et je vais surement me pencher dessus. la lame arrière j'aurais du la prendre en photo. là parcontre je l'ai payé 28euros, mais j'en ai eu pour mon prix. c'est trés grossié

sans trop me gonfler les cheville je dirait un 420ch+ et 1000nm perso je pense 175ch et pour le couple bas à toi de faire marcher ton imagination, car je n'ai aucune idée de l'évolution d'un couple

-détails: BMW E36 325 tds touring de 96. régulateur de vitesse, autobloquant... 6 cylindres 2L5 12v, 143ch, 26.5 mkg... -moteur: .reprog passion_e36 .robinet pression turbo (1.4bars vs 1.1bars d'origine) .admission green .IC frontal .supression vanne egr .récupérateur vapeur huile -chassi: .barre anti-raprochement avant .ressort court avant -15 .ressort ar court -35 -allègement: .+/- 35kgs -intérieur: .volant tulipé+moyeu .cerclage chromé de compteur .mano pression turbo .pommeau vitesse ///M .souflet levier de vitesse + de frein à main cuir noir couture rouge et bleu -extérieur: .antenne renault velsatis (a la place de celle du téléphone) .parchoc avant ///M3 .rétro tuning style M3 .difuseur pc ar style m3 (qui va dégagé) -à venir: .barre antiraprochement arrière .décata -photos:

jolie ta e36 collègue

antho: http://passionbmw.vraiforum.com/t16748-REPROGRAMMATION-BMW-E36.htm oui, bien ce forum, son pseudo est en vert, crinzmaj. 103 xsi: je lui est envoyé un mp. mais à mon avis il est moins connaisseur sur les xsi que certain de jso ou autre.

oui, et l'endroit est simpa. j'ai coupé la bouche d'aération de droite, à coté du conducteur:

d'origine il y a deux éproms. dans 80% des cas elles sont clipsées sur des portes éproms. faut lui envoyer les deux d'origine, et il te renvoie les deux vierges reprogrammées, et tes deux d'origine pour 130euros, satisfait ou remboursé. c'est un gars qui fait au black . c'est un modo du fofo passion e36. il a reprog beaucoup de td et tds et pour l'instant je n'ai pas vu un seul témoignage de mécomptant. il y a juste que c'est un gars trés occupé par son tafs, et faisant ça pour loisir, ça lui laisse trés peu temps de temps du cou les délais sont long. moi j'avais attendu un truck comme 15jours. parcontre une foie remontées... c'est impressionnant la différence. parcontre forcement il faut un robinet de pression ( http://stores.ebay.fr/nnc-tuning/Robinets-de-Turbo-/_i.html?_fsub=9097044&_sid=348767702&_trksid=p4634.c0.m322 ) et un filtre. moi j'ai un pipercross mousse et le robinet à 34euros. et il vas trés bien ce robinet, ne se dérègle pas, fonctionne trés bien. pour la reprog, le gars faut lui précisser l'utilisation de l'auto, la pression à laquelle tu compte rouler. en exemple moi j'ai demandé du soft du à mon fort kilomètrage, et pour 1.3bars, tout du moins entre 1.2 et 1.35bars. certain tourne à 1.5bars et lui demande une gestion d'ours. ça beau etre un bloc solide, je suis douteu quand meme dans le temps. donc vas sur passione36, le gars c'est sacha de pseudo "crinzmaj".

oui, je prend des photos dès que je l'aurais lavé un soir dans la semaine. si tu veus une reprog, mon reprogramateur prend 130 euros satisfait ou remboursé, et tu garde tes éproms d'origine. enfait tu envoie tes éproms d'origine (clipsées pour 80% des tds) et il te copie ton programme sur des éproms vierges, programmes qu'il modifi au passage. attention ce ne sont pas des puce qu'il achete et revend, et pour preuve, si tu veus plus violent, il t'en remet sur tes éproms déjà reprog, donc une belle preuve que c'est de la gestion modifiée, et non des puces ebay. et comme ça après, tu peu mettre d'origine avec tes anciennes éproms qu'il ne modifi pas et qu'il te renvoie en meme temps que les nouvelles. donc deus éproms reprog + tes deus éproms d'origine pour 130euros, et remboursé si pas content ou panne ou autre ps antho: modifi ton profil

oh ça faisait un moment que j'était venu!! bon déjà ceux qui n'aime pas les e36, allait tous vous faire enc... tu vas modifier un peu? une bonne bete ça une touring tds

trés belle

il a l'air super propre.

mais oui lol, comme dit angel je voulais parler pièce carrosserie! pour 50euros ça peu etre intérressant d'avaoir tout en double, capot, porte, hayon...

petit HS, tiens angel, si tu as besoin de pièces, dans le 49: http://www.leboncoin.fr/voitures/140181809.htm?ca=7_s

dommage que le chassis ne soit pas à la hauteur de la prépa moteur! des bon gommard qui accroche tendre juste pour l'occase, un embrayge rigide renforcé métal frité, un bon réglage de train avant... enfin encors un chouille de finiolage je pense, et là... déjà j'ai cru comprendre que c'était pas ridicul face à joebarteam, juste une question d'acroche au sol? si tu rabaisse un chouille le devant , ou remonte un chouille le cul angel, tu répartirai alors le poid sur ton train avant? bon le cul serait baladeur, mais je pense pas que tu roule comme un singlé dans les virolo?! une taille suplementaire en diamètre de roue?

le cou du corrado je te crois, car comme je te l'ai dis, j'en pu voir les perfs de cette caisse en live. le proprio regrettait son ancienne TT. mais je trouve que la gueule de la caisse excuse tout. et en plus vu les prix sur le marché de ce model, faut pas non plus trop abuser et lui demander les perfs d'un turbo! une super caisse. surtout pour se balader sur la cote, ça doit etre le pied!! un aspirateur à touffe lol. tu nous dira si ça attire les meufs ou pas un caisse comme ça? le gars que je connaissait lui ça les attirait pour de vrai lol!

+1 pour la M3!! pour la porshe j'ai vu de mes propres yeus une 306 s16 bv6 avec deus trois bidouilles (ligne, reprogue, admission...) faire cote-cote avec une boxter 2.5l.

on a quand meme des bon gout dans le 41

Par exemple si un jours tu monte mettre quelques féssé à un rasso à tours, du genre joebarteam ou autre, préviens moi que je réponde présent