Antho37
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ah bah en voila une bonne nouvelle -
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une tuerie des images superbes la full HD ça claque quand même
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sur le 1.8l ? -
elle a l'air pas mal efficace sur les freinages cette petite 306 -
c'est une idée en effet, j'y avait pas pensé -
il a fallu que je taille un gros bout de la boite a air car sinon le capot ne ferme pas a cause du plateau sonde et du manchon d'air
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quelques news: voila se qu'il reste de la boite a air et petit imprévu dont je me doutais, les prise de faisceaux ne sont pas les mêmes.. connecteurs de la One: connecteurs GTI16: va falloir que je change tout le boitier fusibles/relais avec le compteur en même temps je crois bien, ça va demander pas mal de taf et de la patience j'attends les conseils de Golf pour savoir quoi faire donc en stand-by a ce niveau pour le moment
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Je viens de regarder le 1er Twilight et alors!!! comment dire je crois que ça va pas être possible d'aller voir le 2 au ciné, pas fan du tout -
ce collecteur est pour un mi16, le gti16 est différent -
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Explication passage d'un moteur atmo à un moteur turbo
Antho37 a répondu à un(e) sujet de TanK dans F.A.Q. Questions Générales
pour avoir le meilleur RV sur ton moteur il faut tout simplement tester avec plusieurs capteurs: du style, tempé d'échappement, sonde a oxygène, capteur de cliquetis.... -
+1 avec twilight mais bon la miss est plus que fan beh ouai je suis dans le même cas donc je vais pas y louper a aller le voir, faudrait que je regarde le premier avant quand meme
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sympa comme son -
ouai 2012 beaucoup en dit du bien sinon, Twilight il parait qu'il est pas mal mais pas spécialement attiré par ça
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passage en turbo!!! ça sent bon ça tu gardes tes internes stock? -
ouai 300 € t'as été gourmand !!! -
Explication passage d'un moteur atmo à un moteur turbo
Antho37 a répondu à un(e) sujet de TanK dans F.A.Q. Questions Générales
ah bah bravo!! je vois que ça bosse dur!!! -
Explication passage d'un moteur atmo à un moteur turbo
Antho37 a répondu à un(e) sujet de TanK dans F.A.Q. Questions Générales
les définitions de tes V et v ne sont pas tout a fait correct V= Le volume que tu as entre ton PMH et PMB (la course du piston) v= Le volume de ta chambre de combustion -
Anecdotes / Petites bourres imprévus
Antho37 a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Runs du soir (vu par les Confirmés)
a ouai ça réagi pas pareil ces bestioles!! je me suis fait quelques frayeurs dans les rond points avec mon ex E30, j'ai d'ailleurs fini dans un trottoir un jour quand ça part il ne faut pas lacher l'accel et juste compenser avec le volant -
j'avais acheté mon ed7 750€ aussi mais avec énormément de taf !! pour un budget de 500€ comme VTK et bien t'en trouve pas ou alors en très mauvais état -
une ED7 reste un peu plus chère quand même une EC9 y'a moyen de se faire plaisir pour pas cher
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t'es en boite 4 ou 5 ? j'ai eu une Ax 1.0 l en boite 4 comme première voiture, je pointais a 130 grand max
