Antho37
-
Compteur de contenus
6 810 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Antho37
-
Le démontage du moteur, trouver une cause possible de panne pour frauder l'assurance. yep c'est l'expert qu'a demandé ce démontage... -
je pense à toi pour mes temps après je vais voir pour commander toute la panoplie refroidissement liquide. (pompe à eau, bouchon vase d'expension, calorstat...) tu m'a fais fliper avec cette histoitre de joint de cucu puis je vais refaire les silenbloc de transmission pour les tremblements. petite précision pour ne pas flipper, les moteurs phase 1 sont plus sujet a ce problème car sur les phases 2 les conduits d'eau ont été refait en mieux pour une meilleure circulation
-
ouai enfin faut relativiser, c'est pas une panne que tu vois sur tout les 2.5 mais il faut juste savoir que ça peut arriver L'assurance a demandé quoi?
-
tes 2 bougies du milieu ne donnent rien, donc pas d'allumage a ce niveau... -
il vient d’où ce tuyau?
-
et elles sont ou les photos de ces soudures et de l'Alpine?? pour info, c'est un choix de ta part de souder avec du Mison12 plutôt qu'a l'Argon? Sinon moi au taf, dépose d'un turbo sur une A4 1.8T -
au final oui
-
ça envoie -
525 d peut être alors mais E60 c'est sur, le mec s'est aperçu que ça chauffait et vu qu'il venait de l'acheter en allemagne il avait essayé de se faire rembourser par l'assurance... l'assurance n'a pas voulu donc le proprio a foutu le feu a la caisse et a fait croire a un incendie criminel... j'ai été obligé de déculasser le tas de cendre pour prouver que le mec a péter le moteur avant d'y foutre le feu
-
je l'ai fait ce week end le circuit de LR, pas pensé au carlostat par contre c'est la panne courante cette pompe a eau... t'as qu'a voir, j'ai déculassé une 525tds E60 y'a 15 jours et y'a eu grosse chauffe car 1 cylindre de fendu
-
40 l/100 !! ça calme un peu -
que du bon! par contre, ça me fait penser que je n'ai pas pris en photo se que tu m'avais demandé
-
Golf II VR6 Turbo - Rico .... nouveau temps aux 400m
Antho37 a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Vos Vidéos
ah bah quand même!! ils ont mis le temps avant de sortir toute la puissance!!! -
Félicitation a toi -
au hasard je dirais une mk2 -
c'est au minimum 3 garages qu'il te faudrait a toi!!!
-
et les photos elles sont ou? -
maintenant que t'en as pas assez dit va falloir que tu développes!
-
arff ça craint du boudin tout ça -
bah je penserai a un fil de bougie mais comme ça en vidéo pas évident a bien entendre... ton AFR est correct au ralenti?
-
bonne nouvelle si elle démarre déja t'as changé le relais en fait? par contre moins bon le coup qu'elle tourne comme ça... quand tu roules ça te le fait aussi ou c'est juste au ralenti? tes vieilles bougies ont toutes les 4 le même aspect?
-
donc ça voudrait dire qu'il n'est pas d'origine?
-
donc t'évolues dans le garage?
-
la clim ça sert a rien! c'est de la perte de puissance! elle ne fait plus de froid? ta dernière recharge date de quand? ça se voit qu'on est de nouveau en "été" , j’arrête pas avec les clim en ce moment -
le schéma ne t'indiquera pas l'endroit où passes les fils.. Tu fais comment exactement? Takedown t'as expliqué le truc, pas forcément besoin d’être a 2 tu pulvérises dans la pipe d'admission, t'ouvres le papillon et pschit!!!!