Fred0611

ce n'est pas grave, je m'en passerais

désolé pour le retard. J'ai IE8

tu as tout a portée de main et comme si tu es installé dans une GT avec palettes au volant, pedalier alu type R, etc, etc avec le grand luxe . C'est assez plaisant surtout quand tu appui sur la pédale de droite pour le chant du W12.

il ne reste plus qu'a le gainer au propre, c'est coll, ca avance bien .

moi, je ne l'ai pas

T'as deja du mal en francais Fred alors oubli l'anglais. hein mon FRIAND toi , je ne t'aime pas

ca ressemble a ca . Le moteur de la VOLKSWAGEN Phaeton W12Type (nb de cylindres) W12 Position Longitudinal, avant Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger Nombre de soupapes par cylindre 4 Distribution Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.1.1 Suralimentation Non Cylindrée (cm3) 5998 Alésage x course (mm) 84 x 90.2 Rapport volumétrique 10.75 Régime maximun (tr/min) 6100 Puissance maxi (ch à tr/min) 420 à 6000 Puissance au litre (ch) 70 Couple maxi (mkg à tr/min) 55 a 3000 Couple au litre (mkg) 9.2 Transmission - Carrosserie - ChassisBoite de Vitesse Mécanique Nombre de Vitesse 5 Transmission Intégrale Suspension Avant Triangles superposés, combinés pneumatiques, barre stabilisatrice Suspension Arrière Triangle inférieur, bras transversal superieur, combinés pneumatiques,barre stabilisatrice Freins Freins avant Freins arrière - Type de freins Disques Disques - Diamètres des freins(mm) 365 335 Poids et dimensions de la VOLKSWAGEN Phaeton W12Poids (kg) 2297 Rapport poids / puissance (kg/ch) 5.47 Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 5055-1903-1450 Empattement 2881 Voies Avant Arrière 1628 1612 Jantes 7"5 x 18 Pneumatiques 235/50 R 18 235/50 R 18

sinon, ca va bien vous ??

J'ai eu une Phaeton aujourd'hui W12 pour remplacer les plaquettes av+ar = 600ettc main d'oeuvre incluse

congratulation my friand ;

popstar ou pas, si ca chante bien, je ne vois pas où est le probleme .

les joints chez Renault et pour les injos, pas de degrippage possible a ma connaissance.

bientot dans notre concession, j'espere

recontrole ton allumage !

Exclu : Audi Quattro Concept à l'essai (05/12/2010) Vidéo automoto sélectionnée dans Moteurs

merci pour ce reportage phot .

le turbo a l'air monstrueux sur la première photo .

j'ai scanné de ma revue si tu veux [img][/img]

et pour qui me suis cassé le cul a faire son site web

ca n'a pas assez décollé dans la vente a distance.

lol, tu crois qu'il l'a vu ?

il y a des versions 150 mais celle que j'ai eu etait une 170 cv

avec ou sans ma remise ?

oula, je voulais dire 170 cv , pardon .

tes pneus ne seraient ils pas deformés a l'avant , ce qui pourrait aussi expliquer un brui de roulement ?