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Tout ce qui a été posté par golf11
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comme tu di angel y a encore du taf... mais le printemps c est que ds qq mois donc... pas d inquietude! la lame je l ai touche a 40 euros (le mec vendait le pc complet avec cligno et ab,car il a mis des gros pc tuningggggggggggggg) j ai recup la lame et revendu le pc avec les ab et cligno 150 euros cela m a paye distri/courroie du g/et la yacco galaxy 15w50! niveau budget: peindre les 2 pc avant et arriere (200) un kit de refection pour le compresseur (300) 4 bougies bosch "wr6dpo" pecifique au g60 (100/130 euros j attends la douloreuse.. ) 1 capteur cliquetit (80) un compresseur de clim (55 livre cool il arrive,trouver cette aprem) recharge de clim arnaud 49 est demander en reford!!!! un leve glace passage (la vitre monte baisse en couille donc.. je prevois ou alors un guide) des bombe pour nettoyer la moquette (10 j ai achete) faut que cela soit tres propre! c est tout...c est deja bien cela fais encore un bon 900 euros au moin de matos a lui mettre dedans pour que ca soit clean et fiable a 100/100 les pieces de corrado coute tres cher definition du corrado:c est le coupe vw qui est la voiture du peuple au prix d une porche!
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bon cette aprem j ai bosse un peu: pose de l allumeur cool ca demarre comme un G :D nettoyage baie de pare brise remontage du plastique de baie de pare brise remontage grille ventil remontage prepompe reservoir et tout refermer remplacement des durites de depression remonter du bon sens les boutons de ve j ai pu le reculer du garage jusqu a dehors pour l aerer un peu (qq mois sans rouler dehors donc..sa sentaity un poil!!) je l ai laisse touner un peu sur place voir si y a des fuites,hors me le joint spi aac..ras (et n etant pas regler niveau avance allumage donc...) bon sinon semaine prochaine: remplacer le cul de neimann,fais chier de demarrer avec un autre neimann qui pendouille remonter les coque neimann cela fera plus propre! reparer le faisceau des buses de lave glace degivrante coupe regonfler la roue de secour et remettre un cric etc etc...(j ai deja..) aujourd hui j ai pu me pencher sur pas mal de truc tel que: le reglage du site des phares qui ne marche plus et ma vitre passager qui descend et monte "en couille" apparement pb bien connu... rien de mechant me reste a faire: distri/galet courroie acc courroie du G reglage allumage pose de la lame 90 mm (elle doit arrive demain peut etre) peinture pc av et ar et pour finir: remplacer le compresseur de clim (si qq un en connais un....) car la y a plus de poulie... et the nettoyage et ds l avenir: un ptit dropage mais rien de plus photos: la baie de pare brise remote les fournitures principales un tite vue du cul du coco, j adore cette caisse!!
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pour repondre a tout le monde: la match:on parle de prix devant le vehicule,une image sa ne parle pas! antho: pour le tarif... certe je la donnerai pas,elle est neuve! elle sera vendu a son juste prix avec une expertise bien sur! le concorde: c est ma g2 passe partout (presque... des fosi le paysan vient la tirer,cela s embourbe!!) sebio: ton ax:je lo userai pas...elle roule plus! (comme la sierra!!lol!!)
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j ai ce "g" car j en voulais un depuis qq temps j ai deja la voiture famillial golf 4 tdi 110 cv (celle de madame) apres moi perso... le concorde,la g2 bleue,le g3 cab,le coco,et la match qui va arriver (mais a vendre surment!) revenons a nos mouton: j ai commander d occaz un cache de courroie de courroie de syncro du compresseur une photo prise sur le net pour illustrer la bout de piece... j aimerai qui tourne,madame aussi elle roulerai avec! si une fois le calculo branche sa demarre pas: je depouille l interrieur et lui fais un control faisceau total
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bon ca demarre tjr pas... apres avoir essayer pieces par pieces.... et en procedent par elimination,le verdict tombe: calculo hs... pas d inkietude... j en ai trouve un cela doit arriver debut de semaine prochaine j ai aussi recup: plastique de protection de calculateur ds la baie de pare brise( d ou la la flotte en ai la cause du pb je pense) grille hp arriere aktiv 4 filtes ou 4 ressort (j ai les 2...) voila c etait "les" pieces pour que celui ci soit en config et en etat il me manque par contre tjr la lame avant model 90mm (d ailleur si qq un en connais une,je prends mais pas a prix d or...mais prix correct a sa valeur!) il va me faire tourner en bourique ce coco!!!
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sauf : un frp 944 4 injecteur 205cc un schrick 276 modif du by pass poulie de 68 courroie syncro neuve mais c est tout.. Tu veux plutôt dire 4 injecteurs 305cc, les gris de G avec intercoller en façade et un AAC asymétrique de 268/276 y en a qui suivent.. oui 305cc cela sera mieux..merci mr chatelain pour l echangeur en facade...non car j ai la clim... donc.. non a cette heure il ne demarre plus,le relais 30 a cramer (d ou la totu les autres pb electrique) rien de grave,la panne est trouvee,j attends le relais je pense faire qq autres decouvertes (des conneries du style les buses de lave glace qui degivrent plus,pour cause le faisceau est coupe mais deja reparer) sinon il est toput beau,tout propre j ai recu tout (enfn presque) pour la "grosse revision"
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