Angel-midnightrun

Merci Et ne t'inquiète pas Antho, tu sais bien que je peux être une pute Mais pour le moment, il faut être cool à mon avis

J'ai vu Il faut toujours vérifier le certificat de non gage

ça n'a pas l'air d'être ce genre de personnage. Keep cool Antho On laisse et on voit venir. Par contre, vous devriez éditer vos messages dans le post concerné, ça va partir en polémique. De la modération, ok, mais il ne faut pas qu'on réagisse sur tout à tout moment. Le flicage n'est jamais très bon et ça peut créer un climat pas spécialement clean. Souvent, les événements s'étouffent d'eux-même. On est connu pour être un forum cool. Restons-le

Ouais, c'est pas si pressé que ça, Fred. Te bipper par SMS pour ça, c'est un peu gros ^^

Euh, je mets mon veto ^^ J'aimerai qu'on évite les trucs du genre "dieu de la bagnole" et tous les assimilés genre : "Ô, grand St Esprit, merci de nous donner à tous des systèmes NOS avec injecteurs par conduits d'admission, des échangeurs de température gros volume, des turbos montés sur roulement et des ressorts de soupapes en titane, merci. " J'ai trouvé ridicule le bénédicité dans F&F, c'est pas pour faire pareil Je verrais un truc plus soft : "MR Team vous a accompagné avec beaucoup de plaisir tout au long de 2011. Nous vous souhaitons une année à venir pleine de promesses et de succès. Bonne année 2012."

Houlà, calmos les gars, il fait simplement ce que je lui ai suggéré

Fred est sur Nanterre, il ne doit pas pouvoir se connecter à internet comme il veut

Mets des photos, alimente ton post; et puis si on peut t'aider ...

Un seul, celui de ses "potes". Et encore, il n'est même plus modo ... mais il agit comme si il était admin

Voté pour TanK

Les participants ne peuvent voter pour leur propre photo. Fin des votes Dimanche soir. Sparco Antho37 Angel Etienne MK1 TanK VTK37

J'aime pas Mallo, il fallait que je lui rabaisse un peu son caquet, lui qui a la science infuse

Ça y est, je suis banni du forum de Mallo. Un de plus, je finis l'année en beauté

Oui

Participants Rasso du 14 Janvier : - BM49 => E30 Turbo - S3 Powered => Audi S3 ABT - Etienne MK1 => Golf II GTDi - Angel => R5 GTT 16 - ....

En tête des 1.4L En France, à ma connaissance ( je ne connais pas tout le monde ), Mazout a le GTT le plus puissant ou l'un des plus puissants avec le Cleon.

Mehdi a un autocollant Drift King sur le bas de caisse Pas de déport pour ses jantes, il me semble. Je viens de te croiser à Bagneux avec ton S3

Ouais, j'ai la même chose niveau turbo Bof, c'est du low cost, c'est pour s'amuser et c'est bien le principal

A 21h Djer, en espérant qu'il ne pleuve pas

Pour le montage précédent, voir Gomes et Medo ça prouve bien la qualité du truc

On te verra moins alors ?

T'as eu quelle version Antho ?

C'est une excellente nouvelle Etienne ! Tu finis bien l'année Tu es retourné dans le 86 ?

Et tu cherches une lame? D'habitude, c'est toi qui fournis Cette lame, elle est montée d'origine sur VR6 et G60 uniquement ?

Sur tout le chemin du retour, il a eu peur que ça casse donc il n'a même pas fait une accel. La suite, Djer et moi, on l'a vu de nos yeux : - on se demande si le para a été fait. Il peut prendre un rond point sans tourner le volant ça se voit rien qu'en regardant les roues. A l'accél, elle tire violent d'un côté et à mort de l'autre au freinage. - elle broute à moitié au ralenti - elle fume abondamment et très blanc au ralenti. C'est énorme, on dirait un TDI reprog en pleine charge ... mais blanc - à chaud, elle démarre (d'ailleurs il faut donner un coup de gaz sinon elle ne part pas) mais elle cale tout de suite. Il a essayé 3/4 fois, elle ne tient pas. - la carrosserie est ravagée alors qu'elle était nickel en partant. Capot changé, poignée de porte arrachée, plastiques intérieurs, coquille de rétro pétée, faisceau de phare débranché pour mettre la wastegate à la place ... Bref ... Edit : Medo était là apparemment