Angel-midnightrun

Ouais enfin les 20 km/h, c'est théorique. Calculs fait avec Powerdyn (quelques messages plus haut). J'ai pas testé encore, j'ai des trucs à régler avant

Houtch, ça cause dur là! Direct dans le haut du classement Pipi C.Syn GolfIII 20VT 1.2b 5.8 - - - Gambetta Clio 1.1 RL Turbo 6.7 - - - Zaza Clio Turbo 228ch 7.2 - - - SDV Escort Cos 348ch 8.4 - - - Sapphire37 Sierra Cosworth 9.3 RS72 Corrado G60 prépa 9.9 - - - SDV Mégane RS 226ch 10.2 - - - SDV Escort Cos 248ch 11.0 - - - Tank Civic EK4 12.0 SDV Clio 16V prépa course 12.5 Raph 306 S16 175ch 12.6 NicoG40 Polo G40 12.7 SDV Mégane 2.0 16V 12.9 - - - Angel Clio 16V 13.0 SDV Clio Williams 148.6ch 13.4 - - - Billie Civic EG5 14.0 SDV Mégane 2.0 16V 147.5ch 14.2 Fred Clio RSI 14.8 - - - SDV 106 S16 123ch 15.3 - - - Angel 309 XS 16.5 - - - Angel Grande Punto 1.4 T-Jet 18.2

Combien tu prends en pointe? Tu as quoi comme boite déjà? Je verrais bien. Pour le moment, j'ai une boite renforcée qui me permet de prendre 20 km/h de plus qu'une Clio 16S. C'est déjà pas mal. Si je casse (et si elle n'est pas vendue d'ici là), je me pencherais plus sur la question

'tain, elle vaut si chère que ça ta Golf??! Pour la Mégane Trophy, elle se différencie par quelques éléments stylistiques exclusifs, et avant tout par ses superbes jantes "graphite" de 18 pouces, ce qui ne manque pas d'ajouter un côté "racing" très sympathique. Elle se remarque aussi par une teinte unique « gris Makaha ». Dans l’habitacle, on découvre une sellerie originale et de nombreux habillages avec un revêtement en carbone véritable. Une plaque numérotée, comme sur feu la Clio Williams , disposée en partie basse de la planche de bord, rappelle le caractère exclusif de ce véhicule. Venons en au gros morceaux de l'évolution, le châssis. Dédié plus encore au plaisir du pilotage, la nouvelle Mégane RS Trophy, bénéficie de pièces et de réglages spécifiques qui seront très bientôt proposées sur le modèle de série sous la forme d'une option "châssis sport" ou directement en série. En bref, la série limitée Mégane Trophy sera produite à 500 exemplaires et commercialisée en France à 100 ex. seulement. Mais il est inutile de s'en inquiéter, la RS "de base" profitera elle aussi de toutes ces évolutions ! Grâce à cette petite mise au point, Renault Sport parvient donc à gommer la plupart des défauts de la première Mégane RS.

Tu as les rapports de ses boites Pipi? Dans l'ensemble, une grosse pointe ne m'intéresse pas. Je ne veux pas en gagner au détriment de l'accel.

Pour ceux inscrits sur JSO, un topic à suivre ... http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?f=28&t=157244&start=0

Quel est ton budget?

Megane RS A mon avis, c'est celle qui obtiendra la puissance max la plus faible après up grade : 260 voire 280ch maxi. Par contre, un chassis d'enfer Leon Cupra R Grosse capacité d'évolution sur ce moteur. 340 à 350ch fiables sans ouvrir le bloc. MRC en a même sortit une à 433ch avec un GT3071. Par contre, sur circuit, elle sera à la rue face à une Megane RS Focus RS Mk1 Assez peu connue au niveau up-grade en France. Forte décôte depuis l'arrivée de la nouvelle RS (revente?). On peut obtenir 260ch avec reprog et décata. En revoyant bien les périphériques, les 300ch sont jouables. Par contre, niveau chassis, je n'ai aucun retour. Si elle a été faite comme la Fiesta ST 150, il faut foncer Volvo S60R Le gros handicap, c'est son nom : Volvo. La revente va être très très dure ... Sinon le moteur est fabuleux. C'est le même que les Focus ST 225, donc up-grade équivalent. Mais elle s'apparente plus à une GT qu'une sportive. Elle va être pataude sur circuit. A toi de voir ce qui prime

Pour tous les calculs suivants : Coupure à 7200 tr/min Pneus en 195/45 15 Boite JB3 048 1ère : 58 2ème : 97 3ème : 136 4ème : 185 5ème : 225 - - - Boite JB3 053 1ère : 60 2ème : 100 3ème : 140 4ème : 180 5ème : 225 - - - Boite JB3 S 020 1ère : 60 2ème : 101 3ème : 141 4ème : 192 5ème : 245 Pas si mal en fait ma boite

Qu'est-ce qui prime pour toi, puissance ou châssis?

+1 ça dépend ensuite de ce que tu veux en faire ... circuit, reprises...?

Elle est propre tout de même cette petite G3, Antho Elles ont quoi les ailes pour que tu veuilles les changer? Rouille? Je vois que tu as fait une prépa sapin magique

bien sur 1ier 11/34 2ième 19/35 3ième 25/33 4ième 30/29 5ième 33/25 marche AR 11/39 26 capacité en huile comme tous les autre JB3 3,40L A comparer avec les boites de Clio 16S : JB3 053 11*34 22*41 28*37 34*35 34*28 cc 15*61 JB3 048 11*34 19*35 25*33 30*29 39*31 cc 14*59 En gros c'est une JB3 048 avec une 5ème différente et un couple conique de JB3 053. Il faut que je fasse avec powerdyn pour voir réellement la différence. Merci Nico

Ouais, j'ai celui-là.

Pollution 1%

Ouais, t'as le reste des infos sur la boite?

J'ai déjà et pourtant cette boite est introuvable ...

Trop de bornes?! Elle est à peine à la moitié de sa vie

Enfin ici... pas dans mon sujet hein JC5 de DCI? je ne veux pas trop pointer, ça sert à rien ... surtout avec son CX de boite à chaussure. Pour la boite, il me semble que j'ai renfort en bout d'arbres et rondelle. J'ai une boite JB3 S 020 J'ai essayé de me renseigner un peu en vain. On m'a dit que c'était une boite pour Clio 16S mais il me semble qu'elle a été monté sur R9/R11.

Je sais pas, ça dépend de beaucoup de choses. Je le saurais au dernier moment.

Oh, ça va pas m'embêter : un pote au boulot va me le faire. En plus, ça lui fait plaisir Tu crois que ça risque de moins démanchonner en tulipant les bords?

Bon, Joebarteam en a déjà un micro-poil parlé : il y a un RDV Street organisé sur Tours (certainement le 17 Septembre). Voici la liste actuelle des participants (que je mettrais à jour) : avrel clio williams Darkness octavia RS Zoute (potes en : 106 s16, 206 s16, 206 rc ...) leon cupra4 ibiza cupra mazoute pierogt gt turbo mael11turbo fiat coupe T16 primo 200sx ou crx titi41 audi s4 b5 joebarteam37 vrt/tdi x3-hartge ctr red mimou 190e 2.0 sel hf (ou twingo, ou velo, ou a pieds) jerem S6 (si fini sinon avec autre chose) mat325ie30 528i E28 Burnaout Audi TT Qui pense y aller?

Elle marche bien la petite Golf pour une caisse stock. Il lui faut une petite reprog quand même hein

Je suis en 15 pouces (jantes de Williams ). Je dois plafonner à 230/240 grand max au rupteur de 5.

Je te tiens au jus Lioony T'as pas changé de numéro de tél?