Gwendal1

Trop dégouté pour toi mec!

J'ai une greddy RS sur ma caisse et franchement je trouve ça top

Trop bon ça !!!

Excellent le taf que tu fais sur ta caisse!!!

Tres belle ta caisse

Allez une autre vidéo de 21 c'est celle qui avait pété ça boite avant les run d'ALBI a 1,7bar de pression, là sur la vidéo il est a 1bar. Et on avait testé avec la 205 TCT d'ERASER la 21 passé devant mais très lentement

Voilà les filles la vidéo

J'adore ta caisse elle est trop belle!

Franchement je suis monté dans une qui faisait plus de 400cv et c'est clair que c'est la merde.... 1er 2ieme 3ieme 4ieme ça patine mais un truc de dingue....La voiture a fait 500kms avant que la boite casse. Pour info les boite de vitesse de 21 turbo son utilisé encore actuellement en autocross et encore d'autre domaine c'est des types UN1. Sur une quadra on ne sait pas si ça va tenir avec la transmission a l'arrière... voilà une photo du moulin en cour de montage Pour la vidéo il va y en avoir une qui va arriver, mais il cherche un logiciel pour cacher les plaques d'immatriculation. Si quelqu'un en connait un je veux bien

Oui enfin c'est inconduisible d'apres ce qu'il dit Non il est pas plus costaud, c'est juste que le TXI est en 12 soupapes et le 2 litres turbo et en 8 soupapes Par contre il y a un autre moteur qu'il construit pour un autre gars qui est toujours en 8 soupapes et il pense qu'il arrivera a tirer les 500cv aussi

J'ai mon pote qui a enfin fini son moteur sur son 1er stage Alors le moteur c'est un moteur de 21 TXI avec des chemises Fontes GS monté avec un turbo, un GT35R. Il tourne avec le calculateur d'origine avec une carto faite avec lui. Sinon il tourne a l'E85 avec 1,7bar de pression de turbo. Bon voilà le résultat du banc Prochaine étape, son stage 2, des AAC sur mesure car il sont d'origine pour le moment... et 2 bar de pression de turbo! Et 600cv minimum

P'tain il a vraiment de la gueule ton rose!!!!! perso j'adore!!!

Et tu as réussi a te faire remboursé?

Tes tuyau de sural on l'air bien rempli d'huile??? si oui ton échangeur doit vraiment être crade!

Beau travail!

Super boulot Fab !

C'est fou pour ta barre j'ai jamais vu un truc pareil!!! sauf sur une caisse plié lol

Trop bien ce weekend!!!

Puré tu as super bien avancé mec!!! Super travail

Hop pour ton histoire de couleur de l'hélice de ton turbo c'est clair que c'est parce que le moteur est pauvre et là la température d'échappement doit être au dessus largement des 950°C

Et ben une sacré histoire tout ce qui c'est passé avec toi! Pour Ultimate ça m'étonne même pas que tu te sois fait virer si tu n'étais pas d'accord avec eux! Et des moutons il y en a plein sur plein de forum car ils ont très peu de connaissance en mécanique, carto etc... et crois direct les mecs même si ils disent de la merde. Pour ton histoire avec les Us c'est un truc de fou lol. J'espère que ça c'est arrangé quand même ! regarde nous dans notre Team avec nos vieille mémère de R21 turbo beaucoup ne nous crois pas quand on dit a plusieurs caisses qui font plus de 400cv. A chaque fois il faut que certain sortent pour faire des Run contre les mecs et leurs mettent des raclés. Alors tu vois des cons il y en a plein. Et je suis d'accord avec toi ici aucun mecs ne se prend la tête et c'est vraiment appréciable

Trop bon le délire du début!! lol

C'est clair que c'est des super prix!!!! tu utilise quoi comme marque de peinture si c'est pas indiscret?

Ok bizarre votre façon de faire, après chacun ça méthode faudra qu'un jour on se voit pour discuter de ça

Si tu as sauté des moteurs 850° c'était pas a cause de la température ça c'est sur. Car en faite les 950° c'est la température que peut prendre en continu un turbo, au dessus la température fait monté ta température d'huile qui du coup ne lubrifie plus tes paliers de turbo et la c'est la casse. Tu es a combien en AFR en pleine charge?