Gwendal1

Perso j'entends un 3 ième rapport engagé... Après je sais pas pour l'histoire de longeur des rapports de boite je ne connais pas mais je peux lui demander plus d'info si tu veux ? Et pour finir tu dis resté sur place... Pourquoi? Parce que tu aurais cassé ton moteur ou tu as des pneus de merde??? Maintenant si tu veux des info sur la caisse il n'y a pas de souci je peux l'appeler pour lui demander, comme ça je te dirais la config du moteur , mais je crois qu'il est moteur stock avec une gestion programmable et tourne a 100% E85

Un 4X4 mais des fois il devient 4X2 quand je casse les cardans

Voilà mon jouet en attendant de finir mon vrai a l'échelle 1/1 Donc a la base c'est un HPI savage X avec moteur 4,6cm¨3 Maintenant c'est c'est un peut plus gros dans tout les bords Bon voilà ma bête au départ Là c'est quand il est sortie de boite Résultat après le rodage [/quote] Voilà une des évolutions Dernièrement elle est comme ça mais j'aime pas la carrosserie Et sans la carrosserie [/quote]

Tiens nous au courant si tu as réussi ou pas Elle roulait oui mais pas fini

Merde pas assez rapide

Tu peux y allé au chalumeau Dit toi que ton turbo prend des fois plus de 900°c quand tu mets pieds dedans Tu chauffe ton corps (de turbo) pas le goujon et a la pince étau tu essais de le dévisser

C'est vraiment la merde tout ce qu'il t'arrive Par contre pour l'histoire de la rectification de ton bloc de 0.2mm ton joint de 2mm va rattrapé ou pas? car sinon ça va modifier ton RV.

Faut le chauffer pour l'extraire, sinon pas de choix si ça ne vient pas que de repercer et tarauder puis mettre un goujon neuf J'ai déjà eu le problème et c'est la merde

Je la connais bien cette vidéo c'est un pote qui lui a fait la carto mon pote roule avec une 21 turbo

C'est bon j'ai trouvé mon problème Vous pouvez effacer mon post

Bon voilà j'ai craqué. Et vu que ça faisait un moment que je voulais me prendre ce matos maintenant c'est bon je commence Bon aller je vous présente le matos que j'ai pris LC1 Liens:ICI Liens du manuel d'utilisation:ICI XD-16 Liens:ICI Liens du manuel d'utilisation:ICI LMA-3 Liens:ICI Liens du manuel d'utilisation:ICI TC-4 Liens:ICI Liens du manuel d'utilisation:ICI Pour le moment j'ai le LC1 + XD16 + LMA-3. Le TC-4 doit arriver dans les jours qui arrive. Le LC1 et XD16 fonctionne super bien. Voilà le câblage que je vais faire sur la caisse avec le LMA-3. Mon câblage: +12V | +12 après contact GND | Masse Chaine 1 CH1+ | CH1- | Chaine 2 CH2+ | EGT+ (Pour le moment après elles seront toutes sur le TC-4) CH2- | EGT- Chaine 3 Trs/min CH3+ | Fils d'allumage CH3- | Chaine 4 Pression turbo CH4 | Map déjà sur le boitier Chaine 5 CH5 | Accélération capteur interne Les chaînes 1 et 2 vont me servirent pour la température et pression d'huile moteur. Aujourd'hui j'ai mis une sonde EGT sur la chaine 2 c'était pour voir si ça fonctionnait. Et là commence ma merde j'ai configurer la chaine 2 pour recevoir l'info EGT j'ai branché ma sonde et allumé le module avec une alim 12V et là problème je vous laisse juger de la température de la maison Et voilà les réglages Si quelqu'un peut me donner un coup de main a configurer mon bordel, si quelqu'un a déjà ça dans ça caisse

Super boulot mec !

Tu as aussi la même chose cher innovate

C'est que tu as une sacré collection J'ai hâte de voir ta supra un jour

Merde il a fait a ça au rouleau?

Excellent ça avance trop bien!!! Beau boulot

Terrible, super taf les gars

Trop bien les photos Pas mal le petit tour hors piste

Je croyais que ça s'appeler des Flap lol

Super sympa de ta part mec

La poisse!!!! Désolé pour toi.

Ok

Mais la peinture poids lourd c'est juste de la peinture solvanté, pourquoi elle serait plus costo ? Remontage super rapide en tout cas

Super propre ton boulot

Refait la jantes abimé et garde celle là