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Invité

une eg6 un peu de chiffre et video!!!!!

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Invité

voila la remplaçante de mon del sol turbal

un eg6 207 000 km

aprés fouillage dans la tas de facture (que le mec ne savait pas )
il n a pas fais bpc de borne ..... jai méme la revision des 200 000 chez honda....

distrib faite a 184 000 km
freins 180 000 km
allumeur a 140 000 km
embrayage 170 000 km
ligne reactive (d' ek4)
collecteur 4in1
ressort court rouge ??????????(de la mouise)


les tofs:

voila polishé



avant le polissage elle etait toute mate comme sa .....



maintenant voila aprés deux bonne heure de pollissage




bon alors modif a venir une lip type r deja dans mon garage un spoiler type spoon

wilwood 4 piston et bb que je vais commandé des que je vend mon delsol

un b16a2 piston forgée vilo forgée bielles forgée block guard soudé qui dort dans mon garage

kit turbo t3t4 moté sur le del sol....

et puis avoir une boite de gsr a pecho....

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A ouais, elle est quand mème bien plus propre cheers
T'as du bien te fair chi#r!
En tout cas ca promet, vivement la suite bounce

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Invité
pour l instant elle n est pas assuré ni carte grise changé
j atend de vendre l alfa 6 mec sur l affaire.....

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Invité

heee, elle est super propre Smile

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Elle est clean !!!!!

Et une de turbalisée encore..... !!!!

une !

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Invité
lol ouai ma caisse de garcon coiffeur !!!!!!! enfin une base de rally.....

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Invité
les vitre vont etre teinté ce week end ....

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Invité

j ai deja de la peinture noir brillant direct .....

les tof de l interrieur ...





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j espere parce que desoler mais qu est ce que c est laid l interieur EG6

c est a !!Evil or Very Mad

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bah ça va encore etre une caisse grillé par les services fliquié

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Invité
japall a écrit:
je kiff!!! surtout le prix!!! lol!



Laughing

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Invité
ouai je vais la vidé .... et peut etre pecho les siege du delsol....

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Invité
clair lol

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Invité

bon alors des news jai recu pas mal de piéces donc le remontage d'un moteur neuf est en cour pour le turbal

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Invité
no man piston srp je ? en 81mm 9:1 de comp

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Invité
bon je revien de chez l usineur et il me dit que pour lui le fais de soudé le block guard c est antimecanique il me dit que il vaut mieu le mettre avec de la loctite block presse....

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Invité
bha ouai sa me soule

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Moi ya juste quelque points de soudure pour qu'il évite de bouger.
Je voulais pas tout faire souder, j'avais peur que ca chauffe trop, et que le bloc travaille.
Après j'ai fait surfacer le bloc, par contre pour etre sur qu'au niveau du plan de joint, ca n'a pas vrillé.

Tu peux mettre du bloc presse, aussi. Comme dit le gars. Je pense que ca tiendra. Wink

Par contre le bloc guard, c'est chiant pour le refroidissement. Ca limite le passage d'eau...

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ça va avancer encore cette méchante bébéte !!!

Sinon, tu peux mettre de la pate à fixe pour le bloc gard



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LOLO a écrit:
ça va avancer encore cette méchante bébéte !!!

Sinon, tu peux mettre de la pate à fixe pour le bloc gard



Ouais ou sinon pour eviter de depenser des sous moi j'ai un gros tube de colle UHU dans mon tiroir Laughing

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Invité
LOCTITE 648 conseille kms pour mon block guard et l enfoncé a 1.5mm du plan de joint je croit que je vais faire sa

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Invité

bon voila jai un moteur qui traine dans mon gagra alez petit remontage pour le turbal

j instale le glock guard avec de la loctite 648 a 1.5mm du plan de joint comme prescrit supertech...
et en méme temps j en profite pour verifié mon plan de joint ....





bon alez installation des pistons bielles vilos coussinets et plastigauge aprés pesage ....


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Invité
j espére bien !!! mais le truc c est qui ne sera pas monté tout de suite dans la voiture

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