breizh poowwaa

ouép parce que ce n'était plus drôle, j'étais trop connu et plus personne ne se faisait pigeonner par ma kéké mobile

prochainement j'espère

j'en sais rien encore, je pense le vendre tout comme le B16 que j'ai eu avec le coupé

bon voilà j'ai réussi à récupérer les photos que j'avais fait avec le téléphone. donc je disais que le temps du changement était arrivé : certain le savait mais il y a quelques temps j'ai eu l'occasion de récupérer un châssis d'EJ1 avec B16 coussinets morts. donc on vire le B16 et on lui mets mon D16 et d'autres petites pièces puis, j'ai eu l'occaz de récupérer des OZ superturismo en 15 d'une rinault :mrgreen: ça passe tout pile première tentative de réglage de la hauteur des D2 bon ça a mérité une seconde séance de réglages, pour être bien (pas encore de photo de ce dernier réglage) après moultes petits soucis dont un moteur qui démarre la première fois au quart mais qui ensuite calé avec un code erreur qui se révèle être une simple inversion de 2 sonde, puis lors de l'essai routier des freins capricieux on part rouler un peu ça freinait bien puis direction un petit bout de 2x2 voies pour voir comment ça avoine, la pédale part au fond alors que j'étais à 180 :ouch: 2 coups de pédale plus tard la voiture se dresse sur train avant tellement ça freine :???: :pt1: retour au hangar et nous voilà parti pour nous prendre la tête à chercher le souci, au final on a pas vraiment trouver mais on a changé le mastervac et le maitre cylindre, et là ça fonctionne nickel juste que j'ai l'impression d'avoir moins de mordant à l'attaque du freinage :???: mais maintenant le plus important tout fonctionne bien, je me retrouve dans un bon gros ratz :mrgreen: avec un moteur débile car lors des premiers essais violent une fois tout corrigé, et sur un route un peu humide je burnais jusqu'à 100, en première comme en seconde lors de la charge du turbo le train avant perd toute adhérence :pt1: en gros c'est que du bonheur

merde c'est con ça, au moins t'as rien cassé oui mais roulera t'elle un jour ???

01: merlin wrx / impreza wrx ou civic ed7 /de 2 a 5 personnes selon la caisse / Stickers:1 / T-shirt:1 XL 02: Kevinou / celica gt4 / 2 personnes / Stickers:0 / T-shirt:0 03: Japall / R32gtr / 2 personnes / Stickers:0 / T-shirt:0 04: squiriou / sub gt 2000 / ? personnes / Stickers:0 / T-shirt:0 05: snake2b / CRX ED9 / 2 personnes / Stickers:2 / T-shirt:1 L 06: sebastien / mazda rx7 FD / 2 personnes / Stickers:0 / T-shirt:0 07: soar / ee8 / 2 personnes / Stickers:0 / T-shirt:0 08: fabcrx / ee8 / ? personnes / t-shirt et stickers à voir 09: VsV / MR2 / 2 personnes / Stickers:0 / T-shirt:?? 10: joyeau / R33gtst / ? personnes / Stickers:0 / T-shirt:0 11: monkey / eg3 / 2 personnes / Stickers:1 / T-shirt: 1 L 12: Averell / Civic EK3 ou MR2 / 1 personne / Stickers:1 / T-shirt:0 13: next29/toyota mr2/ 2 personnes 14: Breizh Poowwaa/ EJ1T/1 personne si mon petiot n'a pas décidé de prendre de l'avance

je dirais alternateur faible, mais je laisse la parole au pro

comment elle pète la rétine c'tte photo

bien joué

bordel vlà une sacrée page du forum qui se tourne...

pas mal du tout cette prise d'air

gast !!! ça c'est pas une upgrade de PD

le kiffffffffffffffffffffffffffffffffffff

impec alors

filez moi une corde

ça m'a couté une super frayeur il y a des années à cause d'un âne, donc j'avoue que maintenant j'y fais gaffe

superbe auto ps : vérifie le sens du pneu arrière droit, il me semble à l'envers

et encore une poutre dans les yeux... j'en ai marre d'avoir aux yeux

excellent le casque

pas mal

v6 honda ça j'en suis sûr, et je crois de legend si mes souvenirs sont exact.

elles décalottent ces photos

?