nico121

http://video.google.fr/videoplay?docid=-5632738911791349853&q=jacky+tuning&total=131&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Je savais pas que t'avais des potes comme ca oliv???!!!! MDR Ecoute les premiers mots de la video! et matte le pauvre chat qui se demande ou il habite http://video.google.fr/videoplay?docid=-5981667662426518027&q=jacky+tuning 05:35 : Les routiers... c'est des pilotes en voitures!!!!! TROP TROP FORT! il est dans mes favoris celui la, c'est d'antologie ca! 07:04 : j'y est mis un upppercut du droitE, 100% d'invalidité, 4 ans. Bon, ca a ete filmé y a deja un certain temps, j'espere qu'il a changé le GOA sinon, 100% de divorce pour sa pauvre femme et ses enfants

Voila, clio 16s vendue ce we non sans un pincement au coeur mais bon, chaque chose en son temps. Et puis, je me suis mis a la recherche d'une auto sportive sympa mais j'étais un peu blazé. Et oui, j'ai passé pas mal de voiture depuis quelques année. J'étais il y a encore quelques jours de ca, j'étais parti pour aller chercher une petite toy mr2 de 76 000km de couleur verte, ja 17" et ligne inox MAIS 2 places only et ma femme commencait a faire un peu la gueule (deja que quand mon assureur me voit arriver, il se prend la tete entre les mains...) alors j'ai laissé tombé mais sa n'arrangeait pas mes affaires. Pourtant, j'en ai oubliée une, mythique et que je n'avais jamais eu mais contre qui j'avais pris quelques branlées : la sp5 gt turbo. Je cherchais sans chercher et puis je suis tombé sur une belle petite d'origine...enfin presque, pas tres loin de chez moi pour un prix convenable pour ce qui a été fait dessus. Donc, gtt ph 1 de decembre 86, blanc nacré avec TO, VE et VE 153 000km, moteur ech std 60 000km ph 1 et c'est la que l'origine n'y est plus a ma grande satisfaction Le moteur a donc ete préparé par un professionnel (banner ou un nom dans le genre) avec carbu gr A et gros turbo gr A refroidi par eau avec petit radiateur séparé, durite renforcées, k&n, dump...pour atteindre robinet fermé 0.9b et 150cv. Pas mal non??? Interieur en tres tres bon etat, surprenant meme voyez plutôt Seules choses non d'origine, mano de pression et pack mano eqqus vers le levier de vitesse de plus, les bougies, courroie alternateur, liquide de frein, liquide refroidissement, plaquette av et AR sont neuf et le ct est...bin carrément vierge de chez vierge et le gars n a vraiement pas l air magouilleur Donc deja un gtt d'origine, ca marche bien (testé contre différentes de mes ex autos), la ca risque de beaucoup marcher si la puissance annoncé est là. Voila! Je vais la chercher avec mon cousin samedi matin, je vous donnerai mes impressions a ce moment la. Lachez vos commentaires!!!

Le tout est de passer par la case "présentation" et le plus important : venir nous faire un coucou A plus

Salut et bienvenu La r5 T, love love, tres rare dans cet état pourtant c est du renault :-) et ca rouille bien ces petites choses, je sais de quoi je parle. A bientôt!

Le probleme est réglé ca sera pas pour du rallye mais une bonne voiture de tous les jours (enfin surtout de WE) Photos et descriptif a venir

OK, j ai bien eu ton mp. Sinon, tu connais des titines sympa dans ton coin?

Pas de soucis, je le tel, au moins, le porrais voir ce que ca donne. J'attend ton mp Merci m'sieur ;-)!

Salut a tous et a toutes Je viens de vendre ma petite clio 16s car aprés avoir gouté au turbo, c est dur de rester en atmo. Je suis en recherche active de golf 2 gti G60 voir de golf rallye. Je sais que ce sont les meme moteur avec compresseurs et que la rallye a une transmission intégrale (syncro) mais j'aimerai vos avis sur ces deux véhicules. Je sais aussi que les compresseurs sont réputés fragile mais si entretenus et révisés, il ne devrait pas y avoir de soucis. J'en ai vues quelques unes dans mes prix mais je voulais savoir comment ca marchait d'origine et avec une petite prépa 200 cv. Merci

Comme tu dis, on a beaucoup moins de sensations que dans un gt (ne parlons pas de la 21T) et la 16s a sa Pmax perchée a 6500 il me semble mais ca marche pas trop mal. Niveau chassis, je pense que renault a fait une bonne voiture et quand on modifie un peu le chassis, c est un kart malgres que la mienne rebondisse pas mal sur les bosses. On doit quand meme mieux se marrer dans un gt qui a plus de caractere ou la 16s est plus linéaire et ou il faut lui laisser prendre des tours mais comme je l'ai dit, sur les 3 rapports (2.3.4), il est partit devant et je ne le rattrapais pas. Mais tout ca, c'est deja des souvenirs car je viens de la vendre...je pense que je vais le regretter mais bon, je souhaite revenir au turbal voir compresseur pour ses sensations incomparables.

MDR!!! Le president limite de lui dire "descends, mais descends!!! t'as pas de couilles!!!" Il en cherchait ses mots pour rester dans le cadre de sa fonction. N'enpeche, c est pas passé loin Tres bonne video erwan

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On s'en fou de la caisse un peu bosselé, le tout est d'avoir de bons souvenir. Sinon, pour décranter le train AR, il me semble que c'est un peu la m**de car souvent, tout est grippé dessus. Demande aux freres ledent, ils en font tous les 15 jours des décrantages lol

En plus, vous serez mieux a allagre pour y bricoler dessus par, ca doit commencer a pas mal "cailler" maintenant non?

oui, tu as raison, je l ai croisé a brives dans son r8 mais il me semble que c est un TDI! a confirmer

oui c est bien celle de midas, elle y est souvent d ailleurs

ah...205 gti 1600...souvenirs souvenirs

Bah, la wiwi a plus de couple mais rupte avant la 16s...

Le plus tôt sera le mieux!!!

Welcome gtiste!

Quelqu'un connais la clio 16s blanche d'origine avec une grosse sortie (ligne???) avec qui j'ai tapé la bourre mercredi soir vers 19h00 vers taulhac??? (sympa le double rupteur avant le rond point!!!, ca claquait sévère et les jeunes a la poste faisait une de ces gueule mdr) Le proprio travaille à brives chez un vendeur de pneus au rond point (me souviens plus du nom) Marche bien d'ailleurs sa 16s et lache de bons pops

Je ne la sort que le WE car trop vite remarqué par nos amis les bleus lol et comme ca, je la conserve tranquillement mais aprés une semaine de congé, j'étais vraiment heureux de la retrouver ma clio. J'ai d'ailleur pas mal tourné ce WE lol. Faut appeler quand tu passes au puy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si c'est pas malheureux de trouver une griffe dans cet etat!!! ca me fou la gerbe. Y a vraiment aucun respect de la mécanique la. Heureusement que vous y etes tomber dessus, au moins celle la roulera et sera traitée comme elle le doit.

Vivement la présentation et encore une fois, bienvenu!

On a enfin fait la connaissance d'un membre du forum (chris dubois) qui, avec ses freres, ont préparés 2 autos et 1 rail. La titine de mister chris est simplement (mdr) une ford probe. En fait, il ne reste presque rien de la probe mis à part la carrosserie sinon, le chassis a été entierement revu, moteur v8 de 9 litres (on pourrait y manger dessus tellement c est propre), une bombonnes de nos genre celle que vous prenez pour faire de la plongée... Ce qui m'a le plus surpris, c'est le temps qu'ils y passent pour que la voiture soit propre et qu'elle brille. Bon, en même temps, vous en connaissez beaucoup vous des "probe" qui tombent le 400 mètres en moins de 10 S??? Autre chose qui m'a surpris : l'ambiance. Tout le monde se connait genre bande de pote depuis des années. Les pilotes et préparateurs sont trés accessibles (se prennent pas pour des héros quoi) et plutôt sympa. Le prix. Je pensais (comme beaucoup de monde d'ailleur) qu'il fallait etre millionnaire pour posséder un drag. Que néni. Certe, le moteur coute ce que ca vaut mais d'aprés ce que j'ai compris, il faut surtout de l'huile de coude et une auto qui tombe dans les 10s ne coute pas non plus les yeux de la tete. Biensur, je ne parle pas des rails car la, il faut un budjet plus...conséquent mais pour moins de 20 000 euros, on peu avoir un drag plus que sympa!!!! En tous cas, je voulais remercier chris et ses freres pour nous avoir laisser venir sur leurs stand et les harceler de questions auquelles ils ont répondus trés gentillement. Sinon, nous y sommes allé le vendredi avec oliv et nous avons vu de trés belles autos et motos aussi (meme si elles ne sont pas en photos) dont une belle HD de 200 cv sans compter les jap tres présentes. Les américaines...E N O R M E S dont une AC COBRA pilotée par une dame d'une 60aine d'année. Rien que le démarrage nous faisait reculer lol. On a vu aussi des fiat uno turbo i.e plus trop d'origine lol préparées et venant directement d'italie. Je sais pas ce qu'ils ont foutu ces italiens mais y avait le turbo qui sortait du capot...