Oliv'-team-auvergnate

dechire les lunettes sur la premiere tof mdr en tout cas jolie collec

bienvenu a toi bobos tu est de ou? comment est ce que tu nous a connu? merci de ton inscription et si tu a le moindre souci n'hesite pas a m'en faire part

salut pourrai tu te presenter s'il te plai?

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/1/f00234bf-1b8b-4648-8a06-98c000fa87b9.htm

cte truc de malade http://videos.streetfire.net/hottestvideos/1/9e21b566-0976-4929-a884-98af011c130d.htm

http://videos.streetfire.net/video/93138b8e-8181-4701-82ce-5599baf9da7d.htm pas tres bien equilibrer on dirai

http://videos.streetfire.net/video/97759e42-ff90-4948-936a-1a64d299b3ab.htm c'est vachement impressionnant quand meme

http://video.google.fr/videoplay?docid=-5374485134053238792 superbe video tres beau effet

que lui ont-il prevu alors?

ah put*** les boulles je vien de voir la video ca fait bien chier quand meme que l'eau se soit infiltrer dans le caveau petite questions ont-il prevu de la demarrer j'ai des doute maisbon c'est qu'elles sont balaise ces ricaines lol

toujours aussi dejanter ce mec

tres jolie reportage merci phil

ah d'accord merci de ta reponse rapide

boules>>>cornet

R:oui j'adore c'est beau c'est calme et tout ce qu'il va avec Q:quesqui te plai en auvergne?

ca doit bien freiner tite question pourquoi rechanger vous le train avant?

j'avais pas vu tout cas c'est vrai qu'il y avais de la limaille la dedans t'as plus qu'as la jeter la boite mdr bon sinon t'as etait a fol ca dit quoi?

Voici un petit tuto sur le "Comment qu'on fait pour passer le fond de ces phares du chrome au noir?" Démontage de la face avant... Une fois le phare démonté, il faut le mettre au four 8 à 10 minutes a 100°C en prenant soin d'enlever les ampoules et les clips avant. Et apres (attention c'est chaud ) on décolle doucement la glace et hop! Ensuite on masque ce qui est nécessaire... Une fois masqué et poncé... Et un petit coup de noir mate haute température (bah oui ça chauffe les ampoules )... Une fois sec et démasqué ... On pose le mastic/colle étanche... Avant de reposer la glace, on peut en profiter pour faire un petit nettoyage interieur/exterieur. On enleve au cutter les fils de colle qui trainent (ils se font lorsque l'on décolle la vitre mais rien de méchant ). Et apres on pose la glace en appuyant fortement... On remet les clips en appuyant bien fort (ça force un peu car il y a l'ancienne colle qui commence a durcir + le mastic étanche que l'on a rajouté)... Apres il faut remettre le phare 5 minutes a 160°C au four (cuisson multiple ) afin que l'ancienne colle refonde et les clips posés en force serviront a bien appuyer la vitre. Et une fois le tout remonté ... Et voilà! Temps de réalisation: On va dire 2h30 séchage et cuisson compris en faisant les phare l'un apres l'autre Source : TEAM MTP

106 Coswort moteur et trains roulants ainsi que ponts de l'Escort RS CoswortH !

ah put*** les boulles elle est sortie la ca y est? c'est possible d'avoir des photos de la voiture sans la bache?

Superbe Ibiza oui combien de chevaux d'origine? tu pourrai nous faire une petite video?

Bienvenu a toi sur le forum Comment nous as tu connu? en tout cas passe de bon moment parmis nous et si jamais tu as un probleme fait nous en part A++ Olivier

V12 6.3 800cv à 8500 tours 780nm de couple a 5800 tours poids : 1235 kg 0 à 100 : 3.2s v-max : 390 km/h ! Modifications: power increase 170 bhp – contains new steel cylinder and piston, bored to 6.3 liters (same as Ferrari FXX ), new camshafts, new titan valve springs, new titan connecting rods, new oil cooling piston pipes, new exhaust manifolds, sport catalytic stainless, sport catalytic converter, sport air filter, air-ram system, fuel cooling system, new clutch, all bearings new, new oil pump, new gaskets, and dyno running with all work sport catalytic converter stainless with two level switch controlled sound system, new tail pipes in carbon volume of the exhaust per button push adjustable ceramic sport break system with 396 mm brake disc front and 360 mm brake disc rear, special brake pads in front and rear wheels can be painted in different designs tire-air-pressure control system shows pressure and temperature per wheel headlamp-cover hand made form makrolon design modification outside for example complete different color independently adjustable dumping technology – rebound and compression dumping like FIA – GT MC12 air-in-take from carbon 220 lbs reduced weight new racing wheels front 10 x 19 with 265/35 ZR19 Michelin, rear 13 x 20 with 335/30 ZR20 Michelin Buying this kit includes 1 day testing with instructor, mechanics, data-recording, transport and hospitality on a race track. source:JSO

si si c'est bel est bien filter mais j'ai pas pris la mesure désolé

jolie y avais l'air d'y avoir du monde ce jours la dommage pour les ptit prob de la 205 mais c'est pas trop grave c'est le principal