Oliv'-team-auvergnate

petites questions c'est combien l'entrée visiteurs ??? j'essairai bien de venir mais faut que la nouvelle caisse de mon frere tourne comme il faut il va y avoir du monde qui va exposer?

elle sont superbe tes photos JBB merci de nous les faire passer sur le forum ca fait plasirs c'est ta caisse qu'on vois sur la toute premiere photos? celle sans arceau si c'est le cas tres beau boulot

elle est superbe ta caisse ma poule elle a l'air un peut plus poussif que la 21 quand meme bon vivement que tu recoive ton galet qu'on puisse aller l'essayer lol aller bonne route avec ta bon grosse familliale

terrible cette couleurs t'as des tofs de l'avancer des travaux la? bon courage

ah oui je confondais avec le 1.6 16s fait le fumé ce banc mdr

petite question si c'est pas trop indiscret il te demande combien histoire de me faire une idée

bien bonne nouvelle elle fait 120 ch d'origine si je dit pas de connerie? en tout cas bon boulot que tu a fait florent ca doit etre bien agreable a conduire ca bien la petite video

ah c'est bien que ca a etait changer vite fait bien fait les gars sinon le turbo il a quoi? vous allez l'envoyer ou? pourquoi vous ne metez pas quelque chose de plus gros avec de plus gros injecteur histoire d'avoir un poil plus de' patates?

tres bon debut Gab' t'as de quoi t'amuser pour un moment la lol une fois terminer n'oublie pas de venir en auvergne avec lol bon courage

bonjour les gars voici un petit resumé de la preparation de la Rover 214 GSI 16s Base ROVER 214 gsi 16s de 96ch 1:Preparation du Moteur MOTEUR 2.0 16s Gros turbo Holset wastegate externe 38mm dump valve BOV HKS SSQV injecteurs 440cc/min @ 3bar, haute impedance (13ohm) regulateur d'essence reglable avec mano pompe a essence grosse pression echangeur frontal gros volume Arbres à Cames 2.0 turbo pompe à huile 2.0 turbo embrayage renforcé joint culasse cométics cardan racourcis Silent blocs moteur renforcé reservoir essence tampon Pistons forgés mahle (deja monter) bielles forgés circuit d'air de suralimentation alu et manchons silicone Collecteur inox fait sur mesure pour pose du turbo 42.4mm ligne complete Acier diam 60.3 catch tank Radiateur d'huile 7 rangée 2:Le Chassis/carroserie/interieur Bacquets harnais arceau bar anti rap integrer au arceau deblaxonnage et soudage du chassis carroserie a revoir Freinage 2.0 turbo plus gros Amortisseurs Monroe Reflex pneus en 205/50/15 avant/arriere 3 Divers Mano:pression turbo pression d'huile Temperature d'huile temperature d'eau AFR et temperature d'echappement Voltmetre photos a suivre

oui j'ai encore msn mais j'y vais que tres rarement en ce moment

bien jolie toute ces photos j'aime bien la derniere prise dans l'herbe

j'espere que ca va demarré cette fois ci bon courage lolo

joliiiiiie bien beau boulot par contre on dirai qu'il manque un morceau du pc avant lol

claque lui un coup de peinture lol nan je deconne c'est juste un truc qu'il faut coller sa gueule dessus pour le voir donc bon...

ca a de la gueule avec ces jantes la par contre le goujon rouiller sur chaque roue ca fait bizar lol

tres discrets en tout cas comme filtre...

tres propre le montage c'est des clapets anti retour que tu a mis avant les pompes?(les petits cylindres bleue)

Elle a l'air de bien pousser et roule bien la dump fait un jolie bruit par contre le ralenti est un peu haut non?

d'accord pas de probleme dés que je les recois je vous tien au courent ca met 3 semaines pour arriver a peut pres

content que ca te plaise mon ptit nico

il est bien beau ce ptit T aller les gars pensez a nous pour une video

ah c'est cool ca bon courage et bonne vacance et vivement les tofs A+++

ok ca roule par contre il y en aura beaucoup plus que 250 car les commande par cheque commence uniquement a partir de 20euros donc tu me dira combien tu en voudra et dés qu'elle seront dispo on se filera un ptit rdv sur le puy

je t'en donnerai dés qu'on se vera... ou je te les envoie