ben35540

Ce soir j en prend d autres et les post de suite moteur tout...bon faut remettre les choses a leurs places elle a 23ans d ailleur j ai commencé a virer tout les autocolants ou presque...je prefere passer innapercu lol

Voila bientot la ligne inox bfr qu il y a sur l auto va etre demonté pour modification... Le probleme est qu apres les 10 premiers centimetres apres le turbo, il y a une fissure qui souvre et fait le tour du tube maintenant. Donc quelques coudent vont etre modifiés et une tresse inox d echappement jusque la inexisstante va etre ajouté. Forcement comme la ligne est en un seul morceau jusqu au silencieux ar, c est trop rigide. Donc ressouder mesurer preparer et modifier la ligne lol 80e

Merci pas de soucis tu sera le premier. Pour l instant encore quelques embrouilles avec la ligne inox...due au diametre asser enorme elle est trop basse nous allons la retravailler pour un meilleur passage ca ce joue a peu... Ca et je change la boite j en ai une autre nikel celle la marche tres bien mais est a refaire... Sinon j ai posé des photos dans la section voiture non jap...

voila après quelques soudures sur la carte mère de mon pc celui ci veux bien redémarrer...lol j en profite pour mettre quelques photos.avant qu il n en refasse qu a sa tête...

Merci a bientot donc.

Lol

Voila donc quelques news... Je ne suis plus routier mais j embauche le 1er juillet au technicentre sncf de rennes. J ai vendu aussi ma s2000 pour une vieille audi s2 3b avec le tres fameux 5pattes 20v turbo sur une boite 5 quattro, elle est de 1990 donc c est une vieille dame a respecter 265000km au compteur et se porte depuis peu comme un charme...certainement plus de 300cv combien exactement j en sais rien... Je compte refaire par la suite le moteur et le preparer pas trop fort non plus 700cv ca ne m interesse pas. Une boite 6 de s2 aby ou rs2 arrivera aussi. Je peux vous dire deja que je ne m attendais pas a une auto aussi performante avec le quattro les depart sont juste a couper le souffle...lol ca part fort ca patine pas et ca decolle instantanement. A bientot je passerais avec pour l occas d un rasso ou balade.

Voila ma s2000 est donc vendu, j ai un cat back hks hi power donc a vendre mi inox mi acier. Le prix peut varier les soudure de la partie acier commencent tout juste a coroder je compte pour la vendre sur le net la sabler et la remettre clean. Faire offre.

bonjour vous vous souvenez peut etre de moi... Avec ma s2000 noir interieur beige... Lol comment dire j ai changé de camp, la s2000 est donc vendu. En remplacement une vieille audi s2 allemande, un peu plus de 330cv avec ligne inox complete bfr admi hks et reprog.et certainement prepa et rapidement.apres essay je suis impressioné ca pousse vraiment plus que la s2000 lol. Donc photos quand ce sera possible car pc cramé...

je ne connais pas du tout l ed9 mais j ai vu plus haut injecteurs... j ai une s2000 qui faisait ce probleme resolu a l aide d une bombe de degraissant frein d un peu de papier 800 ou 1000. et un bon nettoyage et deglassage du papillon des gaz... probleme corrige par la suite avec un oil catch tank sur le reniflar.

salut a tous donc voilà je pense mettre en vente ma s2000 d ici quelques temps. je viens vous l'annoncer en premier apres elle partira sur d autres sites pour l' instant je ne suis pas presser.

désolé j'ai pas fais de photos mais bon la tôle je l'ai acheté sur s2000 passion avec cali. je recommande l’opération a tous possesseur de s2000 voulant tirer dedans ou faire du circuit ou drift. la tôle 60roros+soudures 20 roros. contre 300 roros un carter tout pret pour le même resultat la tôle est la copie de mugen.

PRÉSENT(E): gunt / Z33 / MacDo / A voir Oliv' / EG4 Arlequin / MacDo / Rasso BINDERr / Ec9 / MacDo / Rasso _Doug_ + Lillie Burton / EC9 /MacDo / Rasso Revil & compagne / ED9 LOM / ROM / fiesta Bengtr / S13 / Mcdo / rasso / boire un coup Nolan/ Celica ts/ rasso/ godet Taku / AE86 / MacDo / Rasso Daikon / Ed9 / Mcdo / rasso Redji01/ St202 Opse / En passager avec Taku, Oliv ou BINDERr ^^ / McDo Rotary / Eighties Collector / Macdo -> Rasso -> dodo JM / à voir / MadCow / rasso briKou / ED9 / Pas faim / rasso PapAï / L6 Eighties Powa / McDo / Rasso ben et charlie / s2000 / mc do a voir / rasso NON JAP: scorpyx/C4 mazout/rasso Nicolas35666/ TAUDI TDI / macdo/rasso/boire un godet et plus si affinité .... PAS SUR: Murena vtec / prelude vtec / rasso

oui et ca va nikel pas de souci. un vrai velours a faire aucuns soucis en 3h c'était fait.

deux trois changement filtre kn cligno noir car une fixation de celui de droite a lâcher plaquette red stuff a l'avant en remplacement des yellow presente actuellement. et cloisonnement du carter d'huile demain. je vais bientot pouvoir jouer avec

on est trois possesseurs de s2000 dans le coin de st malo toutes les trois noir seul la mienne a deux trois modif exterieur comme le parechoc avant et les bas de caisses( pas ce qu(il y a de plus heureux mais bon achete comme ça). au plaisir de te croise si tu veux me ou nous rencontrer n'hésite pas. en tous cas belle mx5.

Bienvenue a toi... Alors je n ai qu une seul question a te poser et elle porte sur ton pseudo, "miniac" viendrait t il du lieu ou tu habite??? Car bon je vais pas tourner autour du pot j habite miniac morvan et j ai une s2000 tu as surement du me voir. On s est peut etre deja croise? Un de plus du cote de st malo

Meme si vous planquer tout le forum pour qu il ne soit visible que par les membres, si ils le veulent ils y auront acces. Apres je pense que changer d endroit ca pourrait etre pas mal a part que les personnes qui veulent venir avec leurs caisses japs et qui ne font pas partie du forum ne nous trouverons plus... Ensuite c est sur que lorsqu on passe sur la rocade nord on risque pas de nous louper entre le bruit et la vitesse (moi le premier).... Le mieux serait de se tenir a carreaux un bon moment pour etre trankil... Chose tres dur je sais, moi aussi j ai toujours le pied droit qui me demange

si elle est préparer comme il le faut elle passera facile les 350 cv au sol. c'est du déjà vu ça passe sur une vivic pourquoi pas sur un crx... c'est sur qu'il y a du boulot en renfort de partout. mais certaines autos en traction ont déjà fait des prouesses niveau motricité, pour moi ca peut le faire et même 400cv.

PRÉSENT(E): _Doug_ + Lillie Burton / EC9 / MacDo / Boire un godet paséo/je suis gunt / Z33 / MacDo / A voir ROM/ S13 ou SUPRA Oliv' / EG4 / Rasso Bengtr / S13 / Mcdo/ rasso / boire un coup Redji01 / celica st202 JM / ED3 ou AH ou Lude1G. Rotary / FB william saurin powered / macdo rasso / .... Dr yanou/civic full powered /do mac rasso dodo Daikon / ed9 / Mcdo / rasso NON JAP: dim LEON tdi Nicolas35666/ AUDI 5.2 compressor / mcdo ?? sa dépendra du bide/ rasso boire un godet PAS SUR: Woodman / 650 DR (si y fait beau) / Rasso' + Impro' PapAï / aura son garçon à garder / verra selon la motiv'. Brikou / ed9 / pas MCdo / rasso ben35540/ s2000 /rasso /mc do a voir

ahhhh enfin un qui se décide je suis pressé de voir le résultat des combi par rapport a mes ressorts courts...

Bonnes infos... Perso j ai prefere le 5 bien que je rejoin le manque de courses de voitures de fou poussees a bout, j ai prefere l intrigue et l ambiance du 5 a celle du 2 qui je trouve etait vraiment pas terrible. Sinon avec statham ca peut que le faire. Vivement les autres.

Bluetooth et wifi ça marche pareille sauf que pour ceux qui ont un iphone quelque model que ce soit ne pourra pas ce connecter en Bluetooth sur l'elm327. il y a donc le kiwi qui lui est wifi et la plus de problèmes de compatibilité. un soft different existe pour les iphone, itab, itruc ect...mais qui au final est au moin aussi bien.(vu sur s2000 passion) au final pas mal d'infos récupéré et une tripoté de manos sans faire aucun trou ni aucun support. on verra avec les soft sur pc.

pour iphone il y a a la place de l'elm327 le kiwi qui est la même bestiol mais par wifi et pas par bluetooth. avec les softs qui vont bien tu peut faire exactement la meme chose. apres les banc de puissances ca marche meme si tu n'a pas le lecteur obd.

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