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Et voilà quelques plans larges des lieux Imaginez la musique à fond, West Coast ! Je m’aperçois qu'en fait j'ai pas pris beaucoup de photos détaillées, trop occupé à regarder toutes les caisses.

Salut les loulous Et voici quelques phtos du HEM 3 ! L'arrivée à 00h31, merd.... on a une minute de retard, les portes sont fermées y'a plus qu'à attendre l'ouverture à 7h00 du mat' ! Allez, à tout seigneur tout honneur et de manière totalement impartiale, la plus belle voiture du meeting !!!!!!!

ça c'est pas grave, vu que j'irais seul de tte façon.

yes, le HEM. Bon, ce sera pas en AH déjà c'est sûr, vu que je bosse demain elle sera pas remontée, et puis je vais la jouer propre pour le remontage. Donc ça veut dire avec la Prélude... naaan les pneus sont raides, ce sera la Sedan, départ demain soir vers 18h30, nuit à l'arrache devant le circuit et retour dimanche soir. Grosse journée Y'a de la place dans le Sedan si ça dis

Allez, je l'ai eu la sal@pe ! C'est un peu trivial mais je suis super content. M'aura fallu deux heurs quand même Maintenant je cherche un gougeon pour pouvoir remonter ! (en urgence, colis livrable à Alma jusqu'à 20h50 ce soir )

??? je suis déjà dehors.

NOM Di DiOU !!!

ok.

ça m'intéresse les

j'ai un joint dans le même état... les nouveaux arrivent demain. Tu vas chez quel garage au fait ?

j'suis qu'un gros manouche Bientôt des bonnes-bonnes news vous allez voir, d'ici quelques semaines on pourrait bien déterrer l'AH de guerre le HEM retarde et accélère à la fois les choses mais, ... ça va viendre.

Oh yes, j'ai pas tout compris la chasse au tyran tout ça mais le résultat est qu'il est bien content le jerbalp, rien de tel qu'une après-midi bricolage qui aboutit correctement Well Done !

Je pars samedi soir, vers 20h00 de Rennes. Je sais pas encore si je prends l'AH "une place" ou la Sedan tape-cul, je dors à l'arrache... et je rentre dimanche. Longue journée mais je compte bien remplir mes cartes mémoires (et pas trop faire chauffer la carte... bancaire .)

Salut, Content d'avoir des news j'avais pas vu le post. Tu tiens un petit carnet de bord pour tes souvenirs ? Y'a un bel article dans Autoworks sur un mec qui est parti là-bas avec sa sb1/d16a9. Son blog: http://papots-garage.blogspot.fr/ le blog d'un de ses potes, averc de belles photos pour se mettre dans l’ambiance avec Daikon http://ammoprod.blogspot.fr/

oui je vais viser ça, un bon rapport qualité/simplicité/prix, mais j'ai vu Yanon là on va voir un truc ensemble. Pourquoi retirer le retour d'huile ? Merci pour l'idée de boite d'ITR Oliv, jai lu ça aussi qqpart, mais j'sais pas si c'est facile à trouver.

depuis 2 ou 3 jours je ne reçois plus les notifications de réponses par mail, et vous ?

j'vais kiffer ma race à Nardi ! (tain ce que j'ai pu emballer à Port blanc...) klm, je regarde si j'ai pas besoin d'autre chose demain

sérieux ? ce serait pour ma Sedan.

Je cherche un bon plan pour une boite à air ou Kad pour mon D15b2.

y'a des HP dans les portes ?

j'suis passé en pèlerinage à pied aujourd’hui à côté de la S13 de Ben, tiens mon fils regarde, c'est elle qui est sur le magazine là. - ça c'est une voiture de course papa. - oh, bien mon fils. (histoire vraie ) Le thème du prochain concours: où lisez-vous Autoworks ?

Ca lui va pas si mal les jantes, blanc noir c'est choli, c'est juste la hauteur de caisse qui gène un peu. J'arrive un peu tard mais j'ai trouvé un produit "Décolle étiquette" qui est imbattable pour virer tout autocollant, j'sais plus son nom mais j'ai trouvé ça chez Atlantic composants à Cesson.

Salut, un petit coup de rouge ? Je vais arrêter les essais là, j'ai plus de bombes de peinture et j'en ai marre de poncer.

Allez, j'ai un peu galéré ces jours-ci... avec 40 de fièvre j'étais pas très frais. Bon, je déplace la batterie dans le coffre, je repositionne le filtre à air et sa rallonge... résultat, ça pétarade, ça s'engorge, ça roule à 50 à fond, ça coupe... ça cale,... je crois que j'ai fait une boulette Après un intense réfléchissement... je m'aperçois que j'avais inversé les fils de bougie 3 et 4 en changeant les bougies. Bien joué Jean-pierre (j'augmente mon niveau en mécanique là.) Du coup 1er vrai essai pour fêter ça avec les dernières modifs (collecteur, batterie, filtre rallongé, bougies, barre avant), wow ça marche fort, pas trop en bas mais à partir de 3500/4000 on sent une belle différence. Y'a toujours cette petite fuite au collecteur qui gêne un peu les oreilles mais ça accélère comme il faut ! trop content jean-pierre. Par contre va falloir soigner les freins maintenant car ça bloque beaucoup trop vite malgré les pneus en 195 (comment ça je me suis fait peur ) Et puis le montage électrique aussi, surtout refaire les masses et virer tout un merdier de fils qui servent plus à l'arrière. Petite manoucherie pour fixer provisoirement la batterie. Y'a besoin d'un bon nettoyage aussi et d'une peinture uniforme... J'ai enlevé le support batterie ça mange pas de pain et ça gagne 200 grammes Autre étape à prévoir: un manchon d'air pour amener l'air fais du pare-choc au filtre.