rotary1

Est ce que quelqu'un sait ce qu'il y a comme moulin sous le capot d'une Alfa 159 Ti ? Hier soir en rentrant j'en ai suivis une sur quelque kilomètre, bon dans les rond points le mec se trainait, mais en sortie de rond point en accél je suis a son cul jusqu'à 180...

Mouai bof... pas trop fan... la première est un peut trop bling bling, et la deuxième trop posé... je trouve que sa ne colle pas a l'esprit de l'auto... m'enfin parès chacun ces gout

Euh Rom.... si t'as une truite dans le calebar.... CONSULTE !!!

Pas dispo ce weekend finalement...

sisi il etait avec sa bihème !

PRÉSENT: Gunt / Nissan Z33 / McDo / Boire un godet Rotary / rx7 FB EVO / McDo / ..... PAS SUR: ABSENT(E): _Doug_ / Civic EC9 Large Offset Member Vivi/ Chariot peugeot

Pour le swap je dirais D16A9 de rover, il me semble qu'il était monté en boite courte, donc c'est plus interressant pour la piste ! Sinon pour le local, comme dit plus haut y'a de la place a coté du notre, a voir avec le proprio pour le tarif !

sa depend quand mais sa peut etre sympa !

Le delire !!! Hey papi tu vient on se fait une journée piste a Lohéac !

que de violence !!! peace et surtout LOVE Rominet ! mdrrr Pywhy il a pas une BM rouge ?

Bon alors vu le temps qu'il faisait ce week end je n'ai pas put résisté ! Ayant vraiment envie de rouler avec j'ai monté le ventilo electrique que j'ai modifié, et j'ai fait une "bidouille" electrique... enfait je l'ai juste mit sur un interrupteur dans l'habitacle, sa me permet de le mettre en route quant la température est susceptible de monté (traversé de village,...) et de rouler sans ventilo autrement... Déja sa ma permis de voir si la voiture ne chauffais pas sans ventilo et si le ventilo suffisait a abaisser la température. Résultat sa fonctionne très bien ! la voiture ne chauffe pas et le ventilo refroidit bien le moteur, donc il ne me reste plus qu'a faire le cablage proprement avec un thermo-contact et des relais tout neuf. Sinon qu'est ce que c'est agréable de pouvoir monter l'aiguille de compte tour... surtout sans que sa criiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisse !!!

Des photos ? Sa me plairais bien comme caisse sa... c'est jouable en daily cet caisse ? sa ne consomme pas trop ? EDIT: après recherche, la conso mixte annoncé a l'époque... 14 L .... donc en daily faut oublier... Mais qu'est ce que j'aime cette caisse !!!

Il a l'air vraiment sympe ce rasso... mais se me parait un peut loin pour faire l'aller retour avec la mazda....

Aaaaaarghhh j'ai loupé la 8C !!!!! J'aurais bien aimé pouvoir rester plus longtemps !!

J'le coirs pas !!! t'était pas encore inscrite ??? Peut importe, bienvenue sur le fofo !!

C'est un spot legal ou sauvage ?

Eventuellement Doug, sa pourrait m'interresser... je vais mesurer tout a l'heure la taille des ventilo que je voudrais...

c'est clair que sa a un sacré potentiel.... ce kit carrossserie est juste magnifique !!! mais mon but est d'obtenir quelque chose qui ressemble a sa avec un bon moulin... [img][/img] Déja je serais grandement satisfait... Sinon pour mon ventilo doug c'est bon... merci comme meme... Enfait je vais utilisé celui qui était monté sur le radia du 2L qu'il y avait dans la voiture avant. Il refroidissait un 2L donc je pense que sa devrait le faire pour le roto... J'ai juste quelque pate de fixation a modifier, le cablage electrique a faire et c'est partit !!!

J'ai envie de dire... DEMONIAQUE !!!! Et les elargisseurs riveté... y'a pas a dire sa donne un sacrée look !!!!

Bon et bien quelque news de rixette ... je me suis penché un peut sur le problème des courroie qui crisse.... J'avais plusieurs cause possible a ce problème : _ Roulement d'alternateur HS _ Pompe a eau fatigué _ Fan clutch (visco-coupleur) HS J'ai commencé par controlé l'alternateur il tourne bien librement... pareil pour la pompe a eau... ensuite j'ai déplacé l'altenateur (nouveau support home made) pour augmenter la surface de contact entre la courroie et la poulie de pompe a eau... sa as attenué le problème mais il n'as pas disparut... il me restait donc la possibilité du visco-coupleur... j'ai donc fait un test avec le ventilo démonter... résultat... plus de crissement !!! et qu'est ce que c'est agréable de rouler avec une voiture qui ne fait pas un bruit d'aspiro dés que l'on monte un peut en régime !!! J'ai regardé le prix d'un fan clutch neuf... il faut compter 160€ au states sans les frais de ports.... Du coup de vais plutot essayer de monter un ventilo electrique... a voir ce que je peut faire...

Joli matos ! Hate d'entendre le son du MR avec sa !

Je l'ai vu au rasso JSI il y a 15 jours, elle est vraiment propre, super bien entretenue et avec peu de bornes oui et elle est a vendre... cher si je ne me trompe pas...

Croisée une FB blanche ce matin a la sortie de Nantes

T'avais meme pas de mano? ROM t'es un grand malade