Nicolas35666

Bon comme aujourd’hui y avait maxi poleen et que j’avais les zieu exploser pouvais pas rester dehors , alors je me suis mis sur le PC et j'ai commencer a fabriquer mon arceau en 3D avec solidwork Bon c’est un début bien sur pour le moment c’est carré mais sa c'est de la finition .... puis c’est pas top car je suis en formation de méca pas en production industrielle donc j'ai pas eu beaucoup de cours de DAO j’ai beaucoup appris de moi même .... Pour le moment il reste basique niveau de l'avant de tableau de bord sera découper pour laisser passer l'arceau ...

ba si il me faut 25 m et que j'ai 18 .... désoler mon petit nolan mais sur ce coup la je pense que je vais faire mon bourrin sur l'arceau j'ai mes idée qui se concrétise je suis en train de me le fabriquer en 3 D L'arche est fait déjà ....

effectivement j'ai vu très très grand mdr .... je viens d'aller prendre des mesure dans la S13 pour faire 6 point avec pas mal de raccord me faudrait 25.5 m et j'aurai 15 tubes ....

Jérome a la base c’est un zieu de dragons .... Mais je pense changer sa me plais pas au temps que sur mon totoshop Voila de quoi je vais m'inspirer pour faire les yeux .... Plus qu'a les redessiner en oir et blanc et modifier quelques détail pour suprimer les dégrader .... Sinon pour l'arceau sa va etre tendu les mettre parte vite .... Pour l'arche il me faut 3 m déjà après pour aller vers l'arriere sur les coté 1metre de chaque coté la barre qui les rejoint dans les 1metres aussi les transversale la dedans y en a pour 1.50m x2apres les transversal dans l'ache plus en dessous y en a bine pour 4-5 m Après vers l'avant les arche sur les coté a la louche je dirai 4 mx2 après pour rejoindre les 2 arche au niveau du par brise 1.20-1.50m après pour faire les transversale en haut du toit on va conter 1.50m x2 après pour rejoindre l'arche arrière et l'avant on va dire 3 m x2 plus après tous les petite rajout mais la je suis déjà a 32metre ..... après j'ai peut être dit beaucoup sa me parai énorme 32 m mais bon les 18 m vont très vite être écouler me faut au minimum une cage avec l'arche AR l'arceau qui par derrière l'arceau qui passe devant après je verrai pour en récupérée d'autre pour faire a d'autre endroit ...

Irai tu faire un tour dans le chnord par hasard ??

C'est pas la peine, il ne peut pas me concurencer Non toi sa sera ben laden coté nissan

lol il se laisse pousser la barbe pour le film ??? mdr

Bon quelques new et la c’est du sérieux j’ai eu un arrivage aujourd’hui 2 tube de 6 mètre et 2 autre tube de 3 mettre en 45mm et dans les 2mm d'épaisseur Plus un tube de 6 mètre en 50 ou 52 je sais plus ...( pour faire les emboitement ) Sinon a titre d'info il faut a peut près 3 mètre pour faire l’arrache a l'arriere sa vous donne une idée des possibilité que j'ai avec 18 mètres ... J’espère au moins avoir pu faire un morceau pour le 19 juin si je peut apporter mon auto .... SA sens l'arceau tous sa ... me manque plus que la cintreuse et je vais jouer de la meuleuse .... Sinon petite trip ce soir j'ai esayer un truc sur un phare ce qui n’est pas peins du phare sera noir .. je sais pas si je fait sa ou plus grand ou un autre neuil ....

La raison est simple j'ai reçu une nouvelle pompe d'injection hier la panne de mon audi venais de la et depuis hier j'ai esayer de démarrer l'audi avec sa nouvelle pope sana résultat impossible de la démarrer . J'ai vérifier certain truc et plus je démontai plus sa me fessai peut j'ai enlever la distri qui était détendu ... me sis dit moteur mort les soupape son aller dire bonsoir au piston , donc j'ai mis la S13 en vente pour plusieurs raison l’énervement ... je me suis pris al tête grave avec mon père a telle point que j'ai un pont cher moi et qu'il a pas voulu sortir une voiture pour que je met l'audi dessus donc j'ai démonter toutes la face AV de la voiture dans le gravier . Et ce soir fin de journée j'ai esayer autre chose de très simple ... prendre un autre endroit de calage du moteur pour le PMH et au premier test pompe pas a caller etc elle a tousser ... ce qu’elle n’avais pas fait depuis 3 semaine .... J’ai recaler ma pompe au comparateur mais un peut a l’arrache aussi me faut 0.25 mm d'avance et je doit avoir entre 0.20 et 0.30 et la un coup de préchauffage et pof par magie elle a démarrer . Ce qui veut dire que je n'est pas d'autre voiture a acheter a la place de l'audi , sachant que j'ia plus que 100e sur mon comte si j'avias pas vendu la S13 j'aurai pas eu les moyen d'acheter une autre voiture ... mais bon c’est chaud mon père ma avancer de 300€ pour une nouvelle pompe d'injection et je vient de faire une commande 120 € de pièces pour une kit de distribution ....heureusement que je taf cette été je doit maintenant a mes parent 720€.... j'ai pas fini de rembourser le près pour l'achat des combiné HSD de la pistarde .... MON AUDI EN MOD WARIOR Pour faire la distri faut enlever le PC AV et le bloc radiateur .... Et pour couronner le tous le pignon de vilebrequin est pas claveter en bas et le pignon d'ACC est pas claveter non plus coté pompe d’injection ...

non je la garde ....

Bon je suis désoler mais j’ai eu très grosse et dure journée et une bonne nouvelle y a 30 minutes et donc LA VOITURE N'EST PLUS A VENDRE

Type de produit : RS13 Marque : Nissan État : neuf / très bien Année : 1989 Facture : oui/non Kilométrage : 70.000 moteur et châssis Prix de vente : 8000€ a débattre Négociable : Conditions : Département : 35 Contact : mp Je suis le deuxième propriétaire je l'es acheter en aout 2009 en région parisienne a une personne agé de 80 ans elle avait 64.500 Kms La voiture a toujours dormis en garage elle na pas de corrosion au hayon ( maladie de cette voiture ) ni aux aile ni ailleurs Peinture d'origine jamais repeinte J'ai fait la distribution vidange moteur boite pont quand je l'est acheter donc le tous a 6.000-7.000 Kms Filtre a air et courroie accessoire neuf Avant quel soit ne ma possession j'ai trouvé plusieurs étiquette de vidange sous e capot moteur les vidange était faite tous les ans même si la voiture n'avais pas 5.000Kms La vidange moteur vient d'être refaite en février Voiture très bien entretenue et respecter temps de chauffe et refroidissement toujours respecter Le contrôle technique que j'ai eu était vierge quand je l'est acheter et datai de 2 ans le contrôle technique j'ai fait est vierge aussi il date de septembre 2009 Il sera fait avant la vente Les pneus avant son en bonne état les pneus arrière 50% d'usure Je donne avec 4 pneus en bonne état Je donne aussi beaucoup de pièces radiateur de chauffage commende de ventilation comodo de phares d'essuies glace clignotant , des bouton accessoire antibrouillard etc Possibilité de donné un capot et 4 amortisseur aussi Toutes les pièces proviennent d'une nissan 200SX RS 13 1989 59.000 Kms C'est une voiture de passionné je ne la laisserai pas partir dans les mains d'une personne qui veux faire du tuning ou de la préparation. J'avais pour projet quand j'ai acquéri cettte nissan de la préparer pour le drift mais vu son état qui est proche du neuf Je n'es pas voulu elle est trop en bonne état pour la démonter Vu son état et son kilométrage et les pièces que je donne avec j'en demande 8000€ a débattre Contact par mail en premier temps on verra par al suite le reste .. Pas sérieux s'abstenir merci annonces très sérieuse et urgente Je la vend pour cause de budget ..... D'autres info et photos sur demande Photos :

C'est pas le capot qui est relever c'est le PC qui est fixer plus bas et tinquiette elle va ressortir l'air ....

C'est quand même costaux un moteur de Z http://www.action-tuning.fr/10397519/project-z-video-du-nissan-350z-dragster/

Bon aller j'ai avancer un peux sur les phares aujourd’hui . Pas évident a ajuster quand le carbonne a une forme bizarre ... Mais voila c que sa donne faut que je relève un peux le phare droit et se devrai le faire . Les phares sont fixer et le PC AV aussi il est volontairement plus bas que le capot pour bien faire rentrer l'air pour refroidir ....

Bon vous savez comme je suis quand je commence un truc faut que je parte sur autre chose lol donc fabrication de " phares " pour la S13 avec le carbonne que j'ai récupérer Je vais juste faire les capot de phares pour le moment j'ai pas besoin des phares je fait pas de piste de nuit C'est potable de loin de plus près sa fait moyen pour le moment ... Voila ce que sa donne juste poser comme j'ai pu, normalement ils sont remonter en haut au niveau du capot Sinon voila une fois un peut relever y a 1 seul patte de fixation qu'il faudra que je remonte un peut ... Comme j'ai 3 grande plaque je fait en faire 2 pour le coté admission 1 normal en cas de pluie le jour ou je tourne . Et une autre avec un trous et une bouche d'air pour le kit d’admission les jour ou il fera beau temps enfin pas de pluie ... Je prévois 3 fixation 2 sur le dessus et 1 sur le coté comme c'est du carbonne c'est ultra léger je pense pas que sa bougera énormément ...

Pour moi une caisse de piste c’est une caisse de piste .... sa a pas a rouler sur route ... La route est bien trop dangereuse aujourd’hui pour faire le con... C'est d’ailleurs pour sa que ma S13 de route va peut être être en vente d'ici peux ....

Mon père les a ramener ....

Il est brancher sur quel circuit ton mano/boost ?? si c'te ssur le circuit de l'actuateur sa peut venir de la ton souci .... comme il est pas piloter il fait un peut ce qu'il veut .... regarde sur ta ligne si ta pas des silenbloc qui force quelques par c’est peut être pour sa que c'est pas assez rapprocher ...

Bon ce soir quelques finitions ... J'ai finis la "cage " de la batterie elle est totalement solidaire a la caisse maintenant .... les photos parlerons plus ... J’ai mis double épaisseur de mousse du coté de la bornes + et j'ai protéger la bornes par le cache cosse d'origine que j'ai scotcher au câble maintenant si sa touche je comprend pas surtout que ma cosse prend pas beaucoup de place .... Sinon j'ai récupéré des plaque de carbone quand je dis carbone c’est carbone c’est même pas de la fibre enfin je pense pas en tous cas sa s'effrite pas comme de la fibre ... Donc fabrication d'une plaque pour mon tableau de bord sa sera bien plus propre que ce que 'javais fait avant pour le contact et démarreur ....

T 'avais bien une fuite a l’échappement ... commence a être habituer a force de bidouiller la mienne faudra que je vois sa j'ai peut être une solution pour toi si tu peut envois moi une photo ou plusieurs a l'endroit de ta fuite ... Sinon pour ta pression comme la dis ago l'actuateur ( westgate interne ) du turbo qui peut déconne Sinon ta un boost controler ou pas ?? c'est souvent source de problème quand sa déconne ... Regarde si ta pas une merde dans ton filtre a air et si ton débitmètre est bien brancher et revérifier tous tes collier de piping

Ba ouai pendant ce temps la il regarde pas le camtar et je suis derrière(façon de parler ) a récupérer les bombe de peinture

Bon je suis un peux parti en live fallait que je trouve une solution pour repérer les morceau qui vont a droite et a gauche j’avais de la peinture de signalement de la DDE ba elle ont servis lol ... sur le métal c’est vraiment pas top donc j'ai tous fai a l'arrache de l’arrache en mode coulure style .... La premier couche d'isolant est passer .. scotch mousse fibrer ... pas besoin d'isoler le moins la masse est a la carrosserie de toutes façon ... j'ai mis le scotch mousse pour avoir de l'épaisseur et que tous ce cale comme il faut ... J'ai bien fixer j'ai esayer de la bouger dans tous les sens impossible c'est la caisse qui bouge

je sais pas si tu a regarder tous le poste mais le proto était avec les petite plaque d'alu que j'ai utiliser pour faire ma cosnole central mais le final est fait avec des bandeau de féraille bien plus épais et plus large

Vais souder alors Quoi que je risque de tous plier mdr