bulldozr

Déjà c'est une Civic et pas un CRX (on dirait qu'il n'y a que Gunt qui l'a remarqué ^^). C'est quand même étonnant qu'une supra de 400whp se fasse pourtrer comme ça...

Ca va ça marche bien.

Bienvenue.

Au pire, tu peux acheter une plaque de joint et découper toi-même tes joints dedans. Tu trouvera ce type de plaque chez les distributeurs du style AD, etc...

L'annonce typique du gros tocard : massacre jacky-touch même pas fini sur une caisse rare, prix exhorbitant,...

Sympa ce projet, surtout le stage 2 !

Merci.

Bienvenue !

Bienvenue !

Non finalement je la joue "cool". Je vais me contenter d'un 300+. Si j'avais pris le stroker kit, ça m'aurait permis de viser plus de 400ch, mais ça m'aurait couté plus de 1000€ de plus. J'ai choisi d'être raisonnable. ^^

Ca devait pas être moi que tu a croisé, mais un autre pote qui a une S13 rouge.

Mon objectif c'est environ 300-320ch, donc 1.2-1.3bar sur le GT2860RS ça devrait le faire.

GT2860RS, environ 1.3bar

Ca viendra, là ce n'est qu'une première commande, histoire de pouvoir refaire le bloc. Au final, j'ai une liste de pièces longue comme les deux bras. Néanmoins, puisque la question de l'alimentation en essence t'inquiète, je peux te dire qu'il y aura : injecteurs 555, pompe à essence Walbro 255L/h, et pour la carto ça sera sans doute une carto faite par Asphalt Burner.

Mettre un GT35 sur un B18... c'est pas une super idée. A c'est sûr il doit y avoir de la puissance, mais de là à la passer au sol...

Quelques news de la S13 depuis le temps : comme vous le savez, mon turbo m'a laché à Lohéac en Aout dernier. J'ai donc décidé de refaire le moteur en y ajoutant une petite louche de poney supplémentaires. Du coup, j'ai un peu laissé le projet en "gestation" quelques mois, tant dans mon esprit que dans mon portefeuille. Donc maintenant je sais ce que je veux pour mon moteur, alors j'attaque les travaux ce week-end, et j'ai passé une "petite" commande cet après-midi : - Pistons Supertech - bielles Pauter - coussinets ACL Race - joint de culasse renforcé Greddy en 1.6mm - goujons de culasse ARP Autre commande très prochainement : kit de joints+pompes à eau et huile Nissan, courroie de distri renforcée Greddy, bougies Iridium 2 grades plus froids.

Noyeux Joël à tous! Ma S13 va recevoir plein de jolis cadeaux très prochainement.

Bienvenue.

Bienvenue.

Déjà des VQ35DETT en France il n'y en a pas 50. Alors dans une S13 en plus... Mais ça demande un sacré budget de faire ça, pour moins cher, moins de galères et autant de puissance tu met un RB25 ou RB26 préparé. Mais bon, c'est sûr, il y en a déjà pas mal qui l'ont fait, tu perds l'exclusivité. Justement le RB et le 2JZ sont trop connu a mon gout et temps qu'a prendre une 6 pattes au temps prendre un V en même temps puis je suis pas fan du son des RB par contre le V6 ronronne bien mais bon c'est un projet a très très long terme lol car il faut beaucoup de budget déja pour un VQ35DE sa sera pas mal les 2T viendront plus tard et je me demande si 1T suffira pas plutôt que 2 sinon faudra revoir la pipe d'admission pour 1 turbo pour 3 cylindre Je connais quelqu'un qui a bi-turbalisé un VQ35. Si tu a le budget, ça se fait assez bien, toutes les pièces existent chez les fabricants réputés (kit greddy avec les 2 collecteur et turbo, pistons et joint de culasse cosworth, etc...). A ma connaissance les seules difficultés rencontrées l'ont été lors de la carto (éviter les piggy-back type Greddy E-manage, il vaut mieux prendre une gestion complète).

Plus chauvin tu meurs...

Pour sortir cette puissance, ce moteur ne doit plus être en CA18 depuis longtemps (mais plutôt en CA20, c'est un montage assez "courant"). En plus faut du coffre pour faire souffler un GT35 ! Déjà des VQ35DETT en France il n'y en a pas 50. Alors dans une S13 en plus... Mais ça demande un sacré budget de faire ça, pour moins cher, moins de galères et autant de puissance tu met un RB25 ou RB26 préparé. Mais bon, c'est sûr, il y en a déjà pas mal qui l'ont fait, tu perds l'exclusivité.

Il suffit de bien poncer, puis de peindre à la bombe avec une peinture haute température, trouvable dans n'importe quel centre auto. Essaie de prendre la peinture qui tient le mieux la chaleur, car ça chauffe dur.

Pourquoi pas la caisse blanche avec des jantes bronze Sinon +1 pour la S15 :p

Ca sent le tutoriel photoshop ça. Sinon petite astuce pour découper un élément proprement sous Photoshop CS : utilise le filtre "Extraire" : tu détoure ton élément à l'aide du pinceau (avec une épaisseur de trait assez fine si possible), ensuite tu rempli l'élément avec le pot de peinture, puis tu valide. Tu verra que ça fait un truc très propre.