BEN.Esi

Sky powaa!!

Alors tous est dans le titre, je vend 4 rota slipstream gun metal a bord poli tres tres seine hormis peut etre 2 griffes, en 15pouces avec 4 par 100 d entraxe. Je laisse dessu 2 pneu yokohama A520 a environ entre 2/3 et 3/4 de leurs vie et 2 yoko AVS sport a environ la moitie de leur vie lol. Le prix 400 euro le tout. NON NEGOCIABLE! Les photo arrivent bientot. Pour ceux qui se souviennent elles étaient sur mon EJ6 au BJCE3

Voila c est la fin mon EJ6 est vendu, snif , elle va me manquer mais bon il etait tant de changer. La nouvelle arrivera en bretagne en Janvier (jremonte sur lille pour les fete et go en UK) Donc si un modo peut fermer ce sujet ca serait cool

Je vend donc ma civic coupe (envie de changement), si je pouvais je la garderais bien mais bon... Modèle: civic coupe EJ6 (D16Y7 de 107ch) de Fevrier 1996 kilometrage: se dirige vers ses 209000km Vidangé tous les 10000km avec de la castrol GTX 10W40 et filtre remplacé par un neuf honda, par moi même. Très seine, aucun frais a prévoir (sauf l'embrayage qui arrive doucement en fin de vie, mais il est encore loin d etre mort) Contrôle technique de début septembre il y a un an est vierge, aucun défaut majeurs ni mineurs. Carrosserie a était refaite et repeinte en gris, comme a l'origine, il y a un peu plus de 2ans Extérieur: - lame avant de civic Type R en uréthane - feux avant à fond noir neuf - calandre de type R - jantes rota grid gun metal à bord poli avec 4 pneu TOYO T1R, moins de 20000km - cales de capot Chassis: - bras de suspension arriere D2 - amortisseurs et ressort raceland - bar anti rapprochement avant supérieure - bar anti rapprochement arrière supérieure 4 points ultra racing - bar anti rapprochement arrière inférieur CUSCO (possibilité de fournir une inférieur avant cusco) - silenbloc arrière de demi train remplacés a 165000km -plaquettes de frein EBC red Stuff montées il y a moins de 4000km Interieur: - Short Shift B&M - pommeau integra Type R Moteur: - silent bloc energy rouge de transmissions (monte a 177000km) - short Ram AEM rouge d'EJ8 - collecteur d admission d'EJ8 - rail d'essence d'EJ8 - filtre a essence grande capacité (et lavable) OBX-R bleu (monté a 177000km) - intermediaire d echappement SRS - faisceau de bougie NGK - decata Invidia (neuf) - silencieux d'integra type R - collecteur d echappement 4-2-1 La distribution complète faite à 189000km (de même que une batterie neuve honda) Je fournis avec: le collecteur d'échappement (avec le catalyseur) et le collecteur d'admission d'origine ainsi que le rail d'arrivé d essence, les bras arrière, les amortisseurs et ressort d'origine. Contrôle technique sera passé pour la vente, Pour le forum j en demande 3400euro (ce qui reste négociable mais ne vous attendez pas a la toucher 2000euros) possibilité de la vendre avec les slipstream a la places des jantes rota grid (ou avec) mais contre un supplément le baquet recaro SPG n est pas vendu avec (mais serait peut etre, je dis bien peut etre negociable)

Tres sympa ta caisse j adore^^

Bienvenue ^^

Bienvenue ici^^ (en retard je sais^^)

connu cette video, c est un monstre, c est comme mettre un renesis dans une MX5 1st gen ca envois a mort (faudra que je le fasse un jour lol)

+1 je t attend toujours... Et quite a changer le collecteur monte direct un de D16Y8 ils font souvent sa aux states quand il veullent gagner un peu de watt sur D15,il est un peu meilleur que le D16Z6 qui est lui meme un peu meilleur que le D15

Pour le collecteur d admi c est simple...je l ai fais^^enfin monter un collecteur de Y8 sur mon D16Y7^^ sinon pour le mini me comme dit Yanou c est un peu la roulette russe...sa marche ou sa foire....si tu veux essayer le mini me il te faut une carto adapte, joint de cucu plus épais...et compagnie... Mais pour un pro en meca comme toi qui avait un B16 a monter et à passer en turbo sa ne devrait pas poser de probleme...(humour noir, pour ceux qui voient pas^^)

Sympa le REX^^ il évolue bien Jerbalp! Continue comme ca^^ perso j aime

Bienvenue ici avec ton EJ1^^ J'espere la voir à Clastre au HEM2 en Aout^^

on est d'accord^^ Normalement le projet sera fini a 90% en Aout et en septembre j essayerai de faire ma premiere sortie circuit^^ et pour le shoot tinkiette j oublie pas^^, vivement que j ai un peu plus de temps pour le faire^^

normal tous le monde es en rute voila^^

Les raisons sont simples Une deja c est que je prefere mettre de la tune dans 1 VRAI siege que dans 2 semi baquets, ensuite pour le style c'est plus dans l'esprit touge (qui sert de daily) ensuite je sais pas si tu est deja monte dans un vrai baquet mais le recaro que j ai la est un taille M et tu demandera a Dodge t es calé dedans mais tu met quelqu un d un peu plus epais et il passe pu... ensuite je suis etudiant donc pas beaucoup de tune, ensuite c est grace a mon ecole que j ai ce siege et meme va sur oreca et va voir le prix du recaro SPG tu va vite comprendre^^ Et aussi un dernier detail c est raide ,moi je kiffe ca mais j ai beaucoup d'amiEs qui elles veulent un truc a peu pres confortable lol donc ce siege c est le seul element de confort qui reste pour le passagé^^

Merci mec

wao ca fait une baille que j'ai pas posté de news...et que vous avez pas vu mon EJ (en meme temps c est pas simple en ce moment) Alors les news J ai recu: -des plaquette EBC red stuff pour l'avant -une bar 4points arriere J'ai monter ma ligne mais je vais degager le silencieux d'ITR et remettre un N1 (oui trop silencieux et le "doux" son du N1 me manque) et j ai ressoudé mon collecteur d echap et monte mon baquet^^ les camber kit av et ar buddy club sont réservé sinon pendant les vac j monte une S20 ains que un new embrayage Exedy et un VM Fidanza ainsi que des support moteur renforce Energy et 2 ou 3 surprise^^ quelque photo de l'etat actuel:

Nyce1^^

Bienvenue ici^^ PS: en meme temps une fille qui débarque sur ce genre de fofo c est toujours le bordel et sa explose toujours le nombre de post lol

dur lol, bein j suis sur que des gars du fofo vont venir...y a UN gros rasso honda par an donc faut pas déconner...l année derniere c etait a Amsterdam, ce coup ci c est a Clastre donc ZERO escuse (j y etais a amsterdam...une turie)

allé rassuré moi? y aura des bretons aux rasso? car meme les lyonnais et marseillais monte sur Clastre^^

a la tete des clee j dirai une civic GEN4 voir plus vieu ou prelude ou accord mais avant 90

Bienvenue ici mec ! et passes ton permis , sa te donne acces a un nouvel univers^^

AEM c est de l excellent matos, donc te fais pas chié^^

Desole Wotty j viens de regarder et un pote m as fait un montage vite fais, ca passe pas tes jantes avec ce que je veux faire sorry