redji01

arf , si j'avais un budget , ca vais des petites vacances . Projet sympa , je connais le nür comme ma poche ...... enfin en virtuelle Tu aurai une idée du cout ?

non elle avait bien un catalyseur .

c est pas avec celle de mon amie que tu pourra comparer , elle est décata . Parcontre avec ligne complète il y a une bonne différence de comportement moteur , plus léger et meilleur reprise a bas régime.

oh la belle mr2 tu passera vendredi avec ?

+1

a signé

Cher ami conducteur, 90 000 Français ont déjà signé notre pétition contre les mesures aberrantes que le gouvernement s'apprête à mettre en place : Suppression des panneaux signalant les radars, interdiction des avertisseurs et des cartes de radars intégrées dans les GPS... On n'a jamais vu une telle mobilisation des usagers de la route ! Et les premiers résultats sont déjà là : - Dans les rangs de la majorité, on prend le parti des conducteurs : c'est la fronde des députés. - Notre protestation massive a déjà réussi à déstabiliser le gouvernement : les ministres multiplient les annonces contradictoires... Ils ne savent plus sur quel pied danser ! Alors aujourd'hui, si on met le paquet, on peut obliger le gouvernement à faire machine arrière. Et le meilleur moyen, peut-être même le seul, c'est de remporter la bataille de l'information. C'est pour cela que je vous envoie aujourd'hui ces 4 vérités sur les radars. S'il vous plait, transférez ces vérités à vos amis, votre famille, vos collègues ou quiconque dans votre entourage qui pourrait être concerné par la persécution que l'on subit, en France, dès qu'on prend le volant. Si tous les conducteurs se mobilisent, nous pouvons faire plier le gouvernement. Comme déjà 90 000 Français, signez vite votre pétition, et faites connaître les 4 vérités sur les radars autour de vous. Merci par avance pour tout ce que vous ferez pour que les conducteurs remportent cette bataille, primordiale pour notre liberté de circuler. Bien cordialement, Christiane Bayard Secrétaire générale Ligue de Défense des Conducteurs 4 vérités sur les radars: Vérité n°1 : la baisse de la mortalité routière est bien antérieure à la mise en place des radars. Nombre de tués: Le nombre de tués sur les routes est en baisse depuis plus de 30 ans : il est passé de quatorze mille en 1973 à six mille en 2003. Cette amélioration est surtout due à la modernisation des véhicules et du réseau routier, à la lutte contre l'alcoolisme au volant et à une répression ciblée et mesurée. Rien à voir avec l’installation des radars en 2003 ! Vérité n°2 : A ce jour, aucune étude scientifique française n’établit un lien direct entre vitesse et mortalité routière. Au lieu de mener des analyses poussées sur les causes d’accidents, le gouvernement nous rabâche en boucle son éternel dogme: « 1 % de vitesse en moins, c’est 4 % de morts en moins ». Mais au final, quelle est la base scientifique de cette affirmation ? Apparemment il s’agirait d’une vague étude suédoise datant des années 1980, jamais réactualisée depuis, ni même adaptée à la réalité française. Mais c’est un dogme très pratique : il permet de s’acharner sur la vitesse, et de faire passer le moindre petit dépassement de la limite autorisée pour un acte criminel. Ce qui, bien sûr, légitime les radars dont 93 % des flashs concernent des dépassements de moins de 20 km/h. C’est pour cela qu’on le préfère à d’autres études, menées par exemple aux Etats-Unis, qui montrent au contraire que permettre aux conducteurs d’adapter leur vitesse aux conditions de conduite fluidifie le trafic et fait baisser le nombre d’accidents. Vérité n°3 : deux radars sur trois ne sont pas placés à des endroits dangereux. C’est ce qu’a révélé le magazine Autoplus en avril 2010, d’après une étude poussée de chaque radar du pays et des zones répertoriées comme accidentogènes. Pour qui croirait encore que l’emplacement des radars est choisi pour éviter les accidents, et non pour faire du chiffre, rappelons que parmi les 60 radars qui flashent le plus en France, 50 se trouvent sur autoroute, le type de réseau le plus sûr du pays ! Vérité n°4 : l’Etat a empoché plus d’un demi-milliard d’euros l’année dernière grâce aux radars ! Les radars rapportent gros : 974 millions d’euros en 2010 ! Voici comment a été réparti cet argent : (En millions d’euros): Achat et entretien des radars: 212 Financement des infrastructures de transports: 180 Agence nationale pour la cohésion sociale et l’égalité des chances: 35 Conseil généraux: 30 Etat: 517 Avec plus d’un demi-milliard d’euros empochés grâce aux radars en 2010, on comprend que le gouvernement en veuille toujours plus… … quitte à nous faire subir l’inacceptable : une répression odieuse, qui s’abat sur chacun de nous chaque fois qu’on prend notre voiture. Aujourd’hui, je vous demande de m’aider à diffuser ce message à la France entière. Le seul moyen de faire perdre toute légitimité au gouvernement pour nous imposer de nouvelles mesures de répression routière, c’est de gagner la bataille de l’information. Aussi, je vous demande de faire deux choses essentielles : 1/ signez vite votre pétition contre les nouvelles mesures de répression (suppression des panneaux, interdiction des avertisseurs…). Nous devons récolter des centaines de milliers de signatures pour faire flancher le gouvernement ! 2/ diffusez ces vérités sur les radars à vos amis, votre famille, vos collègues ou quiconque dans votre entourage qui pourrait être concerné par la persécution que l’on subit, en France, dès qu’on prend le volant. A la Ligue de Défense des Conducteurs, nous nous battrons jusqu’au bout pour préserver votre liberté de circuler. Est-ce-que je peux compter sur vous pour nous aider à mener ce combat ? Notre association s’interdit de recevoir des subventions publiques : cela lui permet de rester totalement indépendante. Le succès de nos actions dépend donc entièrement du soutien financier de personnes comme vous. Merci par avance de votre participation au combat. Cordialement, Christiane Bayard Secrétaire Générale Signer la pétition STOP à la répression absurde OUI à une conduite responsable

ca ma l'aire de bien fonctionner tout ca ^^ Beau travaille .

Franchement , tu en tenais une très grosse couche gunt , j ai rater quelques chose la

oui seul le diamètre change il me semble

il y a eu du changement il me semble aujourd’hui hui sur la suppression des panneaux . Ils seront remplacer par des radars dit pédagogiques ( qui indiqueront la vitesse a la quelle vous roulez et les point perdu en cas d'exces de vitesse ) .

pour les jantes ca va attendre , en urgence se sera les armortisseur car ca devient limite avec ceux la . On voit bien que l'arriére de la voiture s'affaisse et que l'avance monte ...

sans hésitation , moi

Ca ressemble fortement a un Fuel cut . Sur la supra mk3 il y avait un voyant moteur qui s'allumait pendant 5 seconde . C'est ca une voiture d'homme je serai ravi d'y faire un tour dans ta titine un de c 4

Oui et au japon les SSIII en avait aussi d'ou pourquoi je voulais finir la reconversion SSII a SSIII

Petite mise a jour avec l'ajoute d'un aileron type SS3 Une petite rénovation du carbone déjà qui était un peu passé sur la résine . Avant Aprés J'en est profiter pour réparer un gros impacte qu'il y avait sur l’arrêt de raisor bloc J'ai juste renoyer de résine et reponcer . Une fois monté Un ptit merci a clem35 pour la pose , a 2 c'est mieux

comment ?? Oui c'est sur que si personne d'autre ce bouge il y aura pas d'autre marque n'on plus

Tu a peut être répondu a ta question sans t'en rendre compte ....

Bienvenu parmis nous

il me semble l'avoir deja vue si elle est rouge . a un rasso sur st brieuc

Tu a une mr2 aigo ? ....

ho ho

d'ailleurs up pour la liste des personnes qui on payer ou pas

en effet , j'avais pas vue , vraiment sympa Je suis pas le seul a écouter se style sur le fofo alors

alors la l'annonce qui tue