Nolan11

Je continue dans la lancée :lol!: Celle là me plait bien En gros je rachete 3 bandes de pare-brise en tout (une rouge et 2 bleues turquoises), puis sur le bout du capot pres du phare droit je mets un tricolore en diagonale

Un autre essai, ça me convient un peu mieux, mais je sais pas, j ai un peu de mal avec la bande excentrée... Le style Shelby lui va bien je trouve... Ah les histoires à bander...

Arrêtes je suis capable!

Vell il a une bande tricolore qui commence au milieu du capot vers le haricot pour finir a droite du capot, pres du pare-brise Par contre je ne sais plus s il en a sur les cotés le long de la caisse...

Mais j oubliais, j ai aussi d autres bandes ///M qui vont aller sur les ailes avant quand elles seront repeintes: Avec la bande décalée ça pourrait faire pas mal je pense... mais sans la faire dépasser sur les pare-chocs à mon avis Ou alors je la colle comme la E36 en photo sur les ailes arr :lol!:

Arrrf, j ai déjà commandé la bande moi Par contre impossible de trouver des grosses bandes comme la Warsteiner... J ai fait un montage vite fait pour voir ce que ça donnerait: Mais faut que je fasse les jantes en blanc, ça fait crade tel qu elles sont... Aïgo, normalement elles partent de l aile avant gauche pour continuer en diagonale sur l aile arr droite Mais bon faut un peu d originalité... et j avais pensé à les mettre comme la E36 au niveau des ailes arr...

j y ai pensé, mais c est pas une DTM non plus Tu veux parler de la Warsteiner? http://jonsibal.com/bpimages/dreame30m3_4.jpg

J aimerais avoir des avis, j arrive pas à me décider comment je mettrai ma future bande (capot, toit, hayon) Soit j en mets qu une seule legerement décalée vers la gauche comme ça: Ou la version "Mustang" Sachant que mon rajout de pc avant sera un Mtech2, est ce que je continue la (ou les) bande(s) jusqu au pc?

Le Recaro n est toujours pas monté!

J ai fait un peu de peinturlurage, là ou on ne verra rien mais je préferais que ça soit propre avant de remonter mes ailes (que j ai élargies et que je vais repeindre) Et le déport (et carrossage lol) apres avoir mis des cales de 15mm à l arriere et 10mm à l avant Le Spal (ou le coupable qui m a tranché le doigt ): Et la suite... quand j aurai tout reçu et posé...

Quelques news, oil catch tank monté: Mon short shift rallongé Distrib, calorstat et pompe à eau changés, comme je savais pas quand elle avait été faite, autant la changer La suite au prochain épisode

Short shift installé, un peu galere au début quand on sait pas comment ça sort, il a fallu que je dépieute la bague d origine, mais c est pas grave, j en avais une autre neuve Sinon la course et la hauteur du levier sont réduites, mais les vitesses plus dures à passer du coup, il faut peut être le temps que ça se fasse, pourtant j ai mis de la graisse... on croirait presque une boite à crabots Autrement j ai changé mes bougies pour des Bosch Super4, et le leve vître avant droit, maintenant ça marche J ai aussi elargi un peu les ailes arrieres avec un bon vieux tube en fer, ça l a fait quand même tout seul

Ah merci! Ca pourra me servir pour la future déco

photoshop, mais je suis pas un pro

Merci! Voilà le nouveau trip de la soirée Avant: Apres: Ca le fait grave en fait

Comme cha chè mieux Et voilà ce que j ai croisé apres une breve séance...

Je vends: -1 baquet Recaro noir fibre tres leger (fin d homologuation Fia 1999). Prix: 70e. -1 harnais Sabelt 6 points Fia (homologuation périmée). Prix: 45e.

Un peu de "tiouninje" -Mes tapis de sol alu: -Et le détail qui tue, le chaterton Ca ressemble plus à une caisse de course :mrgreen: Et un ptit reglage de jeu des sous-papes :mrgreen: C est beau quand c est propre à l intérieur :mrgreen:

Powwa le mode Brice Y en a qui m ont pas vu en Jack Sparrow...

un peu de tofs Prochaines pieces à venir: Short shift Z3, nouveaux catadiopres, tapis de sol en alu strillé (histoire d avoir un truc propre quand même lol), un leve vitre av droit, console centrale (c est surtout pour pouvoir remettre les boutons de leve-vitre) un kit distrib, pompe à eau, calorstat, bougies Bosch, kit réfection de frein à main (celui là il a interet de freiner ). J ai remarqué que j avais une fuite d huile, en fait c est au niveau de la jointure du filtre à huile, il y a dû y avoir une crasse coincé sur le joint... Sinon j ai supprimé une partie de la clim, je virerai le radiateur de clim lors de la distrib...

Naaaan un E30??

J aurais pas dit ça, mais moins fiable oui je pense

Oh que oui Surtout une grosse prise de tête sur la partie electrique, déjà que c est pas mon point fort, mais là j en pouvais plus Du coup elle est à vendre tel quel...

Grosse surprise (pour pas changer ), changement de base, la E36 est à vendre pour pieces ou à refaire pour celui qui a la patience... et je repars sur un E30 325i, modele us de 102000km! Elle est équipée pour l instant d un pont autobloquant 4,10 apparemment en gros carter... d origine car c est un modele Us qui avait la bva avant... Elle possede ressorts courts et amortisseurs, mais je ne sais pas quelle marque, faudra que je me penche là dessus... Barre anti-rapprochement arr (j ai même pas fait gaffe sur le coup si y en avait une à l avant ) Je suis allé la chercher aujourd hui à Coulommier, pres de Paris... je suis creuvé mais je poste quand même les photos :mrgreen: Le baquet Recaro et harnais Sabelt vont passer du coté passager et mon baquet et harnais RRS coté conducteur... j ai bien fait de les garder ceux là, mais je le savais qu un jour j y reviendrais Certains ont du la voir tourner un peu à Folembray... J ai 2/3 bricoles à voir comme la suppression des plastiques de passages de roues (ça frotte en tournant ), réparer le frein à main car il ne freine plus du tout, et aussi la vitre electrique droite qui ne descend plus quand on appuie sur le bouton...

Comme on dit, le travail finit par payer, ou plutot le marteau Un ptit coup sur le démarreur tout simplement, et il tourne enfin! lol Par contre le réservoir est quasi à sec (il y a peut être que les 1,5 d essence que j ai mis l autre jour ), et j ai à peur pres 16v sur la cosse blanche (mais pas la noire, dailleurs je sais pas à quoi elle sert...peut être pour la gauge à essence?) J ai bien fait de refaire les fils de la pompe, les dominos c est du portenawak Demain je vais chercher de l essence avant la pénurie