Nolan11

Mais lol! Celle-ci aussi je l avais vue! Là je me disais c est impossible!!

MDR mais je l ai déjà croisée cette Passat, sur le barrage l autre jour, je me demandais comment il faisait pour être plus bas que moi!!

On verra ça vendredi

Et pourquoi ne pas faire des rassos multi-marques, sans parler "tuning kéké rupteur" évidemment Style Hellaflush (et non fail )

Finalement je viendrai surement en Mb, mais il y a de fortes chances que je reparte avec une autre caisse...^^

Ben si je fais affaire (normalement vendredi au rasso), il y a des chances que je garde mon E30

Bon si ça se trouve je vais la garder... Mais échanger la Civic Mb1 + rajout de ma part contre une Celica Ts rhd d un membre Jsi...

possible que je commande les 2 autres cotés du coup (si le vendeur accepte, normalement oui vu qu il m a envoyé les 2 mêmes lol), mais pour l isntant aucune réponse... Et pour les fils tant pis, avec le cache culbu jaune ça fera Spoon

Marque : Bmw Modèle: 325i E30 Annee : 1989 Kilometrage : 105.000 km ................................................................................................................ Etat : tres bien Factures : oui ................................................................................................................ Prix de vente : 5000 Departement : 22 Je vends ma Bmw pour cause d achat d une S2000... Chassis: -Combinés filetés Zenky racing (tarage 8kg av/arr) -barres anti-rapprochement av/arr -Jantes XXR 002 16x8 Et0 -Arceau 6 point Fia Turn One -Pont autobloquant S4.10 Moteur: -Cartographie reprogrammée Frenchman (forum E30passion, gain d'environ 8cv) -Ligne d'échappement inox sur mesure -récupérateur d'huile Freinage: -Répartiteur Wilwood -Frein à main hydraulique RRS, durites avia -Suppression Abs Carrosserie: -Malle arr et capot avant en fibre et démontables par attaches-capot -Jupe avant type Mtech2 démontable par attaches rapides Intérieur: -Baquets RRS Futura noirs homologués Fia (achetés neufs il y a quelques mois) -Harnais RRS 4 points rouge conducteur et X-Belt passager -Volant tulipé Omp Turini -Manomètres température eau/huile, pression d'huile -Short shift, manche rallongé -Pédalier Omp Entretien moins de 3000kms: Distribution, pompe à eau, galet tendeur, tous les fluides et filtres, bougies, calorstat, plaquettes de freins, ainsi que la pompe à essence et le pare-brise (fissuré) qui seront remplacés d ici peu. Je fournis un lot de jantes 14' et 15'. Le contrôle technique sera repassé si un acheteur sérieux se présente. Photos:

E30 à vendre: http://www.leboncoin.fr/voitures/259887185.htm

Regarde aussi les Jetta mk2, j en avais une à l époque, rabaissée à mort (achetée dans le 9-1 ), bon par contre son compteur avait dû être trafiqué, le moteur a claqué peu de temps après avoir refait le joint de cucu

En mazout ça sera pas de la folie

J ai reçu les lames et les fils de bougies, mais: -2 lames du même coté (passager) -Fils de bougies bleus au lieu de rouges Du coup j ai demandé au vendeur d en racheter 2 coté conducteur, afin d en revendre une paire, ou bien de lui renvoyer le colis, mais vu les frais de transport je préfèrerais qu il m en renvoie 2 du coté opposé...

Je suis sur que celui de chez nous est mieux

A quelques jours près je pouvais... Mais j ai déjà trop de caisses...

Ok merci Sinon pas vraimernt essayé, juste monté dans celle de Fred mais il avait pas dépassé les 5/6000

Le coté positif, c est que je passerai plus pour un jacky

Je vais finir par peindre la mienne en noire je sens

Regretter quoi, d avoir acheté une S'?

J ai déjà arrêté depuis un bail on peut dire... sans parler du spot Nantais...

Ma tête va exploser... J envisage d acheter une S2k... en Uk Mais un autre hic, surement revendre l E30, et une des 2 Civic...

LOL