Rems95

Oui mais mi c'est arrivé a cause d'une durite poreuse qui laisse passer l'air mais qui ne créer pas de fuite en changeant cette durite mon problème a était résolu D'ailleur je viens d'y pensr peut ètre que tu as le même problème une prise d'air ou durite poreuse

Oh si moi dès que je vois une R5 je le suis si il roule ou je mets une carte du forum sur le pare brise

Non on pompe avant si tu ouvre la vis de purge et tu pompe tu chasse l'air puis en lachant tu réaspire l'air donc purge inutile Tu pompe tu reste apuyé tu ouvre la vis de purge tout en restant apuyer la pédale va s'enfoncé puis tu referme la vis Attends je vais allé voir dans le carnet d'entretien mais de la bonne 10w40 c'est nikel Alors la préconisation renault 15w40 Ou de la 20w50

Super la TX auto tu as des photos

C'est pas chère

salut, Soit le bienvenue

De la 5w50 elle est beaucoup trop fluide a chaud met plutot de la 10w40 l'huile que tu as mis est bonne pour les nouvelle voiture mais pas pour nos vieux cléon En tout cas c'est vrai que ce problme devient inquiètant mais quand ont ne voit pas la voiture et son fonctionement c'est un peu dur de diagnostiqué ont ne peut faire que des pronostique Pour purger ton maitre cylindre charge ton coffre Moi je mets deux sacs de ciment de 35Kgs moteur arrété tu dit a ta chère et tendre quelle pompe sur la pédale jusque elle soit bien dur elle ne doit même plus s'enfoncer ou très peu... Tu lui dit de resté appuyer et tu ouvres la vis de purge de l'étrier ARD puis elle recomence elle pompe arrivé aux dur tu ouvre ARG puis Après AVD puis tu finis par AVG Et voila avec sa sa devrait ètre nikel

Superbe ces jantes ,

Un bonne anniv' a EL XITA

Voila exact je viens d'aller voir

Woow de superbe bolide , Hummm j'aurais dis une lambo

Merci j'ai fait un petit tour y a une bonne boutique

Donc manu confirme se que je pensais le type mine d'une automatic ne chang pas seule LE 1229XX seule le XX change OO pour une manuel et O1 pour une automatic

Salut, Pour avoir eu deux R5 auto 1400 le type mine de mes 5portes était 139901 le moteur je te dit sa tout a l'heure la il pleut pas envie de sortir

Donc cela viens bien de ton allumage

Et oui Mais les publiciste font sa a merveille enfin certains oui il faut trouver le bon .... j'ai une entreprise qui fait des stickers de haute qualité prés de chez moi ... mais je sais pas si il font sur demande... et dans ce cas la je pense qu'ils doivent faire casquer sur la facture lol J'ai quelque piste, mais j'ai pas le temps de concrétisé tu veux le lien du site de l'entreprise a coté de chez moi ? ou sinon je peux aller les voir si tu as une demande bien précise ^^ Oui je veux bien le lien mais moi sa serait pour refaire tout le striping pour ma TX

Bon aujourd'hui ont change tête de delco doigt et fils de bougie ont va faire un tour ont tombe dans les bouchon Bref on patiente titine monte en temps et la merde le ventillo déclenche pas la durite de rechaufage du pieds de carbu resiste pas et fendille le liquide sort de la Merde j'ouvre le coffre pas grave on vas réparé Bordel j'ai pas pris la caisse a outils Bon ok faut trouver une solution , déja foutre le ventiloen directe ok je cherche un bout de fils rien pas le choix je prends l'anneaux du porte clefs je fait contacte avec la cosse de masse sa marche Bon maintenant faut rentré , problème sa pisse de trops , bon faut trouver des outils... Je vois une R5 passer bordel il roule en R5 ils a forcément des outils Je le poursuit il s'arrète je le connais il était aux lycée avec moi , bon il a pas de outils il a juste une pince multi prise , alors c'est parti ont demonte le filtre a air et on dévisse la durite elle est raide de morte J'arrive a couper le bout mort je remonte le tout Il me dit qu'il cherche un commodo de phare vient a la maison j'en ais plein je lui file ont parle R5 pendant 2h Il je lui parle du forum de la boutique , il est intéresser par nos jonc chromé et une prise d'air de capot Donc je l'attend sur le forum Il possède une GTL de 1982 170 000 Km super saine Une petite photo

Ah oui ce petit gigleur la titine tourne comme une patatte sans

Pareil j'ai pensé aux fils ou a l'allumeur mal callé Humm sa le fait sa si tu enait a démaré la bête

Et oui Mais les publiciste font sa a merveille enfin certains oui il faut trouver le bon .... j'ai une entreprise qui fait des stickers de haute qualité prés de chez moi ... mais je sais pas si il font sur demande... et dans ce cas la je pense qu'ils doivent faire casquer sur la facture lol J'ai quelque piste, mais j'ai pas le temps de concrétisé

Il faut passer le ct chaque année en carte grise normale, 27,5€ pour une essence Merci Woow sa c'est bien nous c'est tout les 2 ans a 70€ la visite

C'est valable combien de temps un CT en Belgique

Ouii les photos

Et oui Mais les publiciste font sa a merveille enfin certains

OK Ah merde je croyais que c'était demain Bon bah je peut pas venir alors