lolo36
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Tout ce qui a été posté par lolo36
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Merci, merci . -
Merci à vous tous.
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Minimum modèle 74, mais suis pas sur que le systeme de ceinture soit le bon dans ce cas. -
Tant qu'il n'y a pas de vis, boulons, ecrous ...... à visser ou devisser. -
Y'a pas comme un truc qui cloche. J'ai l'impression qu'il y a un mix entre differente AM.
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Disons qu'un bruit de roulement, au bout d'un moment on s'y habitue. Mais si tu as du jeux latéral, lors d'une bosse, ta roue peut bouger un peu, d'ou le bruit. -
Quand tu a refait ton train avant, tu as vérifié tes roulements ?? C'est plutôt a droite ou a gauche le bruit ?
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C'est surtout que c'est la canicule pour nos titines aussi.
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Bienvenue a toi. -
Lucy qui t'as fait une farce en changeant la roue ? -
happy birthday, fred.
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Non, elles ne sont pas interchangeables. Vérifie quand même que ce n'est pas un problème de carrosserie tordu au niveau des fixation. -
Bon, et bien avec une journée de retard (quoique avec le décalage horaire, je suis peut être dans les temps ) : bon anniversaire Philo.
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Il parait pas mal, le seul point noir que je vois, c'est le réglage de l'intensité de soudage qui se fait par 2 interrupteurs et non un potentiomètre. Donc tu n'a que 4 intensités possible. Par contre je ne sait pas si c'est vraiment important. -
De toute façon cric roulant ou panto, faut mettre les chandelles avant d'aller sous la titine.
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Parce que ça passe juste et que tu as du forcer un peu sans avoir a viser, suffit de le secouer dans tout les sens, donc plus facile. Là, tu veut le remettre sans l'abimer, donc moins facile. Tu lève bien les deux côté de la titines et mise sur cale ?
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C'est clair que le plus simple c'est a la verticale. Mais tu peut arriver a le passer en le mettant a 90° par rapport a sa position finale et le coté conducteur du réservoir le plus vers l'avant possible pour pouvoir mettre le coude dans le trou. Maintenant si tu as juste le pantographe d'origine tu lève pas assez haut.
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+1 ressort sur les leviers au TDB mais jamais vu sur les leviers au plancher. C'est au niveau de la boite que ça se passe. Par contre tu as peut etre un probleme au niveau des accouplements de la tringlerie. Tu as du jeux dans ton levier de vitesse ? -
Perso moi aussi, traitement antirouille et anti-gravillons
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C'est toi qui a raison mike, le poid de la remorque n'est pas limité. Il faut que le PTAC de la remorque soit inférieur au PV du véhicule tracteur et le tout ne doit pas dépasser les 3T500. Exemple : PTAC de la remorque de 1T700 et PV du véhicule tracteur 1T799 -> permis B PTAC de la remorque 800 kg et PV du véhicule tracteur 750 kg -> permis E Dixit Guy (en tant que moniteur auto-école je pense qu'il est au courant). -
Pour les pin-up, ok, mais est-ce que je peut mettre une photo de moi a poil ??????? -
Le probleme c'est que tu va vite dépasser les 3T500.