thierry 921

Excusez pour le retard mais le bac et la recherche d'une université passent en priorité. Les photos ne sont pas trés nettes, je ne suis pas doué non plus avec l'APN.

Prends une photo une fois le tambour démonté, on peut peut-être t'aider à trouver la bonne marque du montage.

Bon bah désolé y'aura pas de photos aujourd'hui. Sur mon petit papier y' a marqué "Coller" mais je ne trouve pas cette conne..e. Ca me gave. Donc j'arrête avant que quelque chose ne vole à travers la pièce. Ma fille fait ça mieux que moi, donc demain.

Si tu veux.............

Aucune de mes filles ne sont à restaurer, donc je doute qu'elles vous intéressent. Même pas "collection", la + vieille va avoir 18 ans. Le seul point commun avec vous c'est qu'elles sont 5. Je suis en train de pourrir tout seul mon post,là.

Je fais une photo ce dimanche et promis j'essais tout seul de la mettre sur le forum.

J'ai récupéré un pied à coulisse qui partait à la benne (au taf quand ce n'est plus fiable à 100%, c'est poubelle). Pour qu'il soit de nouveau opérationnel, il me faudrait trouver: --les 2 cales en bronze du vernier --la vis de blocage du vernier --les deux ergots pour le diamètre interieur. C'est un pied à coulisse pour diamètre intérieur ET extérieur. Dessus y'a marqué STAINLESS HARDENED et D00151 (je pense que c'est la marque et la réf) Par chez moi, les revendeurs d'outillage ne font pas d'effort pour m'aider, et je me suis dit qu'il y aurait peut-être quelqu'un du forum qui bosserai dans l'outillage de précision, qui pourrai me trouver ces petites pièces (ça doit valoir 2 francs 6sous). Merci d'avance Pour les modos, pas trop fort les coups,si je me suis trompé de rubrique, j'ai pas osé mettre ça dans "annonces" car ce n'est pas des pièces autos que je recherche. Z'avez qu'à prévoir une rubrique spéciale.na.

J'ai tout dit.........

C'est bien ce que je disais y'a qu'en Sarthe. Mike, prévois un stock d'embrayage pour plus tard........... PS: Je m'excuse auprés de Hervé pour le pourrissage.

En Sarthe peut-être mais pas ailleurs!!!!!!!!!!!!!

Coco ne serait-elle pas SM? Elle ecrit souvent Fessée, flagélé j'en passe et des meilleures

Les soupapes..........j'y crois pas. Quand la distri casse certaines soupapes sont ouvertes (je ne rentre pas dans le détail) les pistons remontent et touchent les soupapes qui remontent et c'est en remontant qu'elles plient les tiges de culbu vu que l'AAC ne suit plus. Dans le cas d'un AAC en tête ça fait plus de dégats vu qu'il est plus costaud que la soupape et qu'il est en appui dessus directement.

Bah moi,sur DE j'ai rien Mais par contre si vous faites refaire j'en veux.

Avec la 16 je n'ai jamais payé. Le campement à coté des autos= gratos(le camping à coté est payant) pour les repas et les boissons tout dépend comment tu t'organises. Perso je ne prévois rien, je consomme sur place.

Vous vous placez comme l'année dernière?

C'est dans un mois, qui y sera? Perso, décollage vers 7h30 le samedi 13 juin, arrivée prévue vers 12h et retour le dimanche (pour l'heure tout dépendra du temps). Ce sera encore la R16 qui fera la route. Possibilité de faire un convoi pour les Parisiens et ceux d'entre vous qui passent par Paris.

C'est quand même con ce qui vous ait arrivé. Mais chapeau à vous 3 pour la réparation sur le bord de la route. Perso, je ne l'aurais pas fait.

A mon avis, les tiges de culbu tordues mais soupapes intactes, c'est la même conception que le 1400.

Quoique... si ça se trouve il va trouver un couillon qui lui achètera le lot

C'est pire que ça: c'est au niveau de l'écrou qui fixe le bras d'essui-glace qui a pété.

Vu que je ne trouvais pas de radiateur en occas, j'en ai monté un neuf hier. J'en ai profité pour changer la sonde ralenti et le ventilateur de chauffage. J'ai plus de fuite d'eau mais je n'ai plus non plus d'essuis-glace car pour sortir le boitier de chauffage sur ces engins faut démonter la tringlerie des essuis-glaces. C'est là que j'ai cassé la fixation du balai gauche. La semaine prochaine, j'irais chercher une tringlerie.

+1 avec Rems. A ce prix là il va se les garder un bon moment.

Y'a 20 ans quand je bossais chez Spee.., il existait une marque qui s'appelait Ansa Marmitte. C'était exclusivement pour les voitures sportives et surtout italienes: Les Abarth (Ritmo,A112..., Ferrari etc.).Si je me souviens bien de bonne qualité.

merci.