thierry 921

Et une R5 de plus qui va pourrir sur place. C'est collection et il est persuadé d'avoir de l'or en barre dans sa cour.

Il m'est arrivé de louer une Scénic 7 places et un trafic minibus tout deux trés récents et faire Paris-Angers et ben y a pas photos au bout des 300 bornes j'arrivais "frais comme un gardon" alors qu'avec mon bon vieux Trafic de 88 bah.........t'est content d'arriver. Le confort est bien présent.Quand aux problèmes de pannes, le plus souvent sur le bord de la route, ce sont les plus récentes qui sont en carafe (a part une pove R5 rouge sur l'autoroute de Reims, l'année passée)

Bah oui, maintenant j'chuis grillé. va falloir que je trouve autre chose. Pour en revenir à DE, elle tourne super bien. Plus de problème d'allumage (3 condos en 1 an). Pour ses étrennes, elle a eut droit à deux pneus neufs, un réglage phares et une vidange moteur. J'ai tout de même fait 4000kms en 1 an à son bord. Ca crée des liens. En parlant vidange et surtout pendant que j'y pense, le bouchon qu'elle a actuellement est trop grand, il touche la barre stab. Ce n'est pas un carré de 10 mais un bouchon avec une énorme tête hexagonale de 17 pas d'origine et j'aimerais en trouver un, si quelqu'un avait ça. Merci d'avance.

C'est dingue comme ça m'amuse. J'en pleure...........de rire. Tout ça pour dire que si fallait le refaire et ben........je le referais.

Pour Lolo: c'est vrai que tu ne l'a pas vu, mais pour simplifier: tu sais ce qu'est du gruyère?................. Ben DE a les planchers pareil mais les trous à l'echelle. Je lui prevois une reconstruction ou bien un changement de caisse pur et simple sur base phase 2 en changeant toutes les toles qui font les particularités des phases 1.

Je n'ai PAS acheté de voiture neuve. C'était un canular juste pour voir les réactions de chacun de vous (Merci LUCO, tu m'a fait bien rire). DE est et restera, ainsi que toutes les autres, mienne. Mes Anciennes sont, pour moi, ma raison d'être(en plus de ma famille évidemment). Je ne pourrai pas m'en débarrasser comme ça. Surtout pour une "merde" bourrée de soucis à venir. Je bosse dans l'automobile et je vois que les plus récentes sont faites pour être remplacées trés vite. Si j'avais à remplacer un véhicule, le Trafic serai le premier et encore je dis ça mais en fait je sais pas. Il est de 1988 et 400000kms. Ce n'est pas les 2500€ qui me manquent, mais les autres 20000 (à la louche). PS: juste un peu déçu de la non-réactivité des habitués du forum, Renaud, Stéph, Lolo, Bastien etc, peut-être ne m'ont-ils pas cru..........

Pour Luco et Ludo, je ne me suis pas débarrassé de EDE la beige qui est en meilleur état carrosserie que DE de 72 qui était bien fatiguée. Pour ce qui est du losange, je peux virer les chevrons et en mettre un si tu veux. Renault n'était pas aussi généreux que Citroen. De plus mes grandes filles voulant passer leur permis de conduire il me fallait une récente. Alors une neuve, c'était tentant.

Tout à fait, c'est bien la mon idée.

D'ou l'idée d'un tube assez long et des encoches pour les créneaux.

Et bien voila celle-la ne m'embètera plus. Ce soir, je suis allé checher ma Nouvelle voiture. Une Citroen C3 HDI 1400, flambant neuve. Le concessionnaire m'a repris DE pour..........2500€. 1000 de prime à la casse = 1000 "offerts" par Citroën + 500 de negociations assez facile vu qu'ils vendent pas beaucoup de voitures.

Quand j'ai sorti le moteur-boite en mai, j'ai essayé le matoir-marteau résultat= 2 créneaux cassés et comme j'étais pressé, j'ai pas insisté. L'idée de la tige carrée+écrou soudé me séduit, mais, si mes souvenirs sont bons,j'ai un axe de différentiel qui dépasse.

Ca ne doit pas être sorcier à faire: un bout de tube du bon diamètre, quelques encoches pour les créneaux et ça doit venir. Le tout c'est justement d'avoir ces cotes pour faire l'outil sans faire de retouches et faire le boulot (le changement des joints spi) dans la journée.

Donc c'est mort. J'en suis quitte pour démonter un cardan sur la 16 pour prendre les mesures. Merci quand même.

Quelqu'un peut-il me dire si les écroux à créneaux, ceux qui sont sur la BV au niveau cardans(juste derrière y a des joints spi), sont les mêmes que sur les R5? C'est pour me faire une clé. Comme je vais avoir une BV démontée ça me servirait de gabarit.

A-t-on le droit d'utiliser le logo Renault lors d'une expo sans l'autorisation de la marque? Malgré que quelque part ça leur fait de la pub.

Merci rems.

Moi qui le connais pas, j'chuis bien avancé

Mp envoyé. Pendant que j'y pense, y me faudrait un bloc chauffage pour ce vèhicule si quelqu'un a ça, je suis preneur.

Non pas de photo car je l'ai sorti au burin et complètement "destroy".

Dans l'agenda du dernier Gazo: 2ème dimanche à Ardentes (36) place Agora de mars à novembre de 10h à 12h. Renseignements: Rétro méca centre.

Tu m'as cassé le moral pour toute la journée.............Il passe au CT en juillet et j'ai déja le pare chocs AR à remettre car l'année dernière je l'ai trainé sur plusieurs centaines de metres. Je passes plus de temps à l'entretenir qu'a le conduire. Ch'suis dégouté, j'vais me recoucher.

Vous tracassez pas , ça va rester comme ça. Depuis que j'ai le Trafic j'en suis à, au moins, 10 déposes-reposes des carters de direction, ras le bol. En plus ce n'est qu'un déplaceoir pour toute la famille. De plus j'ai remonté un bout de neiman juste pour boucher le trou et éviter que des mal-intentionnés me le pique en s'apercevant de la modif.

Le neiman que Rems m'a filé n'est pas bon. 1 petit centimètre trop long. Comme j'en ai besoin ce soir, j'ai tout monté sur interrupteur pour le contact et bouton poussoir pour le démarreur et roule ma poule.

présent egalement

Pour moi le nombre importe peu, seule la qualité compte. Et là, je crois bien qu'on est servi.