thierry 921

Bon je me suis remis dessus, pour Reims 2011. J'ai remonté le pare-chocs ar, grilles d'aération, feux ar, joint de coffre. Bref l'intérieur est presque fini, reste plus qu'a monter un autoradio et changer la noix de direction. L'entourage du pare-brise est nettoyé, lustré et le pare-brise est remonté. Pour le nettoyage du TdB, vous faites comment? Parce que le mien, dés que je passe un chiffon dessus il a tentance à s'éffriter. Les photos vont suivre.

Colis parti ce matin.

OK, par contre si je t'en trouve une je ne te l'envois pas par la poste.

Manue, le compteur est chez moi, je le poste lundi matin. Mais il a d'autres compteurs de 5, alpine et au moins 1 de 5 "normale" comme celui qu'y avait sur DE. Pour les échappts, je vois si dispo au boulot et le prix pour pas qu'il les fasse trop cher.

A la suite d'une annonce sur le Bon Coin pour une calandre neuve d'époque emballage d'origine pour ma 16 (80€ les 3 morceaux, il en faut 5 pour une complète) j'ai trouvé un gars qui a pas mal de pièces R5 et d'autres Renault. Ce sont des pièces avec réfs Renault mais il ne sait pas sur quoi ça se monte (je dois y retourner avec des PR pour l'aider). J'y ai vu des pare-chocs (occas), des portes ampoules de feux AR (occas), des tambours AR (neufs), silencieux d'échappt (pas pour TL-GTL, mais le tout rond qui va sous l'aile av, en neuf), des compteurs R5 Alpine d'occas. (d'aprés lui). Il a en plus des embrayages neufs, des triangles, des flasques de freins ar avec excentriques mais un peu grand pour R5. Si vous avez besoin de quelque chose, je fais une liste et je regarderais. J'aimerais y retourner avant le 11 avril.

Je remonte mon post pour les p'tits nouveaux: Bienvenue à tous.

J'irais faire un saut, par contre quand???????????????.

Trés bien tout ça.

Ouais, t'as raison, je ne me casse pas les pieds, je vais la benner. Ca ira plus vite. lol. Vu que j'ai toutes les pièces en neuf, autant la finir quand même.

Aujourd'hui , repose des tapis de sol, sièges AV, lustrage des entrées de portes, pose des joints de portes, ceintures et barre de seuil G. Le tout en 3 heures, ça ne va pas vite à mon gout.

Merci à tous d'avoir fait le déplacement. On ne s'est pas vu souvent mais Reims vaut vraiment le dètour et 2 jours ne sont pas de trop pour en faire la totalité.

Bien rentrés aussi, pas de problèmes cette année, pas de panne mécanique ni de mal de tête au lever ce matin. Juste un regret, le car de japonnais, à la station service de l'A4, n'a pas oublié de passagères.

Trop tard si vous vouliez la banquette cuir......Cyrille est venu la récupérer

Tu peux passer jeudi ou vendredi. Je pense aller bosser avec. J'aime conduire cette voiture. Mercredi je serai en 307 SW, bof!!!!!!!!!!!

Bon ça y est, le réservoir étant monté depuis une semaine, j'ai remonté le carbu et tout le bazard, mis 10 litres de carburant et vraoum, roule ma poule. J'ai pas pu résister, j'ai fait un p'tit tour avec. Prétexte: faire le plein. Mardi je vais au boulot avec, et je fait le réglage "anti-pollution". Y'a de fortes chances que ce soit elle qui nous emmene à Reims.

Bah moi, j'ai pas besoin de le faire!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quand on aime on ne compte pas.

Attention, je vais devenir méchant!!!!lol

Ce n'est pas l'endroit, mais si tu veux à Reims je t'expliquerais ce qu'était exactement Simca avant l'aire peugeot et même avant celle de Chrysler. Sans rancune.

Mais non Luco, moi en plein milieu avec la 1100 et toi à l'autre bout (parce que t'aura une peugeot)lol. Aujourdhui j'ai remonté le carbu sur la 16 mais pas de durit essence du bon diamètre et pas le bon joint de cache-culbu, quand ça veut pas sourire..........

Moi non plus sans EDE, j'ai trop de taf dessus, donc ça sera certainement en 1100. Voir en 16 si j'ai le tempsde la fiabiliser. J'ai remonter le réservoir reste plus que le carbu, pompe essence et réglage + essais

Pas de soucis pour le MP, merci d'avance

Merci pour la proposition, je souhaite en faire un véhicule plus neuf qu'a sa sortie d'usine. Donc beaucoup de pièces neuves, en fait tout ce que je pourrais trouver. Par contre quand tu iras peux-tu, STP, jeter un oeil sur les pieds avants de portes avant sur les 1100 et Ranchos, Y'a plus en neuf. Merci d'avance.

Le responsable sorties, bah en fait il a pas grand choses à faire. En gros, la préparation du calendrier en début d'année, et faire le relais entre les organisateurs des sorties locales et le bureau de GR5.

Autant DE m'embètait avec l'allumage, autant la Simca c'est le carbu qui voulait se faire la belle. je fais faire une comparaison entre les deux voitures: R5 L de nov 72 (acheté à quelques 90000 kms) et Simca 1100 LS d'oct 72,(même kilométrage) je ne comparerais pas les moteurs, freins, etc pas la même puissance. Juste les finitions et accessoires. Sachez que pour moi les deux ont une place à part dans mon coeur. Je ferais une mise à jour régulière en fonction de mes "découvertes" 1)La 1100 a un rappel automatique des essuis-glace pas la 5 2)Par contre usure prononcée des paliers d'essuis glace sur la 1100 pas la 5 3)Pas de voyant de starter ni de frein à main sur les 2 4)Jeu énorme du levier de vitesses sur la 1100, boite précise sur la 5 5) Planche AR qui se lève sur la 5 en ouvrant le hayon pas sur la 1100 6)Vide-poches en carton sur la 1100 (bof avec le temps, ça casse) pas sur la 5 7)Aiguille de température d'eau sur la 1100 pas sur la 5 Y'A PLEIN DE CHROMES SUR LA 1100 PAS SUR LA R5 et j'aime le chrome. J'en conclue donc ma préférence à ..................................................................aux 2.