R5_1229
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Bein, pour le prix, dommage de laisser passer. -
moi je dirais antigravillon et peinture -
Hier soir, j'ai été chercher les triangles. L gars commençais à desespérer. Il en a ch.... comme pas possible, il a fini avec un nettoyage au karcher très haute pression. Comme c'est pas sec, la peinture faisait comme du goudron liquide Prochaine étape avant peinture( quand je l'aurais ) passage au diluant mixte pour nettoyage peinture. -
Voici enfin une photo des jantes qui sont resté 1 semaine dans le coffre de Moumousse
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Ok, je vois mieux aussi parce que sinon -
Curieux ce montage, j'aurais bien voulu voir ça de près.
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je t'ai déjà dis que t'avais juste le droit de venir le WE d'hallowen toi, comme çà, tu passe inapercu. Et toi avec ta tête d'âne, ou est ce que tu passes inaperçu? Dans les prés? -
Tu le commande directement en Espagne ou tu as un fournisseur local? Fournisseur local
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Non, ça va nickel à la pointeuse. Ca ne brule pas autour.
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pas de soucis chez nous non plus -
Ah non, ça c'est une L ou TL avec vitesse au TdB( Tableau de Bord) de 72 à 74. sur la photo c'est une 73/74 vu le volant. Mais peut être une 72 le volant est pas le bon. c'est pas une photo de celle de Thierry92?
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oui, les différences sont principalement sur l'intérieur et la motorisation. ex: TL phase 1 en 956cc, TL phase 2 en 1108cc GTL phase 1 en 1289cc, GTL phase 2 en 1108cc TS phase 1 en 1289cc carbu double corps, TS phase 2 en 1289cc(interieur série 2) puis 1397cc ....ect
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Voilà l'interieur TL de 75( phase 1) TS de 76( phase 1) TS de 78 (phase 1) Automatic 1400 de 81( phase 2) celle-ci est équipé personnes handicapées TX de 82 (phase 2), même interieur pour les TS phase 2 sauf le tissus( pas de velour) GTL 84( phase 2) de mon frère
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Tu le trouve ou? Tu as déja essayé de pointer avec la pointeuse sur le chromato? Ca se trouve sous quelle forme? En bombe? Ou tu es obligé de sortir le pistolet? Oui au pistolet, ça sèche en 15 minute environ. Produit F-714 de chez Bernado...
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Oui, c'est celle de Rouille à vendre sur le boncoin -
Il y a eu aussi les phase 1( 78/79) des 1300 en 3 portes uniquement. La finitoin est celle d'une GTL 1300 également avec siège ou l'appui tête est intégré au dossier
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Dans le MR193, la seule cote donnée est effectivement les 170,5mm. Il faut que les 2 silent blocs soit mis symétriquement l'un par rapport à l'autre. autrement dit, le même dépassement extérieur pour les 2 et de façon à obltenir 170,5mm en cote extérieure. La cote intérieur doit être celle de la tige dans laquelle passe l'axe. -
Ok pour le 2 au soir alors tu nous confirmaras, on évitera de grignotter avant -
Le chromatos phosphatant est pas un antirouille, mais shop primer. Il s'applique sur tole mise à nue et stop par phosphatation les éventuels point de rouille invisible à yeux. Il permet une protection en attendant un apprêt ou pour un stockage au sec. De plus il est soudable et ne s'oxyde pas comme le cuivre. Très pratique pour le remplacement d'éléments recondiction à neuf.
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Il y a tout temps et tout temps. C'est clair que dans certaine région, même en hiver, ça ne craint pas trop, mais dans d'autre, il y a trop de sel sur les roules, on le voit bien quand on va à Reims. Moi aussi je les sors par tous temps, mais pas fou pour aller les mettre dans les routes salées
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Tu peux expliquer le problème, j'ai pas compris ce que tu cherches. Les roulment? C'est quoi le soucis avec les déflecteurs?
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oui.... 750euros environ et je crois qu'il faut que la voiture soit fixée sur une structure pour la retouner
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C'est quel jour( 1er?) et à quelle heure? car le lundi je travaille
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non, le patron et un employé. L'entreprise est pas plus grande que notre grand hangar