Renaud54-renault5
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Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5
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n'oubliez pas les cadeaux aussi -
1 mois avec une atelle, et un peu de béquilles...
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c'est la balade par mont et par vaux -
on sort des urgences.... Manue a une belle entorce donc si vous venez, prevoyez
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il a juste les soupapes qui s'ouvre a l'envers... -
c'est Manue qui fait, voyez avec
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t'es trop jeune pour connaitre ca jeune -
ce n'était pas que pour cette occase je le met régulierement et il me va si bien il fallait le dire, a la prochaine balade R5, je le mets aussi
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voilà les miennes, mais je crois les avoir déjà mises -
repas d'anniv pour moi à merviller avec ma femme et mes enfants
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question pour Bibi88 est-ce que ton auto tire d'un côté quand tu lache le volant? chez lui, on peut dire que les roues sont tordu... -
Non, ce n'est pas réglable, si il n'est pas bon c'est que tu as un pb mécanique. pour moi, ce n'est pas le pivot...
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le pivot non, ou très très légèrement... prends 5 minutes pour essayer dinverser le cales, et fais un essais. on inversant simplement les cales, tu ne modifie pas le paraléllisme (en téorie, si tes longerons sont a la bonne place)
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tu as démonté la crémaillère, donc tu as touché aux cales. bien remises? pas inversées? oui, mais les cales jouent sur la chasse, et il a une grosse diffétence entre les deux côtés.
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tu as quoi comme cales? ton carrossage est bon, il faut rajouter un peu de chasse à gauche. t'as pas inversé tes cales?
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David avait ressorti le perfecto
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j'ai mes roues à la gordini, bien plus que toi, et elle ne tire pas... retourne voir ou tu as fait faire le para, et dis leur de recommencer. fais marcher la garantie.
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le whte spirit c'est gras -
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le para peut être bon, mais la crémaillère non... pour faire un bon para: 1/ se mettre au milieu crémaillère 2/ faire le para 3/ essais sur route si tire d'un coté quand tu lache le volant, revenir en 1 car pas bon. 4/régler le volant avec un réglage tip top, la voiture tire légèrement à droite en lachant le volant sur route ( une route est toujours penchée vers la droite)...
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de mieux en mieux -
c'est la même titine après, ma commercialle. première photo, montage 1985, comme j'ai eu l'auto 2ème photo, maintenant, remise d'origine 1980. -
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marteau et arrache-moyeu sont dans ton garage, arrache va se promener et se perd... qu'est-ce qu'il te reste pour demonter les rotules?? bah un gros marteau, ou massette, et tu mets un grand coup sec sur le côté biensur, pas sur la vis de la rotule, pour la décoller.