Renaud54-renault5
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les TS n'ont pas les points de fixation. en tout cas, pas la mienne (83) -
je vais trouver un bon pied à coulisse, et je vous dirais ca. J'ai un bon pied a coulisse Mais refais moi une photo sans reflet stp....... tu veux voir quoi? car ou il y a le reflet, c'est complètement lisse -
As-tu abaissé l'auto? si oui, elle chope du carrossage -
vraiment très bien Bastien et je n'ai pas de poulie de ce genre. -
je vais trouver un bon pied à coulisse, et je vous dirais ca.
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des nouvelles fraiches TOUT EST MORT AAC MORT... un vrai atmo d'origine... BLOC MORT, il est carrement usiné bref... les pistons en tapant sur la culasse ont usés les coussinets de paliers, a force de tourner, ils ont carement fait des copeaux de coussinets qui ont tout usiné... l'huile en est remplie. pour le moment, je remonte le TS pour pouvoir bouger cet été, et je pars à la recherche d'un bloc et d'un aac.
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j'avais vérifié tout les jeux au niveau soupapes, mais j'étais persuadé que les bossages passerait sans problème... il est donné d'origine un jeu (piston/bossage) de 1.6mm, j'ai descendu la culasse de 0.8, le calcul est simple... mais c'est faux, comme ca touche, je jeu d'origine est donc de moin de 0.8mm. peut-être que les pistons mecaparts sont plus haut?
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dans ce sens là non
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je n'ai plus qu'à usiner un peu les bossages pour ravoir le jeu mini.
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sans les rampes et tiges de culbuteurs, les tiges sont droites, donc pas de problème au niveau des soupapes. et enfin le verdict les pistons venaient toucher les bossages de la culasse... ce qui explique l'usure prématurée des coussinets... et par la même occasion de l'huile... les 4 identiques
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vilo démonté les 5 paliers du vilo sont marqués je continu donc les investiguations par le haut moteur... desserage culasse
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arf... tu as presque autant de taf que moi -
j'ai démonté mes pignons de distri l'arrache pignons + chaine je vais pouvoir continuer à démonter
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j'ai peut-être ca sur mon moteur 3 paliers.
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Comme le précise Manue, nous ne pouvons pas avancer cette année. Pour les personnes citées ci-dessus, merci d'envoyer, ou venir déposer votre réglement avant le 14 juillet. ou vous n'aurez rien à manger... Merci à tous -
oups, 60 -
transformation moteur
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de Renaud54-renault5 dans Restauration en images
ouai, j'ai vu cà, on a la guigne... -
j'en sais rien, j'hesite encore a le changer... la chaine claquait a cause du manque de pression.
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si, j'en ai un, j'ai aussi des bielles, mais il me faut: coussinet vilo coussinet bielle pochette joint jdc kit distri et j'ai pas de mini-jupe
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c'est pas bête cà, un bel homme comme moi, ca peut que marché du tonner
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ca va être chaud, mon budjet pièces autos et serré... j'en ai encore pour 330€ sur ce coup là
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je garde le carter la, et j'y installe une sonde de température. j'ai d'ailleur commande 3 manos + sondes: pression d'huile température huile température d'eau montage à blanc de la traverse début du démotage vilo il est rayé à plusieurs endroits
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transformation moteur
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de Renaud54-renault5 dans Restauration en images
début du démotage vilo il est rayé à plusieurs endroits -
transformation moteur
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de Renaud54-renault5 dans Restauration en images
montage à blanc de la traverse -
vilo et bielle HS... il ya des bouts de coussinet partout