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Loulou47

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Tout ce qui a été posté par Loulou47

  1. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Bah je nettoie de temps en temps des voitures pour des proches pour me faire impeu d'argent mais seulement quand j'ai le temps et c'est pas facile lol. Mais que des belles (A6, classe S, ML, X5 etc.....) Par contre une fois j'étais sur le cul, j'ai nettoyé la voiture (clio de merde) d'une collègue de ma belle mère et j'ai eu 10 € !!!!! Pourtant elle été nickel !!! Avant: Après: Rien que l'éxtérieur il y en a pour 8 euros à l'éléphant bleu sans le nettoyge parfais des jantes, le lustrage etc.... Et l'interieur nickel ça coute aussi. Sale radine
  2. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Pierke => c'est pas une photo récente mais elle est quand meme du 13 Octobre et il est d'avril donc Là ils sont sale mais la prochaine fois que je les nettoie je prends des photos. Ben59 => tu as une B ?
  3. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Ah vive la jalousie lol :D Pour l'instant ils sont bien dégueux j'ai pas le temps et ça se salis très vite !!!
  4. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Non le changement c'est pas pour tout de suite. Si mon père devait changer maintenant il prendrait soit un 420 CDI ou un 63 AMG
  5. Loulou47

    Classe G pour l'armée

    Si si le 807 derrière c'est un miscile V6 210ch (notre ancien)
  6. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Mais ça me soul de voir ce ML avec ça on dirait qu'on a mis une caméra en dessous. Ah ces femmes Et une autre question, combien ça coute un kit IPOD ? C'est dur a installé ?
  7. Loulou47

    Classe G pour l'armée

    Ouai c'est vrai en fait je n'avez pas pensé que les 320 et 280 ce sont les meme blocs donc pas d'adaptation suplémentaire. Mais c'est bizare leur classe G ce sont des anciens Moi j'ai mon classe G 350 de l'arméé à la maison:
  8. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Pierke => pour la plaque de protection en fait là il y en a une mais ma belle mère a reculé dans une autre voiture et le parchoc c'est déformé puis reformé mais la plaque étant en métal c'est complement déformé. Donc il y a tout les trous prévus dans le pare-choc. Mon père en a commandé une chez mercedes il y a au moins 2 mois mais n'a pas le temps d'y aller donc je voulais savoir si moi je vais la chercher je peux là mettre moi mème ? Ou sinon ça attendra 3000 kms à la vidange et un petit coup de peinture a deux endroits du pare choc avant (encore la belle mère ). Laurent => oui ce sera vu aussi à la vidange avec le voyant d'huile. Au fait le ML vien d'avoir 20 000 kms.
  9. Loulou47

    ML 320 CDI 4-Matic

    Salut à tous j'ai ouvert ce post pour poser des questions que je ne sais pas où poser. Tout d'abord je voudrais savoir si vous avez des problèmes de jauge de craburant avec votre ML ? Par exemple une fois le plein fait, l'aiguille n'affiche pas plein.... Et aussi si quelqu'un a déjà changé lui meme la plaque en alu à l'extérieur qui est juste à l'ouverture du hayon (celle pour éviter les rayures ou chez pas quoi ) ? Merci, Louis.
  10. Loulou47

    Classe G pour l'armée

    Pourquoi ils ont mis un 280 CDI et pas un 320 CDI ?
  11. Ah potret le G dans la neige ça me rappelle trop mes vacances aux sports d'hiver, mais maintenant c'est en ML , snif snif.
  12. C'est clair un G c'est super classe. Bientot un G 320 CDi dans la famille pour une raison toute conne.
  13. potret => En effet les capacités du G en tout terrain sont excellentes, mon père en faisait au début et il adorait, il amerait retrouver le temp d'en faire impeu. Mais sur route les ML et GL sont loin devant, je ne sais pas si c'est encore comme ça sur les nouveaux G mais le bruit dû à la prise au vent sur autoroute est horrible, on ne s'entend pas. Je trouve que le confort est royale tant à l'arrière qu'à l'avant. Ca tient la route un G mais faut pas avoir le pied trop lourd parceque quand ça tourne c'est chaud quand meme, tellement que le centre de gravité est élevé, et ça reste un chassis de tout terrain. Roulait en G j'adore meme si celui de mon père a déjà de l'age mais on s'y attache.
  14. Sympa ce G 55 K mais le parbuffe et les phares rajoutés c'est pas beau. Le G 55 => V8 354ch Le G 55 K => V8 kompréssé 476ch puis maintenant 500ch Le G est mieux que le ML et le GL niveau franchissement !!! Par contre sur le AMG les sorties d'échappements doivent etres génantes quand meme.
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