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Tout ce qui a été posté par Loulou47
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Oufti......la grosse artillerie.... 8) Sûrement d'une grande utilité d'ailleurs..... Pour le prix, j'peux m'prendre une p'ti 4x4 trial bordel ! J'ai peut etre mal compris alors, mais en tout cas ils vont faire un truc sur la carosserie. Et aussi changer la plaque tordue, et remettre un coup de peinture où madame à fait les griffes Vous repassez quand le Karcher...... T'inquiète pas que mon père est vaxiné contre cette merde de brosse. :lol x: Je continuerais à le nettoyé moi meme, c'est beaucoup mieux
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Oufti......la grosse artillerie.... 8) Sûrement d'une grande utilité d'ailleurs..... Pour le prix, j'peux m'prendre une p'ti 4x4 trial bordel ! J'ai peut etre mal compris alors, mais en tout cas ils vont faire un truc sur la carosserie. Et aussi changer la plaque tordue, et remettre un coup de peinture où madame à fait les griffes
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Les Aston Martin...
Loulou47 a répondu à un(e) sujet de PJ-mercedes dans ANGLAISES de Voitures Sportives
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Comme le moteur n'est pas très puissant et que mon père l'a eu jeune alors il voulait avancé impeu donc les 10 première années il accélérait tout le temps pied au plancher et paf. Déjà que ce moteur est reconnu pour sa maigre fiabilité !!! Sinon niveau entretien c'est clean, il en a toujours pris soin.
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C'est clair qu'il n'est pas fait pour enchainer les bornes, c'est d'ailleur pour ça que mon père a casse le premier moteur, il roulait à 170 compteur chargé comme des baudés en rentrant de vacances et paf plus de moteur. D'un coté passer d'une 500 E a un G 350 TD ça se sent !!!! Le moteur actuel a 50 000 kms et la boite auto 15 000 kms. Maintenant on le ménage pour le garder le plus lomgtemps possible, de toutes façons il ne monte plus qu'à 140 max, sinn il va falloir acheter un utilitaire.
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Quoi elle ne plait pas cette couleur ? Vous en pensez quoi de son état après bientot 15 ans d'existence ? Benso => tu ne le savais pas pour les blocages ? Il y a aussi la boite courte qui se situe derrière la boie auto ..... Je ne savais pas qu'il y avait les 3 blocages. Par contre pour la boite courte, je savais, et je dirai meme : encore heureux ! rien que sur le ML elle y est ! Autre question : c'est du 4x4 permanent ? Ou tu peux commuter en 2 roues ? Et si non, ca bouffe pas trop de pneus ? Ouai 4X4 permanent. Pour les pneus c'est rares qu'ils soient changés, mais il ne roule pas beaucoup non plus. Là il faut changer les deux suspensions arrière parcequ'il chasse du cul.
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Je suis d'accord que les G de maintenant sont bourrés d'éléctronique mais tu crois que les premiers en ont ? Par exemple le 350 TD ? Le defendeur n'a pas de blocage de différentiel ? Pour les blocages des roues faut en faire souvent pour en mettre. Le land de l'ami de mon père c'est un qui ressemble à celui là: http://www.lacentrale.fr/photo/lc/W1/45/17/W1451729-vign.jpg Ca donne quoi en tout terrain ça tu penses ?
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Je pense que le G est une référence au niveau tout terrain, d'après beaucoup de mon il est légérement devant le freelander (land rover), biensur c'est toujours mieux un G court pour faire du tout terrain. Mon père a fait quelques sorties avec son G mais tout au début et maintenant le temps lui en empèche mais un ami qui a un land cruiser voudrais qu'on en fasse ensemble. En effet le ML c'est pas le top mais n'est pas fait pour ça non plus. Avec le W163 400 CDI on a fait que du chemin (boue etc...) et montagne (sport d'hiver), et avec le nouveau pareil mais pas encore été au sport d'hiver avec et il n'ira pas car mon père veut y aller en TGV maintenant. Pour le frein à mains du G, c'est quoi un frein à main indépendant ? Là il est "à main" avec une course énorme.
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