Loulou47
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Tout ce qui a été posté par Loulou47
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Hein !!!! -
Je ne connais pas grand chose en ch'ti moi.
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Et la CLS ? Sur la 124 il était marqué AMG derrière c'est tout. -
Oh arreter de parler comme ça on ne comprend rien du tout. Je connais deux trois moi et c'est tout. Merci de prévenir Nicko.
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Une vrai AMG ce coupé ?
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Ok ok pour la reprog. Oui ça coute cher le xénon mais ça éclaire autrement !! C'est plus sécurisant. -
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Non je ne pense pas mais toute l'aile gauche était morte et un problème au train avant. -
C'est pas de sa faute, il a eu de la chance quand meme, faire trois tete a queue et se retrouver contre le mur d'un resto doit etre impressionant.
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Je suis d'accord pour une 280 CDI élégance (évidament) avec quelques options mais pas besoin de truc trop sofistiqué. Il faut les xénons, la clim auto, simple lecteur CD, TOE, bons sièges élétriques. Je ne pense pas qu'une programmation soit nécessaire, 190ch c'est déjà super et largement suffisant dans une E je pense. PS: il faut aussi que ça plaise à Mamy pour elle se balader.
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La jante été impeu voilée depuis que mon frère l'a envoyé contre un mur.
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Il compte l'utiliser comme l'autre c'est à dire pour se déplacer sans vraiment faire de très longue route. En boite auto, ça c'est sur. Il voulait racheter l'ancienne 400 CDI de mon tonton mais mamy ne voulait pas parcequ'il roule déjà trop vite et elle ne voit pas l'intérer d'avoir autant de puissance. La remplacante de la 270 CDI je suppose que c'est la 280 CDI (pareil que sur le ML) ? Je ne sais pas si une 320 CDI serait vraiment utile. Pour la finition c'est toujours classic, avantgarde et élégance ? Existe il des sièges massants ou autre sur la W211 ?
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On ne fait pas l'entretien et Hop un moulin....... La facture sera salée. Quelle facture ? Elle est allée au garage en décembre pour la vidange, changer une jantes et c'est reparti. Nickel
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Salut les gars, Alors comme j'ai pû poser la question dans un autre sujet, je voulais savoir quand sort la nouvelle classe E. Mon grand père possède une classe E W210 270 CDI depuis pas mal de temps (il avait la W210 220 CDI juste avant) et il m'a demandé tout à l'heure ce qui serait bien de prendre comme prochaine classe E, il a enfin renoncé à la B. Donc voilà je connais que vite fait la E (sauf 320 CDI et 400 CDI déjà passé dans la famille) et je voulais en savoir un peu plus (moteur, équipements sympa etc ....). Merci les gars.
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Bon alors pour la classe E ? -
Je ne sais pas, mais c'est l'odb qui le dit. On a aucune problème avec donc pour l'instant.
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On suit juste l'entretien, on ne fait rien nous meme.
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Quelqu'un sait pour quand est prévue la sortie de cette nouvelle E ? Parceque mon grand père m'a demandé, d'après moi, quel serait le meilleur moteur pour changer sa E (270 CDI W210) mais il ne sait pas qu'une nouvelle est attendue. Merci de m'éclairer.
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Tu en as de celle de ton pote ?
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Une fois surélevé et tout ça doit comme etre aute chose. C'est 4RM permanent ?
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Ok ok, J'aime bien comme jeep, ça doit passer partout. Tu va laisser les portes ?
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Tous les mois et demi !!! Ce que tu fais en 2 mois on l'a fait en 4 ans avec la smart. Ca doit etre cool de refaire sa Jeep, je vois ce que tu veux faire. Ya moyen de la pousser à combien de chevaux ? C'est une 4.0L ?
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Nickostar, tu pourrais meetre la photo de ta signature en "miniature" ? -
OK moi perso sur ma fortwo j'avais fait un trou dans le carter d'huile(car il y en as pas d'origine) et je faisais la vidange tous les 5000 car sinon sur ce petit 3cyl les vapeurs d'essence viennent ce melanger a l huile et apres cela te rince les segments et donc les cylindres c'est pour ca que bien souvent les moteurs sont rinces sur ces autos Très intéressant, cela, Nickostar! Il faudra que je fasse pareil sur mon Roadster. Moi, je respectais tous les 10000 km comme préconisé... On fait aussi tous les 10 000 kms sur notre fortwo (1vidange en 4 ans) et pas de soucis.