Loulou47

Vas pas si loin... knokke tu connais ?? C'est en Belgicie ça ? Je connais juste de nom

Juste pour ce faire une idée : Vous remplacez, TOUS les 407 coupé, Laguna coupé et autres voitures du genre par une Mustang ou similaire... Et vous vous retrouvez au Canada...

V8 300ch de la Mustang GT La Mustang Roush Stage 3 a une prépa moteur => V8 416ch 4,6L mais pas celle ci

Mustang Roush Stage 1

mais di donc tu nous parcourt le vieux lille tout le journée pour remplir la section ou quoi??? Faut rentabiliser son abonnement 'vélib' Tu vois des vélib à Lille ?

mais di donc tu nous parcourt le vieux lille tout le journée pour remplir la section ou quoi??? Ouai biensur

Whaouuu

Dodge Ram 5,7 Hémi 345 Magnum

C'est clair qu'il n'y a rien de très folichon chez les Jap', mais les Skyline ou autre c'est

Déjà le Cayenne de série bof bof mais là c'est horrible.

La M3

Pas top le rouge parcontre la Stingray devant ...

Moi aussi

Elle avait 4 pots d'échappements, c'est une edition spéciale ?

C'est du banal ça

J'ai croisé un S 600 noir W221 avec les jantes du meme style que celle se Sam. avec chauffeur biensur.

Pourquoi pas possible en dessous Loulou ? Je pense au contraire que ca serait un bon moyen de faire fleurir un peu plus de G sur les routes......ou sur les chemins 4x4 Perso je verrais bien le 280CDI dans le G (s'il n'est pas déjà dispo ?).... Ouai à la rigueur le 280 CDI mais obligé un 6 cylindres sinon pas cool. Et je ne pense pas que la différence de prix serait énorme. Vu le prix du G il me semble que celui qui en achète un veut avoir un minimum de puissance et de couple pour déplacer les 2,5t tranquillement. NON ? Bah justement, je pense que si le prix du G était un peu plus abordable, on en verrait bcp plus en circulation. Car ses capacités de franchissement ne sont plus à démontrer, les qualités des blocs moteurs non plus, etc..... En fait, je comprends pas trop le changement de philosophie de Mercedes entre les G premières versions (rustiques, efficaces, fiables) et les actuels (bcp plus "modernes", luxueux). Si le but est vraiment d'en faire un engin top frime, pourquoi pas, d'ailleurs c'est principalement à çà que servent ceux qui sont en circulation. Mais à ce moment là, pourquoi ne pas créer un nouveau modèle dédié au TT et UNIQUEMENT à ça, pour aller chatouiller les Wrangler, Patrol, etc.....sur leurs terrains. Et qu'on me parle pas du GLK...... Mercedes à lancer une version Edition 30 en 280 CDI (183ch) pour le TT à 50 000 euros de base en Allemagne (je ne sais pas s'ils le font en France) et une version Edtion 30 en 500 (388ch) pour le luxe et la frime [url=https://servimg.com/image_preview.php? i=1111&u[/url] A choisir je prendrais le 280

Pourquoi pas possible en dessous Loulou ? Je pense au contraire que ca serait un bon moyen de faire fleurir un peu plus de G sur les routes......ou sur les chemins 4x4 Perso je verrais bien le 280CDI dans le G (s'il n'est pas déjà dispo ?).... Ouai à la rigueur le 280 CDI mais obligé un 6 cylindres sinon pas cool. Et je ne pense pas que la différence de prix serait énorme. Vu le prix du G il me semble que celui qui en achète un veut avoir un minimum de puissance et de couple pour déplacer les 2,5t tranquillement. NON ?

Certains média parlent d'un nouveau moteur diesel pour le classe G en septembre 2009. Je verrais le 350 CDI ou le 420 CDI, en dessous ce ne serait pas possible. Vous en savez quelque chose ?

Bin, Loulou tu sors tes outils du cartable Oui j'aime bien me rendre utile

Je pense que niveau sensation il va etre content (6 cylindres bi turbo 480ch 4RM et tout est modifiable depuis "lordinateur de bord")

Ha si moi j'adore ce camion on charriait juste Damien et son forum hyper restrictif C'est pas un camion c'est une bombeOui enfin une bombe trop loin du sol alors