Loulou47

Comment te croire ???? A toi de voir, de toutes façons y'a rien à voir

J'ai vu pas mal de belles cette semaine mais aucune photo - SL 60 AMG, SL 63, 65 AMG et 600 - des S limousines, hybrides (la nouvelle), AMG .... - des CL - pleins d'AMG (ML, C, SLK, E, CLS....) et une Maybach 62 S blanche

Prend un 400 CDI tu verras c'est brutal

C'est la monte d'origine, quant au roulis, je n'ai pas de base de comparaison pour me faire un jugement. Il faudrait que je conduise un ML chaussé plus large. Qu'as-tu toi ??? j'ai du 255 en 19 pouces et je crois que c'est du 50 ou du 55 en hauteur je ne sais pas de tête C'est bien du 255/50 sur le pack sport Et le 50, c'est le rapport hauteur/largeur

Voilà le ML a deux nouveaux pneus Brid Turanza à l'avant Très bon service chez Norauto, rien à dire. Juste un appel pour demander où se trouvent les boulons antivol

superbe cette 500

Tu crois qu'il va me la faire, Map ???? et De quoi parle tu ? C'est l'expression : "on ne me la fait pas" ou autrement "je suis un vieux cheval de retour qui ne se laisse pas faire" Merci pour ta correction Joz... Je Me Le La Je me le LA Je me le LA quoi ?

Fait gaffe à ce que tu dis Loulou, ca va encore finir en blague sur un papier rose

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse. Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander. Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire. La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps. Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes. Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits. Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références. Moi non plus je ne suis pas un expert ... La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ... Un peu comme toi pour ta Jeep surement. La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop. Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas. Perso je déteste laver les ML, y'a pas mal de carrosserie donc pas mal de boulot, et la hauteur de caisse ne facilite pas la tâche (et encore, je fais 1m90....). Heureusement, les vernis sont pas mauvais sur ces bagnoles là, ils sont très durs donc moins sujets aux microrayures. Par contre.....en cas de projection de gravier......ca fait un éclat Toutafé d'accord So' : du haut de mon 1,66 m je galère pour nettoyer le mémel : j'ai la grande échelle des pompiers, et les éclats sur la carrosserie, c'est bien vrai, çà aussi sur la Jeep, je monte debout sur le parechoc avant Mes potes aiment comparer mes séances de nettoyage à............la chasse à la levrette J'aimerais bien voir ça

C'est vrai que le notre aussi à quelque point blanc sur le fond noir Parcontre avec les marches pieds pas besoins d'échelles, même sans les marche pieds c'est bon L'avantage sur le G c'est qu'il ne prends pas de vitesse donc pas de moustique, rien du tout. Parcontre pour le toit faut se la faire à la Tarzan.

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse. Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander. Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire. La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps. Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes. Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits. Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références. Moi non plus je ne suis pas un expert ... La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ... Un peu comme toi pour ta Jeep surement. La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop. Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ? Je vais essayer ça Benso, merci :D Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ? Bien vu le coup du chenil Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public). Sinon, sur le net. Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises.... Sinon, à la main, avec un applicateur. Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage. Ca coûte une misère, et on en trouve partout. Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique. Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche. Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ). Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc.... Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G. Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller Beaucoup hésitent à acheter ce genre de produits car ils sont un peu plus chers que les autres. Mais l'effet n'a vrmt rien à voir, et surtout pas, pas besoin d'en mettre 3 tonnes (depuis que je lave régulièrement les bagnoles, j'ai acheté seulement 2 kits complets.....). Et pourtant, je m'acharne particulièrement sur la Smart, à cause de sa carrosserie plastoc qui devient un enfer à laver sinon. Idem avec la Jeep, qui a droit à la totale après chaque sortie 4x4 (et je supporte pas de la voir crade). Bizare j'adore dégueulasser les 4x4 quand on va à la chasse ou autre Oui moi aussi j'aime ca, mais une fois à la maison, hop à la douche ! Puis par expérience, je sais qu'un 4x4 dégueu qui sèche, c'est un garage complet à laver le lendemain (la boue sèche et tombe partout au sol) Pas moi, ça fait style en ville :D Pour nous la plupart du temps on revient avec 150 kms d'autoroute et il se lâche avec la vitesse sur les autres voitures Après un coup de karsher dans le garage et un coup quand la voiture n'est plus là et c'est bon

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse. Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ? Je vais essayer ça Benso, merci :D Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ? Bien vu le coup du chenil Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public). Sinon, sur le net. Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises.... Sinon, à la main, avec un applicateur. Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage. Ca coûte une misère, et on en trouve partout. Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique. Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche. Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ). Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc.... Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G. Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller Beaucoup hésitent à acheter ce genre de produits car ils sont un peu plus chers que les autres. Mais l'effet n'a vrmt rien à voir, et surtout pas, pas besoin d'en mettre 3 tonnes (depuis que je lave régulièrement les bagnoles, j'ai acheté seulement 2 kits complets.....). Et pourtant, je m'acharne particulièrement sur la Smart, à cause de sa carrosserie plastoc qui devient un enfer à laver sinon. Idem avec la Jeep, qui a droit à la totale après chaque sortie 4x4 (et je supporte pas de la voir crade). Bizare j'adore dégueulasser les 4x4 quand on va à la chasse ou autre

Ah oui ça peut etre bien, qqchose qui enlève vraiment les traces de moustique J'utilise une mousse active pour nettoyer le pare brise et ça marche assez bien.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ? Je vais essayer ça Benso, merci :D Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ? Bien vu le coup du chenil Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public). Sinon, sur le net. Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises.... Sinon, à la main, avec un applicateur. Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage. Ca coûte une misère, et on en trouve partout. Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique. Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche. Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ). Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc.... Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G. Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ? Je vais essayer ça Benso, merci :D Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

non, oublie le nettoyage au MIR ou tout autre truc non fait pour être appliqué sur une carrosserie Même si ca nettoie bien, ca aura toujours des effets emmerdants : ca va faire des traces au séchage, être trop agressif etc etc..... Pour le polish, tout dépend des dommages. Si c'est de la simple microrayure, un Meguiar's Scratch X suffira. Si c'est plus violent, y'a rien qui fonctionnera dans les gammes standards, faut taper dans les gammes pros, et là encore t'as plusieurs choix de "puissance" du polish. Gamme pro ne veut pas forcément dire plus cher, juste plus délicat à appliquer. La cire que je te conseille est vraiment pas mal, on la trouve quasi partout, elle est pas très chère et super résultat. En plus, dans sa nouvelle formule, elle s'applique super bien. PS : j'ai édite mon précédent message pour la question téflon Ok pour le Téflon, n'empêche que son X5 noir était recouvert de poussière.... J'ai passé mon doigt dessus, c'est ultra doux et la poussière part aussitôt. Je nettoyé au MIR juste avant de mettre un lustreur (labelauto je pense, le truc à 4 sous acheté à Carrouf'. Mais ça ne tient pas lomgtemps même si le résultat reste assez bien, après je ne suis pas expert) La carrosserie (celle du ML) est en bon état donc un polish simple c'est bon je suppose. Y'a juste un coté du parechoc arrière plein de rayure à cause du chien, mais bon ... Je vais acheter le cire que tu me conseilles, Merci :D

Tu crois qu'il va me la faire, Map ???? et De quoi parle tu ?

Ouai ça peut arriver partout ça, chez Peugeot on a déjà eu pire avec le 807 et comme c'était un V6 210ch ils n'avaient pas l'habitude donc ils faisaient que des conneries, non mais oh!!!

Ok ok et un nettoyage avec du MIR c'est pas suffisant ? Donc pour la cire la NXT Tech Wax 2.0 et pour le polish ?

Tu crois qu'il va le la faire, Map ???? et DE ?

Meguiar's, et rien d'autre Mais du lustrant (j'imagine que tu veux parler de cire ?) sans avoir traité la carrosserie avant, c'est peanut........ Et tu trouves ça où du Meguiar's ? Faut faire quoi comme traitement ? Un cousin de mon père a fait nettoyer son X5 quand il est allé à Paris et le mec lui a mis un produit au Téflon, c'est bien ça ?

Les cons !!!