MaxdeStJean

La ça claque !

Juste pour repondre a Anthoine oui elle est toujours a vendre étant donner que celui qui devait me la prendre le week-end dernier c'est fait retirer le permis :gyro: , a moins que ce soit une excuse pour annuler la vente :hmmm:

salut steph, content de te retrouver ici tout est en stand by, pas de nouvelles des assurances, et je n'ai pas encore trouver mes pieces (PC + feux ARG)

Wahou, sympa cette video. T'a du bien t'amuser. En tout cas enorme le son de la clio au debut, et le truc rouge tout plat qui t'a doublé a la fin, pas eu le temps de voir ce que c'etait, mais ça avait l'air d'avancer et avec un son de folie. Merci encore de faire partager, c'est cool.

ouaip! :fete: et je dirais même plus que je ne regrette pas mes 2 places de premier aux rallye du samedi et du dimanche :shutup: même que c'était pas fait expret car en tant que président , je me dois de montrer l'exemple :prof:

Salut les Montpelliarains, Je vais passer une commande outre manche dans la semaine, si vous avez besoins de quelques babiolles faite moi signe -->leriols@free.fr Il me faut impérativement la ou les référence avec le prix des pices VAT incluse. Toute commande doit etre accompagnée de son reglement car ma tresorerie ne me permet pas de jouer au banquier pour tout le monde. Je vais commander chez Minispotrt ainsi que chez Minispares Qui à de la pièce à commander chez Huddersfield Spares ->http://www.minispares-online.co.uk/ Moi je compte prendre chez eux le Full car kit as above à £29.00 En plus la £ est pas relativement basse 1.4527£ pour 1€ Ps: Stéph t'inquietes pas je pense à toi

Ca c'est du salon qui sent bon les watts !!

elle va renter en lieu sur ce weeend, vu que maintenant ya de la place ...

alors il arrive cet article boudu cong c'est long... on te met l'eau à la bouche et pis plus rien... :devil:

Bon alors puisque tu as tout en main, fait tes propres réglages, tu verras dans le temps cce qu'il faut changer, commence par toucher l'arriere à mon avis, ce n'est que mon avis... Par contre la premiere des qualités pour s'amuser en voiture comme et surtout en moto, savoir rester humble, et ça c'est trés difficile mais je sais que tu en es trés capable Pour la conduite sportive journaliere nul besoin de maitrissé l'epingle au cable ou au pied gauche et le talon pointe n'est pas le mieux non plus a chaque passage, attention !!! :prof: :smile2: Pour ce qui est de la rentabilité de ton investissement , t'inquietes pas , ça sert toujours un jour A+

le vtec, pour faire simple a la base, la came vient appuyer sur la soupape pour l'ouvrir. de la forme ,de la came depend l'ouverture de la soupape. selon la theorie, pour des perfs optimale on sait que l'ouverture n'est pas la meme a bas et a haut regime. donc les moteurs ont une came qui est un compromis. le vtec, ben c deux cames en une. a partir d'un regime precis, une seconde came s'enclenche pour agrandir l'ouverture de la soupape. l'action est pilotée par le calculteur. il y a des securité sur le systeme enfct de la temp d'huile, d'eau notamment c pour ca que les vtec sont des moteurs a la fois tres souple a bas regime et rageur en haut avec le I vtec, le moteur modifie le calage de l'arbre, cad que les cames s'ouvre plus ou moins tard. ceci combiné avec le vtec derriere. on trouvfe la meme chose chez BMW avec le Vanos. a la diff que eux ont commencé par le decalage des arbres avant de rajouter l'ouvertur des soupapes.

la caisse est manifike il a des plein de video de tof de la voiture pa en francais http://www.hilmersson-racing.com

Bon, si tu veux. Tu commences ? Un truc soft, on va attendre un peu pour les histoires de mouton, ça peut choquer les âmes sensibles. Au fait je t'échangerais bien mes Vizard contre des DVD, à l'occaz'.

a l occass j habite a 5 min de chez toi tu me fairas voir comment sa tourne juste curieux merci :hi:

je me souviens d'une certaine clio RS (JR pour ne pas preciser ) qui faisait la nique au S2000 alors avec la XS 16s il ne devrait pas trop y avoir de probleme je dis ca je dis rien