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En même temp Paris ettand déja un grand bordel niveau circulation , je sais même pas si vous les derangeriez, à part un atroupement de camions et de voitures bizards

J'aime beaucoup le serieu que vous portez à tous ça. Si seulement cela pouvais être comme ça partout . En tous cas je suis d'accord avec les résultats du vote, il ne faut pas lacher l'affaire

Moi cela me donne une impression de sport " sauvage ", mais sinon ça reste dans l'esprit.

Merci pour les renseignements, je me renseigne de mon coté. Pour l'UFOLEP, le refus d'accepter votre réglement et catégorique, ou dans le futur il y aurais moyen en modifiant quelque truc ?

Cela resemble fort au stock car de chez vous, sans le contact et les moteurs de fou. Maintenant cela à l'air d'être sympa! Petites questions: - Pourquoi se sport pas si different du stock car du pays de caux est -il autoriser et pas le stock car ? - Les embettements pour le stock car consernent toutes les zones ? Bonne chance, et à tous problèmes solution

Ou lala c'est pas top tous ça!!

C'est dans les années 90/91 il me semble, faudrais que je regarde les videos pour en être sur. En tous cas ça fais plaisir de voir des vidéos comme celle-ci. Les 205 gti faisaient vraiment la difference à cette époque.

MDRRR alors la lui il a peur de rien. Vive les voisins .

Cela ressemble plus à du rally cross qu'a du stock car. Sinon sympa mais la sécuritée est vraimment légere !

Merci pour la vidéo, ça doit être une belle aventure le Paris Dakar!

On fais avec les moyen du bord et puis ça fais genre le grand mécano

C'est quoi ce "sport" et ces " voitures" MDR

Et oui c'est bien chez vous je la trouve sympa et donc je l'ais adopté sur tout mais avatard

Le travail n'est pas que de moi, Nadege a aussi participé mais merci quand même

Dimanche 30 septembre 2007 - GRAND PRIX DE LIMEIL BREVANNES qui a marqué la dernière course de la saison 2007 ( ZONE NORD ) Une quarantaine de pilotes divisés en 3 groupes A, B et C: 2 Manches de chaque groupe A B et C 2 Manches libres (groupes A/B/C mélangés) 1 Consolante Dsl pour ceux qui n'ont pas leurs voitures en photos, mais soit elles sont loupées, ou alors lors de mon passage dans les paddocks il y avais des personnes a proximité et donc j'ai pas pris de photos. Pour les photos de courses avec 3 millions de pixel sa rend rien donc que des loupés . Voila a+ et vivement 2008

Merci pour cette belle vidéo.

La c'est sur que elle a du prendre du poid !!

Je ne comprend pas pourquoi quand on parle de sécuritée,de formation des commisaires des rires sont emis par les dirigeant!!

Ouai le retour est toujours plus long que l'allé, mais bon ça c'est bien passé en même temps je n'ai qu'a suivre Marcel donc pas trop compliquer .Sinon moi couché à 7h, levé a 12h30 pour encore faire de la route!! Moi aussi content d'avoir fait ta connaissance depuis le temps que j'enttend parlée de toi! je vois enfin de qui il s'agit. Pour le cric il faut renvoyer sa à Marcel, le cric lui apartient. Sinon encore félicitation pour l'organisation.

Pour ma part j'ai trouvé votre course SUPER, une trop bonne ambiance avec une bonne mentalitée, cela fais plaisir de cette déplacer pour une tel course. Merci et à la prochaine

Vous n'etes pas seul aujourd'hui à avoir eu le droit à la pluie et donc à l'annulation de la course

Merci madame gaëtounet, pour la sauvegarde du Stock Car français.

Merci pour les vidéos, vraiment domage pour le son

Ah ba en voila de bonne nouvel, comme quoi cela sert d'avoir une ptite femme qui épluche les arrétés

Je pensse qu'il ne faut pas s'énerver et montrer à la FFSA que nous ne sommes pas des rigolos, que nous accepton un changement de réglement sans qu'il ne soit trop abusif. Je pense qu'il faut trouver un accord, un compromis. Après tous les respomsables de la FFSA n'ont peut être jamais vue une course de stock car de leur vie, et donc on une idée trés vague de la chose " insécuriter et j'en passe " ainssi que nos motivation. Moi je ne vois pas que des défaults à ce changement, si il se fais, je m'explique; FFSA --> peut signifier une image de marque un peu plus forte --> un rassemblement de plusieur discipline et le mélange de toutes les zones afin de ne faire qu'un --> une meilleur organisasion avec de plus gros budget --> l'ouverture de nos courses à plus de ville et à de grand cite " stade, palais homnisports ... " --> une reconaissence comme SPORT AUTOMOBILE et non du casse voiture --> ... Maintenant je tien à dire que je n'y connais rien dans l'organisation d'une course ou autres, mais que quand j'ai lu STOCK CAR --> FFSA ,j'ai vu ça. Donc à méditer, surtout ne pas lacher l'affaire et montrer que nous sommes avant tous auntant méritant de n'autre travail que les autres sports autos.