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elle est quand cette course ?

Tu branches tout en direct et c'est bon ! Il faut juste trouver les tuyaux qui vont bien

Le genre de tono ou tu comprends rien de se qu'il se passe !

voila voila la saison 2013 ce fini pour moi place au rangement et au nettoyage. Ma petite Xsara après les courses de Bellechaume / Villabon / Bec de Mortagne : Une 205 après les courses de Saint George du Rosay / Saint Brancher / Salbris :

Je pense que c'est surtout le rapport POIDS/ puissance qui joue! Sans parler de performance pur, la fiabilité des trains roulants, des systèmes de transmissions et des mécaniques s'en ressent sur la piste et c'est pour moi souvent le plus gros soucis d'un pilote en général.

Ok ok enfin bon au final ça tourne autour de 130cv ^^ Sans quoi ça répond pas à tes questions !

Si les deux étages de ton relais claque dans la théorie le calculateur est déverrouillé! Sans quoi pourquoi avoir remplacer un 2l de 130 pour un autre 2l de 122cv ?

le calculateur est-il débloqué là est la question ?

Ouai ou une Cx LOOOOOLLLLL

Merci Pour info c'est ma petite Zx avec la quelle je suis venu pour la première course de Nadège et Marcel au Bec de mortagne en 2007 ^^ Je voulais vous la réserver pour un éventuel bec de mortage ou autre mais je suis repéré avec mes Zx :roll:donc ce sera un autre model

Bonsoir, voila demain dimanche 11 Aout, il y a le Super Stock Car de Saint Brancher dans l'Yonne. La météo devrait être sympa pour une bonne petite course =) Me voici prêt à prendre la route demain au levé du jour ^^

Je ne pense pas qu'il y ait 30 pilotes qui soient parties en fun-car ou autre discipline tout les weekend. C'est pour moi juste qu'ils ont arrêté car faut bien arrêter un jour pour des raisons diverses et variées. Après il y a des différents entre certains pilotes, mais ça n'a pas toujours rapport avec le stock car ! Il y a quelques nombreuses années de ça en effet il y avait une petite 50 ènes de pilotes qui se déplaçaient sur les pistes de Super Stock Car une bonne. Mais pour avouez j'ais pas souvenir de ça, sauf sur mes cassettes VHS ou j'étais en poussettes donc ça remonte à longtemps quand même! ( pour info il y a aussi des clubs extérieures qui viennent faire des courses en super stock car ) Sans quoi il y à quelques années: - une voiture était faite en une grosse matinée avec deux étaiset de plus elles se trouvaient facilement. - un déplacement de course 4 fois par mois ne rendait pas la fin de mois impossible. - Une voiture performante démarrait avec 2 fils donc n'importe qui pouvait y avoir accès. - ... Sur ce la pause miam miam est fini, je vais bricoler mes voitures car la prochaine course arrive et que tout est sur le trottoir de ma rue parisienne pas simple de pratiquer une passion avec ces passants ^^.

j'ai trouver la piste un peu plus longue que d'habitude, est ce une impression , sinon, perso je préfère je genre de course avec moins de voltigeur qui font du tonneau a tout va Pas forcement plus longue mais l'impression vient peut-etre du nombre de pilote et de l'angle de la camera. Je suis relativement d'accord mais pas mal de pilote voltigeur on arrêté, donc l'ensemble des courses commencent relativement à ressembler à ça. Et perso j'adore ! C'est pas trop la course en elle même que je n'aime pas, un patelin de campagne reste un patelin de campagne. C'est juste le nombre de pilotes et le type de pilotes. Être à une course ou le drapeau jaune est en permanence descendu pour les voltigeurs, ou que des pilotes se plaignent qu'on leurs détruisent leurs voitures alors que bon on fait du stock-car c'est fatiguant, ça ne motive pas trop a venir ! Je suis étonné que tu trouve que durant la course il n'y avait pas de bagarre. Ma 205 n'en dit pas autant et pour le coup même mon cou chose relativement rare ! Pour les gagnants c'est sur c'est un peu tjrs les même maintenant quand on sait faire des voitures " puissance, fiabilité, solidité ", qu'on sait les piloter et que de plus ils sont 4/5 du même club ba oui ça aide. Mais on va pas leurs reprocher de venir à quasiment tout les courses (faire les kilomètres qui vont avec) et permettre de faire durer le stock car! tkt on ne peux pas être partout

Une piste sympa rapide et approchante, pas trop de voltigeur, beaucoup de pilote qui aime le stock car ! Donc forcement ça bagarre un peu =)

Voici ma petite 205 qui a participé à la course de Super Stock Car de Saint George du Rosay ( Sarthe ) ce dimanche 28 juillet . Une bien bonne course sans trop de pilote ce qui permettait de bien belles batailles

Certain pilotes sont " bon " car ils sont chez eu et qu'on les fait briller ! Pour la 25 pas de chance niveau crémaillère mais bon ça arrive. Pour la boite, je pensais que c’était incassable :!:En ce qui concerne le train arrière malheureusement je m'y attendais plus ou moins...

ok, car je pense qu'il va y avoir beaucoup de la grosse citroën !

Il y va avec quoi comme voiture ?

Sympa tes vidéos, pas de chances pour les casses ! Néanmoins je te trouve super brutal avec ta boite ^^ je comprends qu'elle est cassé

C'est super class !

Une peinture qui donne des leçons à certain ! ^^

prends une photo de ton moteur...

Une xsara a bercy de par chez vous ! ah bon !! ceci dis ça change pas ton problème, fais en sorte que le reniflard crache par terre et non dans ton admission. Assure toi que ton niveau d'huile soit au max, laisse chauffer un peu le moteur puis ba accélère à de façon de voire si ça refoule l'huile par là! Après selon ta réponse on voit

J'ai plusieur question pour essayé de te répondre ! Qu'appel tu xsara gti ? qu'elle est le moteur réellement ? le reniflar d'huile est-il encore branché sur ton admission? Le moteur à déjà fait du fun car ?

J'ai encore une 306 à faire et je pense que je vais m’arrêter là! Je fais que 5 courses cette saison à notre calendrier :/