gaetounet1

Règlement pour les pilotes participant aux courses FISMO 2011

nous voila a un peu moins de deux mois de notre premiere courses je relance un appelle pour trouver quelques sponsors pour aider financiérement cette organisation pour l'instant seulement deux personnes on trouver des sponsors (merci a eux), mais cela fait un peu juste pour couvrir les frais un seule exemple le prix de l'assurance pour c'est deux jours est de 2500€ le cout totale de cette organisation dépasse les 20 000€ les inscription pilotes devraient représenté 5600€, il en manque pas mal lors de la derniére organisation du mois aout, nous avons tout juste couvert les frais d'organisation alors, une petite aide financiére serais le bien venus des dossiers de demande sont prét a la maison demandé les merci le comité organisateur

non pas belles photos, mais de belles voitures comme je les aimes aspect d'origine, je suis pas sur que les pare chocs tiennent lontemps, mais il font l'éffort de les mettre

en parlant de bruit, je vous rappelle que c'est 100db maxi la sous préfecture m'a rappelé à l'ordre sur ce sujet hier, je sais c'est pas facile, mais maintenant c'est environnement a fond

On sais vous faire des remarques quand quelque chose ne va pas, quand il y a un manque de respect etc..... la aujourd'hui je tenais a vous faire des compliments vous avez du voir, il y a déjà des pilotes d'engagés pour la coupe d'Europe, et de Normandie pourquoi la raison est simple, la course du bec de mortagne fais parler d'elle dans toutes la France, en bien, je ne l'invente pas ce sont les propos de pilotes de la zone sud, qui on entendu parler du bec chez eux, ils vont courir du coté de Nantes aussi, et il entende également parler en bien de nos courses il est vrai que l'on trés stricte par rapport a d'autre organisation, mais le résultat est la, je tiens a vous remercier pour votre discipline et comportement au sein de nos organisations, qui conforte notre status de club indépendant merci a vous pilotes, mécanos, commissaires, bénévoles, et tous ceux que j'oublie vous pouvez être fier de faire parti du SCC PAYS DE CAUX

salut claude j'ai bien eu ton message, j'essaye de te rappelller

je vais apporté une petite précision pourquoi somme nous trés sticte , et bien c'est pour votre sécurité, nous roulons trés vite par rapport au autre piste de stock car ou fun car, dans l'eure la piste de lisors a été modifier, les lignes droite on été reduite a 30m maxi nous ne tenons pas a retrouvé un pilote écrassé dans une voiture il y a de plus en plus d'accident grave et pour finir, je tiens pas a perdre ma maison et finir en prison, a cause d'un accident grave au cas ou vous le savez pas, a chaque course j'engage ma responsabilité en remettant un formulaire de la préfecture a la gendarmerie ( le matin de la course) donc voila pourquoi tant de rigueur, je sais qu'ailleurs il y a moins de contrainte, mais il y a déjà eu un mort alors a vous de voir le président du scc pays de caux

salut claude chez nous je débloque ton compte

vraiment superbe j'espère que tu ne sera pas déçu après les premiers chocs

Pour la troisième années consécutive, nous ouvrons le championnat d'Europe de stock car voici les premiers engagés SCC PAYS DE CAUX N° 51 Thierry MASSON seine maritime N° 148 Marc BELLENGER seine maritime N° 105 Cédric LEMETAIS seine maritime N° 141 Damien VISQUENEL seine maritime SCC BONNEMAIN Fuego N° 77 Stéphane PICARD SCC FOREZ Zone sud CX N°105 Claude QUINET loire CX N°109 Georges CLAUSNER Champion de France stock car haute loire le scc forez ne sera pas présent vu le règlement FISMO

eh jojo, tes en hibernation, la coupe de Normandie c'est principalement pour les pilotes du pays de caux, cette année je rajoute quelques pilotes extérieurs, pour mettre un peu de piquant

les licences sont prêtent, je les récupèrent samedi prochain le temps de tout repointé, finir les photocopies, voir une journée avec M. le secrétaire, pour mettre le tout sous enveloppes bref d'ici 15 jours à 3 semaines vous devriez les recevoir il y aura l'inscription du bec avec A+

un p'tit français qui tourne en NASCAR au USA allez a 35mn39 http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/23472

ça approche les premiers engagés des clubs extérieurs se sont manifestés seulement une petite dizaine de pilotes extérieurs sont admis en coupe de Normandie(histoire de mettre de l'animation ) SCC ORNE R21 N° 59 Cyril SEVIN Orne 309 N° 200 Tony DELAMARQUE Orne SCC ELDORADO 205 N° 50 Nadège VIGOURT Yvelines R21 N° 68 Stéphane LEMARCHAND Sarthe SCC BREIZH 205 N° 230- Maxime LERAY Maine et Loire super 5 N° 220 Romain LERAY Maine et Loire 205 N° 207 Geoffrey LEMASSON Loire atlantique SCC OUEST OCEAN CX ET ZX N° 1 DUPOND ANTHONY Champion de France de stock car 2010 Loire Atlantique CX N° 6 DUPOND Dominique Champion de France stock car 2003, Champion Trophée de l'ouest 2007, Champion de France de fun car 2010, champion d'europe fun car 2009 Loire Atlantique SCC BONNEMAIN 309 N° 678 Frederic HAMON clio N° 612 Jean Paul MURIE

il y a prescription depuis le temps, et les cassettes se détériore avec le temps

et s'il renforce avec des gros gousset, ça le fait

c'est vomito

peut être en inox

pense aussi a un petit silencieux environnement, environnement..........depuis cette année j'ai un dossier de 20 pages rien que pour le bruit, la faune, la flore etc....a remplir pour nos courses, et c'est que le début, je ne sais pas ou on va car un nouveau formulaire va sortir rien que pour le 76, avec des restrictions supplémentaire, enfin on verra bien pour les dossiers de fin d'année

si tu veux pas t'embête a refaire tout, tu met de gros gousset en plus, je pense que ça peux le faire

le principale c'est qu'il soit correctement soudé, et qu'il respecte le modèle du règlement

oublie pas de boulonné ton arceau a la caisse, pour la boite, il faut au minimum la sanglé, sinon la fixation (tige) cassera

avec un peu de retard a bientot

chez un chaudronnier, métallier, tu peux en trouver aussi en plus petit et plus fin chez brico, casto etc....., tu peux pas le souder mais tu le fixe avec du collier colson

c'est pas la peine de mettre ça on a le nécessaire