Thierry10

reponse en MP donc moins positif que d'autre systeme

pas bon ! remet la sur ton étagere!!!

pas saisie les paroles!!! en français?????

allumage électronique ou pas ????? les problémes d'humidité pouvant géner le démarrage avec l'origine: tout le circuit electrique est concerné ( electronique ou non) on trouve le probleme au niveau des nombreuses cosses ( qui s'oxident et "produisent " une poudre blanche isolante) qui du fait d'une humidité excessive peuvent se mettre en masse; les fils de bougie qu deviennent poreux ( test pour les courageux qui ne craignent pas une chataigne : tenir le fil en main, test pour les autres dans la pénombre "arroser" avec un pulverisateur lesdits fils pour eventuellement voir de jolies etincelles: conclusion fils a remplacer la bobine qui peut avoir merité la retraite après des dizaines d'années de service: provoquant un démarrage difficile ( voir la qualité de l'étincelle aux bougies) le boitier des rupteurs qui bénéficie d'un joint d'étanchéité ( tiens donc c'est qu'il y a risque a ce niveau aussi donc !!!). ce joint n'est quasiment jamais changé lors des interventions sur ce boitier donc l'humidité n'est plus si bien arrétée que ça...idem pour lka connectique avec le condensateur (risque de mise à la masse) en dehors de ces problémes le pour l'allumage electronique gros progrès sur la conception et la fiabilité ( les premiers étaient un boitier en plastique et ne comportaient pas de led integré de réglage. au démarrage , production d'une étincelle plus forte aux bougies et du fait du réglage automatique de "l'avance" une optimisation de l'explosion dans le cylindre consommation on annonce un gain de 10 à 15 % , en fait ne consome pas tellement moins mais pour rouler a la même vitesse qu'avant, le moteur "ayant un meilleur rendement" plus besoin d'accelerer autant ( ça faut voir l'adaptation de la conduite du chauffeur) plus de puissance, on revient au commentaire ci-dessus plus de reglage de l'allumage le "gain de l'allumage electronique ne peut être bon qu'avec le remplacement de la bobine (r une neuve) et des bougies et fils le moins en cas de défection de l'éléctronique necessité d'avoir de quoi remonter le boitier clasique et les masselotes, mais on se retrouve dans la même galère avec un condesnateur qui lache ( mais intervention un poil plus facile) le pour l'le boitier classique le " d'origine" la simplicité du systéme la simplicité de le réparation du reglage le plaisr de se noircir les mains pour ma part je suis partagé c'est a dire contre: remplacer un allumage bien réglé, en bon état ... pour: pour profiter d'avancées techniques de cet ordre ou d'autres qui peuvent permettre aux deuches de perdurer et de rester performantes. pour: pour la tranquilité procurée par l'absence d'intervention ultérieure contre: la difficulté (relative ) de repasser en cas de pépin au classique ( outils et pièces nécessaire dans la voiture pour: en roulant par temps de pluie sur autoroute derrière des camions produisant un "embrun épais" qui penetre dans le moteur de la deuche, dont le boitier et mettant le tout à la masse contrairement au boitier electronique completement étanche. economie d'essence avec ou sans pas de changement significatif

SUPER de SUPER BRAVO PIERROT!!!!

pas sur que tu t'embetes moins. je n'ai jamais fait comme ça ou vu faire, par le "compteur" 4 vis a desserrer et enventuellement le cable du compteur a devisser. par le support batterie : 2 ecrous a desserrer pour enlever les cosses, 2ecrous a desserrer qui tiennent en place la batterie, 4 ecrous a enlever qui tiennent le support boite et des fils de masse,decoincer le support, ecarter l'isolant, passer entre les fils.... idem dans l'autre sens.

en effet pas besoin de bras gigantesques!! le contacteur se monde en enlevant le compteur. on arrive parfaitement a bien le serrer ainsi. pour ce qui est des pièces adaptables et bien ce sont des .... pièces adaptables!!! de plus en plus on revient a des pièces d'origine ou de finition très bonne. tout simplement pour ce type de problème d'installation. Bien sur cela a un prix, mais on s'y retrouve dans la pose et dans le temps!!!!

si tu as le probléme au niveau du filtre a essence du reservoir mieux vaut le remettre en place aprés avoir raccourci le tuyau. selon les modeles ce tuyau est un poil trop long donc le filtre appuie au fond du reservoir et retrecit lenpassage d'essence. le joint spi se retire par l'exterieur du moteur

vu pris en compte voir plus haut!!!

demain matin je nettoie!!!!!!!!

ça y est encore une adepte des pratiques chronotiques et blancheneigesque....

ça afit bien penser a une chauffe du circuit electrique. as-tu essayer avec une ancienne bobine pour voir la neuve n'a pas un défaut?

au dessert confiture ou mandarine confite...

ça ressemble a un probleme de condensateur... ça arrive même neuf ou d'arivée d'essence ( pour verifier ce point debrancher la durite du carbu et demarrer pour voir si l'essence sort a bon débit de la durite (dirigée bien sur vers l'exterieur!!!)

salut Benji super et merci d'avance pour tes photos a venir de la RdO pour l'adresse de David , cherche ça se trouve!!!!!!! ça se mérite les coordos de notre trésorier/redac en chef /webmaster il t'a contacté en direct message modéré et corrigé, ce qui explique le coté incomprehensible du message suivant....

mike organise donc un super mechoui en mai. prenez donc date et comme au carnaval la journee s'achevera par l'incendie de son char!!!!

si ta deuche fait tactac!!!! attention selon une celebre chanson si tu entends "tactic"... le gendarme n'est pas loin!!

il me semble aussi qu'un rassemblement de dyane et famille existe déjà par ailleurs. faut que je recherche dans mes rayonnages de docs. je sais déjà dans quelle pièce....

et tes cliquetis t'en ai où ???? on te donne des conseils et toi tu derappes!!!!!

guido tu crainds!!!! que d'écarts de langage.... Phil n'a jamais parlé de piques mais de piqures, vu son métier. d'ailleurs tu devrais le consulter il est spécialiste!!!!!! ne dis pas que tu t'en fou, il rique de mal le prendre!!!!

la pprtm pour cabris est à 99,02%

moi je viens de me lever alors je vaisdire deux phrases completes( je pense que chrono, vu l'heure tardive ( il n'a pasl'habitude ce jeunot)a du s'endormir en tapant son post et oublier donc quelques mots... lol donc Pierrot un bon anniversaire et video plus que des bas pour ta nouvelle année de plus ( là Titia se gratte la tête!!!!) et Doc aussi un bon anniversaire avec un stock de trocs de docs en bloc.

ah! lala! que de violence pour un léger problème féminin qui agace cette gente.. moderons nos propos envers une personne en situation de debrouillardise limitée <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<;

merci, prof!!! je viens de jeter un oeil rapide sur les agrandissements de tes cours. interessant!!!! lla feuile 7 est reproduite 2 fois ( a la place de la 6??????)

tout est dit par olivier!!!!!!! donc tout pareil!!!!