did06

Salut à tous j'envisage de vendre mon ami6 de décembre 1962.En ce moment j'en profite encore. Avant de mettre l'annonce en ligne je le dit ici des fois que ça intéresse. Elle est complète Elle fonctionne très bien, j'ai changé les joints moteur mais une petite fuite subsiste. Tous les freins, maître cylindre, soufflets de cardan, garnitures de sièges, batterie 6V sont neufs. Très peu de corrosion. Le chassi est sain ainsi que la caisse hormis quelques léger accrocs. Les planchers, fond de coffre, encrage de cric corrects. Elle est blanc carrare d'origine. Elle a été repeinte je sais pas quand dans la même couleur. Le soir elle dormait la plupart du temps dans un garage. Elle peux rouler tel qu'elle ou très bonne base pour une resto complète. Je m'en sert tous les jours en ce moment. Elle fait 22ch mais je suis agréablement surpris par son confort, son rythme et sa facilité dans la circulation. Je peux envoyer des photos ou vous la présenter à mon retour de vacance début juin. J'en voudrai 4500euro. Auto bilan fait et reimmatriculée. Je l'ai eu en 1ère main et la CG était en collection. à+ Didier

Salut Photo tirées d'un film sur le site de l'ina Innondations à Nice le 2 dec 1959 Posé sur le trottoir de la prom à+

Salut Pour ceux qui ne la connaissent pas ou qui 'ont pas lu "2cv etdérivés" Je vous présente le châssis de l'IES América 1987 fabriqué en Argentine. Le modèle 1986 était également basé sur la deuch mais avec un châssis conventionnel. Je n'ose pas vous balancer tout l'article pour cause de droit. On avait déjà parlé de ce chassi, j'avais posté un dessin en noir et blanc Comme on peu voir plus rien à voir. Les freins sont collés aux roues ; lame de suspension en travers ; roue de 14 ; Un bel article également sur la baby brousse ivoirienne ds ce magasine qui m'a rappelé ma jeunesse quand je vivais là-bas. à+ Did

A suivre dés que j'ai démonté Pour le plaisir. Vu a Porto vecchio si mes souvenirs sont bon

Reussi a changer le puit de jauge en le coupant a ras, en filetant l'intérieur et en vissant un boulon avec conte écrou et gros boulon en appui sur le carter Sorte d'arrache Pour ma fuite, j'ai démonté et remis un segment dans le bon sens. Toujours pareil Je pense à une fuite de soupape. Le siège de la culasse n'etait pas trés net. Re démontage imminent à+

Tièrcé je les ai par contre le "top" pas fait gaffe. Re démontage en vu à+

Je crois que j'ai trouvé une solution. Par contre je l'ai redémarer et là gros soucis : Entre la pipe échappement et le cylindre coté gauche, donc au joint ça fuit, on dirai un mélange huile essence. J'ai monté mes segmenSt comme il venaient. Y aurait-il un sens de montage qui fait que l'étanchéïté n'est plus assuré dans le cylindre , Merci à+

Salut J'ai refais un moteur, je l'ai mis sur un ban démarré et voilà ça fuit léger mais quand même au niveau du puis de jauge pile au niveau du carter ( au bout de la tige que je tiens ). Le puis a pris un coup et est légèrement cassé mais tient quand même Question : Sans tout re démonter et le changer (en plus c'est serti, ça doit être la m...) quel solution pour éliminer c'te fuite ? Un produit ou quelque chose. La fuite dessous sur le papier c'est rien, thermostat pression d'huile HS qui coule. Merci à+

Ou tu roules 3 ans sans contrôle à+

Tous les véhicules agés de trente ans et plus sont dispensés de contre-visite en cas d'absence ou de non concordance des numéros avec la CG

Salut elle est a vendre sur le bon coin J'ai été la voir sous le chassi c'est pas mauvais dedans tôle bien oxidé Les 3 planché de la caisse sont à reprendre mais j'ai vu pire Les raccords bas de caisses tubes portières avant a reprendre La pas mauvaise nouvelle est que le caisson, extérieur en tout cas, est assez propre. A l'intérieur, pas vu , pièces et moteur et boite en don avec. Après j'ai pas approfondi Il me l'aurai laissé 300 E mais j'ai renoncé au dernier moment C'est quand même un bon chantier Juste pour info, j'ai rien à gagner. Mais si une âme décide de la sauver : Bien . à+ did

Si t'as trouvé Thierry bravo et j'aimerai bien savoir car c'est une question, pas un quiz. à+

Quelle marque et quelle année ? J'ai pas la réponse. à+

Clin d'oeil pour les très novice http://dicodelauto.yakarouler.com/ à+

A voir si pas déjà vu ou à revoir à+

Salut HP avec entretoise. J'ai tout redémonté pour mettre l'isolant par la suite à+

Salut Vendue un copain vend sa deuch. En 2008 il l'achette pour sa fille. Il fait des frais dessus. Sa fille laisse le reniflard ouvert et serre le moteur. Il remonte un ensemble de diane mais la boite fait du bruit. Sa fille n'en veut plus. J'ai vu la voiture. Peinture genre charleston propre,sans réelle bosse. En fait j'en ai pas vu. Un trou d'antenne dans une aile AV Intérieur très propre et siège très correct. pas relevé les KM (on voit sur la photo) ni l'année mais 76/78 à vu d'oeil. Evidemment les planchers AV avec la planche en bois dessus. En regardant par dessous assez vite fait ca n'a pas l'air trop ravagé, mais a voir. le fond de coffre bon Le chassi dessous à l'air pas mal, le dessus pas vu a cause de la planche. La bâche a 2 déchirures de chaque coté, le PC arrière un peu gondolé Les pneus moyen moyen La charnière de capot la jupe les bas de caisse bien Voilà en gros J'ai vu les factures de cassis de début 2009 en vrac et de mémoire Frein demareur alternateur 4 amortisseur allumage electronique bobine. En fait y'a dans les 1000 euros Le dernier auto bilan date de son achat. Il en veut 2000 euro à débatre. Elle est à la sortie nice Est et part par la route. + de renseignement ici ou l'appeler Jean pierre 0493541919 J'ai pas roulé avec ni trop approfondi mais elle me semble très correct et avec un prix négociable [/url [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=263&u=10046199] Je l'ai mise qu'ici quelques jours ensuite je la met ailleur. Si ça interesse je peux venir avec pour la voir merci de m'avoir lu à+ Didier

La boite d'acadiane je l'ai aussi et ça me fait tous remonter en LHM sauf à lui monter des tambours. C'est possible ça ? C'est vrais que passer la deuch au LHM n'est pas bien compliqué non plus. à+

Salut Thierry Salut à tous Bien vu la caisse je la change sur. Sur le chassi le renfort int G et bouffé jusque devant la traverse d'essieu et un trou dessous de l'autre côté. J'ai tout nettoyé, réparé le renfort et repris le morceau dessous. tout traité peint et refermé. Depuis, sale temps + bricole sur les voitures de mes filles mon fait tout stopper. Depuis, je me demande justement si je change pas directement le chassi.. Malgré tout j'ai confiance car les côtés sont saints et que mes finances ont des limites. Actuellement en pleine refléxion à+

Les images parlent mieux 4 cylindres GS à+

Ami super M35 Chassi ami super

Si l'eau rentre dedant, l'essentiel, c'est qu'elle ressorte Bonne rouille

celle la aussi chassi ami super On voit bien l'aile retravaillée et lke capot + long. une ami super break. De face on l'a reconnait au ouies entre le par-choc et la calandre à+