did06

Non c'est une 56 non conforme. Moteur AZAM, roue 380, jupe 2 médaillons ........mais je l'aime bien quand même. Par contre c'est une vrais caisse 56 sans le trou du dégivrage dans le tablier, les 2 aerations manuels sans tirette à+

ok

Je vais fouiller un peu Adresse ? à+

Salut Je cherche ça, dejà demandé par avant mais sait-on jamais merci à+

Salut Quand tu dis jauge, c'est celle en bas du petit compteur trapeze ? Si oui, j'ai à+

J'échangerai bien ton Ami contre ma vieille vieille AK et mon AZ puzzle On peut réver............................non !!!

Baby-brousse fabriquée en Cote-d'Ivoire dans les années 70/80 , en tole, base deuch. Je les ai biens connu ds ma jeunesse. Peut-être 1 ou 2 en france. Qui a déjà vu ? à+

Bon j'ai laissé un mail à l'Attelier pour savoir si Benois en a en Stok. Thirry, y'en a Si oui, une de côté et je monte la chercher. Merci à+

Ok merci, j'appel l'attelier ds la semaine à+

Bon va falloir que j'monte sur Grasse alors . Combien la bat à peu prés ? Pour info quel amperage il faut ? Est ce que trop d'amperage empèche la dynamo de bien la charger ? J'avais une 80 amp qui n'a pas tenue longtemps, peut-être stoqué trop lomgtemps avant. Est-ce que je peux mettre 2 batteries 6v en serie, dont une morte , en charge avec un chargeur 12v ? Merci à+

Salut Qui sait ou trouver une bonne batterie 6v sur Niice ou ses environs pour mon AZ Merci à+

C'est carrement la m....... à+

Salut J'ai récupéré 2 photos de la mehari pick-up de mon pote. L'été il roule sans rien, le pare-brise baissé et c'est vite démontable à+

Ok merci, le + tard possible j'espère. à+

exact et pour sortir la bête, faut demonter la barre devant ? j'ai pas en tête si c'est facile ou si les ailes gènent. Je profite de ton experience si je dois m'y mettre. Hier allé retour chateauneuf monaco et ça a tenu (la bougie) Merci à+

lors j'ai eu la chance avec moi car tout est bien venu Pendant Que j'y suis pourquoi ce double filtre ? Est ce que les deux cartouches qu'il y a (je suppose) sont bien necessaire ? Les 602 n'ent onnt qu'1 sur nos deuch ! à+

Je sais pas comment tu fais sans démonter, y'a des vis bien cachées et l'accé n'est pas terrible, voir impossible sauf pour un magicien comme toi. Pour la p'tite histoire, la première fois j'ai galèré(connaissais pas la mehari), voulu bricoler le moteur mais y'a fallu le changer et tout redemonter. La 2èmme fois je croix pas avoir passé + de 2 heures avec la chance d'avoir un pare-brise en allu et non en tôle, donc pas rouillé, donc pas soudé. Mon pote m'a pas encore appelé, ça doit tourner ou alors il est dégouté sur le bord d'une route, portable en panne. Bon je l'appel à+

C'est ça. Mais là je lui ai monté le kit pick-up, juste la cabine, en blanc.Du coup il pète de chaud. Aujourd'hui il doit rouler. Si il ne m'appelle pas c'est que ça aura tenu (la reparation ). Et ça me fera bien plaisir car j'ai pas envie de sortir un moteur en ce momment. Le froid et la meca, c'est pas trop mon truc. Lui et la meca, c'est encore pire. Pas pratique la mehari, tout ça juste pour changer un moteur d'essui glace à+

Bon ça y est j'ai remonté la piece avec une grosse rondelle que j'ai adapté, mis du frein filet, mais je sais pas si ça sert à grand chose, revissé la bougie et ça pete super. Mais pour combien de temps ? 2cv83 me donne un peu d'espoir. Merci Thierry pour ton aide Mon pote va recuperer sa caisse. à+

ok je vais racourcir légérement la piece et voir. Comment proceder pour metttre le piston dans la meilleur position par rapport aux souspapes ? la mehari c'est pas pratique ! Merci à+

Bonne 2008 à tous Je rentre d'1 semaine .... Je monte en force la piece (photo 1er post) sur la culasse . Je monte la bougie par dessus et victoire ça démare. Mais ça cogne. Je redemonte, verifie que le bout filleté n'est pas + long que le filetage bougie + electrode. ca à l'air pareil. Je remonte et recognement. Question : est-ce que la surface de ma piece qui est + large que l'electrode peut toucher le piston ? Comment savoir si c'est ds le moteur, bielle ou autre ? En faisant tourner au demareur sans la bougie, pas de cognement, mais le moteur tourne pas vite, alors j'en sait rien. merci à+

Ok merci pour ta réponse Je tient au courrant qd je m'y met à+

Salut Sur la mehari 71 d'un pote la bougie du cylindre D c'est fait la male. Filletage mort. J'ai commandé là ou j'aime pas (Benois n'a pas la piece ds son répertoire) ça : D'aprés ce que j'ai compris, c'est légerement conique et ce visse en force dans le filetage d'origine.Ensuite on revisse une bougie dessus. Qui à déjà testé L'etincelle va être + éloigné Thierry, que penses-tu de cette reparation "provisoir" Pouquoi elle c'est barré, y'a + d'1 mois que j'ai changé les bougies. Ensuite, j'ai une culasse de dyane d'à peut prés la même anneé en rab (pas sur que c'est le bon côté) comment vérifier si il y à incompatibilité Quoi vérifier si je dois en trouver une Merci à + Bibi, c'est la mehari orange avec le hard top pick-up blanc. T'a du la voir à Chateauneuf au village du çoté de l'ecole.Mon pote JC habite un peu avant le village. Là elle est en rad chez moi au Pilon.

OK mais sur les camionnettes en 57 en tout cas, ils s'en son servi pour les positions D G, . N'etant pas équipées du mano de charge remplacé par un gros voyant rouge. Plus facile au touché pour les aveugles. Par contre j'ignorait que les 2 tirettes etaient superposeés.Moins pratique ds l'absolue. A qui la vieille grise ce matin à l'auto bilan sortie penetrante grasse.Magnifique) Aujourd'hui j'ai circulé dans le coin et c'est vraiment le pays des deuchs. Croisé plusieurs en peu de temps. à+

Les trés vieilles ne l'avaient pas je croix, surement futur emplacementinter pour veilleuse D G en prevision changement de legislation à+