s.s-12

j'ai me suis mis a jour pour la course. les prix d'inscription vont etre les bourse pour les course avec probablement des plaques. pis la je me suis appercus que j'ais pas demander le prix des inscription les classes , 1/10 stadium nitro et électrique , monster nitro , 1/8 truggy et buggy nitro, et baja. si les concurant serais nombreux a apporter des rc électric peut etre qu'il ferons des classes électric. pour le compte tour ils serais en faveur d'en avoir un . bonne nouvelle en vu un de nos membre serais en pourparler pour l'aquisition d'un compte tour. aussitot que j'en saurais plus je vais vous le dire,

mplourde je pourais en glisser un mot ce soir pour le compte tour mais serais tu pret a venir pour la course? a tu des puce pour tout les coureurs?? ses sure que avec un compte tour c'est mieux mais sinon chu sure que ca peut quand meme fonctionner, pis si ont veut faire connaitre notre loissir a d'autre adepte et future commanditaire(avec $$$$ ont pourras peut etre s'en payer un nous autre aussi) y faut ben commencer a quelque part , petit train va loin

je suis pas en mesure d'expliquer ce qui c'est passer avec mes chum j'etais pas au course quand ca c'est passer et je veut pas commenter des évenement dont je n'est pas été témoin de un et de deux j'ais pas pu assister a la réunion qu'ils ont fait pour l'organisation de la course donc je suis pas sur a 100% qu'ils n'utiliserons pas de compte tour et qu'elle sont tous les raison pour quoi il ne veulent pas l'utilisser , et trois c'est pas moi qui l'organise la course je voulais juste vous inviter. se soir j'aurais la chance de pouvoir parler aux organisateur et je pourais répondre a vos question. en passant avant que les compte tour existe il devais en avoir quand meme des course .

cé posible de le faire si les gars regarde comme il faut. je les déja fait pour une course de motocross, il avais 6 ou 7 moto a chaque course pis je perdais pas le fil de la course pis du standing de chaque coureur et le nombre de tours. pour les rc si ils le font de cette maniere il vas y avoir 2 a 3 gars pour chaque course. pour le compte tour si un gars pique au travers pour un racoursi le compte tour lui y voit rien!!! c'est ce qu'il veulent éviter . mais la je ne suis pas sure si c'est leur décision finale de le faire ainsi ou d'Y aller avec un compte tour. quand j'en saurais plus je vais vous le dire.

je vais m'imformer pour les bourse

je vais m'informer pour les classes . je n'ais pas pu assister a la réunion qu'Ils ont fait pour la course , les 2 chose que j'ai su c'est la date et qu'ils préferrerais de ne pas avoir de compte tour. ( 2 mauvaise experience concernant un compte tour et qui favorise toujour les meme avec des bizarre de regle ) il ont parler de faire des course avec quelque gars sur le stand qui survaillerais les rc pour que personne prenne de racoursi pour ne pas etre avantager ou désavantager, et faire sure de l'ordre de chaque rc et compter soit le temp ou les tours

non c'est juste une course pour le fun

salut les boys boucler vos agenda et préparer vos machine la course a st-quentin auras lieu le samedi 11 juillet , elle seras dans le cadre du festival western. pour l'instant je n'ais pas de détail mais si vous avez des question ne vous gener pas je trouverais les réponse . bienvenue a tous

si je peux me libérer du travail un peut j'aimerais bien y aller quand tu sauras la date tu pourras la poster sur le forum

ofna truggy jammin x1 crt yé excelent bonne performance tres robuste et beaucoup de pieces disponible aux magasin ou sur ebay . mais la il vont ou il ont sorti le x2 ,encore plus performant

besion de conseil j'ai des foam donnuts dans mes tire de truggy pis la je veux avoir des foam inserts mais je sais pas quel acheter !!! quel sont les avantage et désavantage entre les 3 (soft,médium et hard)

ben répondu myrmyr, comme a dit sylvain metal+eau=rouille shout de l'huile partout ou il y a du métal va falloir que tu le démonte pour avoir acces a touts les pieces , shout le avant d'aller dans neige pis apres refait parreil avant de le serrer, moi je te conseillerais de pas aller dans la neige mais avec de la patience si il est bien nétoyer apres comment y pourais rouiller si tu enleve toutes l'eau et tu y shout de l'huile . amuse toi bien un autre question pour vous autre les boys quel huile y devrais utiliser,wd-40 ca seche asser vite messenbe ya tu un autre sorte qui pourrais rester coller longtemp pis rester huilleuse sur son monster

moi le conseil que je peut te donner c'est t'informer de plein de monde comme ca tu vas avoir plusieur avis. il faut aussi que tu te décide de se que tu veut faire (monster ou truggy) si tes pas presser tu peut attendre a l'été pour aller les voir tourneé sur la piste ou s'il vont basher quand tes sur place tu les voit travailler sur leur machine tu pourras leur posser des question , comme ca tu pourras prendre la bonne décision , monster ou truggy. renseigne toi des différente compagnie qui les fabrique, la disponabilitée des pieces , le prix ,la machine est'elle fiable et endurente! ya un gars qui c'est acheter un monster cheap sur EBAY pis il est venus une fois a la piste a St-Quentin apres 10 ou 15 minutes il c'est risquer a faire 1 saut il la manquer pis il a briser un chock tower, une marque botard y peut pas avoir de piece!!! 150$ sul diable 1 semaine plus tard il avait apris beaucoup pis il c'est acheter une bonne machine.gaspille pas ton argent pour rien prend ton temps renseigne toi et prend la bonne décision et tu en acheteras juste un et a ton gout qui te durreras longtemps, n'ait pas peur de demander des renseignement les gars sur se forum ont de bonne connaisance et de bon conseil tab!!!!! méchant paragraphe

merci myrmyr pour l'invitation j'aimerais bien aller esseyer votre piste a Amqui pis a Rimouski l'été prochain, j'adore votre forum , vous sembler etre une bonne gang au plaisir de vous voir

change ton bonhomme y a un manteau kawa pis yé sur un bombardier vous aller peut etre rire de moé mais c'est la premiere fois que je vois un ski-doo RC what the fuck is that !! c'est qui qui fait ca, c'est quoi le moteur c'est quoi l'échelle aller dit dit dit moi touts

chu ben contant pour vous autre, beau travail et acquisition,mais un peu jaloux aussie . peut etre un jour qu'on en aurra un a ST-QUENTIN aussie

merci j'avais mis l'after run oil par la glow plug pis un peu dans le carburateur mais je savais pas qu'il fallait en mettre dans la basse aussie!!! encore une journée a me coucher moins niesseux

bonne question j'ai hate de voir les réponse!!! moi j'ai acheter de l'huile "after run oil" c'est ce que ofna recomande d'utiliser. wd-40 ca fait une bonne job pour nétoyer mais est-que il est mieux de l'ubrifier le moteur avant de le serrer

OK THANKS

quitte a passer pour un nono mais j'ai une chance de me coucher encore ce soir moin niaisseux que hier, mais quand vous parler de 20% et 30% c'est quoi ses chiffre la . pour ma part mon vendeur ma dit de le runner avec du 20 et c'est ce que j'ai fait et j'ai bruller 2 gallon cette été pis je n'ai eu aucun probleme

j'ai oublier de dire que j'ai un vtt (suzuki quadracer 500 1988) mais j'ai pas de chum pour en faire avec moi donc y reste dans le garage a rien faire

GAB19 sur videotron c'est le 114

toujour un peu de travail sur le terrain ou au alentour de la maison , un peu de gossage dans le garage, ordi, moto de route YAMAHA R 6 quand y fait beau:D , pis l'hiver du ski de fond pour compenser pour l'été

une track intérieur j'EN veut une merci pour les réponse je vais me coucher moins niaiseux

mon manuel est en englais ya fallu que je traduise un peu.... la sleeve et le piston avant le démarrage sont tres serré mais avec un peu de chaleur la sleeve qui est en brass expend alors la le piston va etre moin serré mais trop de chaleur (probablement 250°c et+)c'est le piston qui est en aluminium qui va expendre et la etre endomager!! donc si j'ais bien compris (avis au expert si je fait erreur dite le moi ) sa doit etre dur sur le moteur et connecting rod de partir un moteur quand il fait froid mais si il est chauffer avec un heat gun il ne doit pas y avoir de probleme. et meme pour roder ca doit etre mieux quand il fait froid comme ca la temperature du moteur doit avoir moin de chance d'etre trop haute!!! gener vous pas pour me le dire si je me trompe . j'ai juste un an d'experience dans le domaine mais j'aime bien comprendre comment ca marche pour pouvoir etre expert un jour!!!!