Martin Plourde

Ouin ben on dirait ben qu'on va ce voir demain! Il est 2h30 am puis j'arrive de la ville et le ciel est completement sans nuage, plein d'etoile et les routes son sèches! Je pensais pas du tout voir un eclaircissement comme ca! La seul affaire, c'est qu'il fait 1 degré! C,est frette!!!

Botor! Maudit que le gars dans le Pick-Up à pas l'air trop trop fiable!!! Mais la dernière photo, l'Axial à côté du Grand Prix, c'est vraiment génial l'effet de la photo. On dirait un vrai pick-up dans le parking.

Il annonce Nuageux en avant-midi et soleil en PM, avec un max de 13 degré...

Merci beaucoup ! C'est bien certain pour cette hiver vous allez ou pour drifter ? Nous loueons des gymnase pour voler nos avions, hélico et rouler nos véhicules... Il y a à Matane et on va essayer quelques fois à Rimouski cette hiver...

Merci David... Moi aussi je trip dessus!!! J'adore cette voiture... la Nissan GTR (skyline R35)!!!

Bienvenue dans le coin et sur le forum Zircon248! Vraiment content de voir du nouveau monde! Beau ptit setup pour ton drift !!! J'espère que tu viendras drifter avec nous cet hiver !

hé non pas ce week end myriam,pas eu de temps cette semaine jai bien hate de vous invité,ca va venir!mais je serais present samedi pour chez-vous si kkun aurait a me preter une (front lower arm) pour mon x1 crt,jen ai cassé une en fds passé et jen ai en commande pi cest pas rentré J'ai ca en stock mon Robb... Cependant, je crois bien que nous allons tous reporter cette évènement à une prochaine fois. De mon côté, ca adonne vraiment pas Dimanche. Je crois que s'il pleu samedi, on serait mieux de reporter à une prochaine fois. Dimanche, c'et roff un peut pour tous à cause des déplacement et de mon côté, c'est la journée "famille" si je peut dire... Mais s'il y a un changement drastique sur la météo de demain, comptez sur moi! Je serai présent dès 9hrs...

No problemo...

C'est compliquer et non en même temps. Si tu t'achète un combo ESC/moteur, tu te tromperas pas. Il suffit de vérifier si le combo est approprié pour le type de véhicule que tu veut rouler. Nous pourrons t'aider à choisir Danny quand tu auras fait des choix.

Allo Oui c'est encore disponible! Ca peut s'installer sur n'importe quel véhicule Nitro et même électrique.

Bonjour! Est-ce toi qui ma contacté sur Youtube par rapport à un vidéo que j'ai mis ? Si oui, je suis content de voir que tu as reçu mon message et que tu es venu sur le forum comme spécifié dans mon message! Pour des pieces de RedCat, Il y a un HobbyShop à Matane qui est dépositaire de RedCat. C'est CLF. Appelle-le... peut-être qu'il a sa en stock. Sinon, viens nous voir quand-même, plus qu'on est de fou plus que c'est trippant!!! A bientot j'espère...

Comme Sylvain a dit et que j'ai dit plus haut, il faut regarder les charts des fabriants car il ne faut rien prendre pour acquis dans l'électrique. Pour ce qui est des classes de courses comme à Québec dont tu donne exemple, ben tu check les règlements AVANT de t'inscrire et te déplacer pour savoir si tu respecte les règle ou non. Si c'est non, tu peut mettre un autre moteur sensorless avec un Mamba Max...

A date.. moi pas de problème pour Dimanche...

Aucune Machinix! La différence, c'est que quand c'est marqué par exemple "17.5T" cela veut dire que c'est un 17.5 tour (stator). Lorsque l'on parle par exemple d'un 3500Kv, cela veut dire que le moteur fait 3500 révolution par Volt, donc Si on utilise une Li-PO full charge à 8.4V = 8.4 X 3500Kv = 29400 RPM au maximum que le moteur va tourner! Cette information est très utile pour déterminer le gearage requis pour pas surcharger le moteur et le faire chauffer. Normalement, la règle du pouces est que l'on doit charger le moteur à un maximum de 70% de ca capacité. C'est selon les recommandations du fabriquant. La relation entre les tour vs Kv, c'est seulement l'unité de mesure entre les deux: Par exemple, un moteur 7.5T est un moteur 5800Kv. Donc, pour être sûr du bon moteur à choisir, il faut trouver une chart de la compagnie qui fabrique le moteur pour avoir les bonnes informations. Je te montre par exemple le tableau de Novak pour la relation Tour/Kv de leurs moteurs: http://www.teamnovak.com/products/brushless/motor_spec_chart.htm Pour choisir le bon moteur vs le véhicule que tu va rouler, il y a déjà des groupes de moteurs fait par les fabriquant spécifique au On-Road, Off-Road, Crawler, SC. Par exemple, dans les On-road, sa joue entre 3.5T à 8.5T ( de 10400Kv à 4500KV selon le gearage). En Off-Road, ca par à 10.5T j'usqu'à 21.5T ( Entre 3500Kv et 1800Kv ). En crawler, c'est du 18.5T et 21.5T ( 1450Kv et 1300Kv, le rotor étant de 14mm à la place de 12.5 mm standard ). C'est assez technique le calcul pour la load du moteur et des Kv. C'est tout un monde l'électrique.

tu as bien raison! Je viens de voir ca moi aussi! Je crois qu'on devrais garder seulement la section " Moteur Nitro" dans le Divers, et flusher celle de Off-Road...

Pour dla glow plug #8 ... casse toi pas la tête avec ca... Prèsque tout le monde à sa dans le fond d'un coffre!!! hihihihih... Pour la puce aussi. stress pas... je te donne son numéro par MP...

Yea.... no problemo... Un bon ptit montage...

C'est l'enfer comment les prises de vues sont hot! On dirais un vrai Skyline gris à la fin... et la 911? WOW!!! Puis les body de HPI sont vraiment très beaux!!!!

Je crois que c'est de la #8 O.S. C'et le moteur 350 Losi que tu as Harold? Pour ta puce, je peut appeler Roberto ou te fournir son numéro et la prendre en passant à Matane...

Présent avec système AMB et je vais faire un test de son avec un kit de Haut-Parleurs 5.1 d'ordi qu'on pourras mettre des HPs Satellite sur le bord du deck... Tk.. ca seras au moins ca... hihihih

Ha ben BONNE FÊTE monsieur Sylvain " Team Associated " Lafrance! Passe une bonne journée Sylvain et fait toi gâter par ta blonde-là ! Ca vous fait combien d'année d'expérience-là mon chers ????

cest sur que le sprint 2 flux est interessant .je jamme aussi sur le xxx-s(meme si il est discontinué),il vende encore full de pieces,jaime leur systeme qui cache la strappe,moins de danger pour rouler dehors(petite roche).je vais y penser encore Tu me parlais pas de RedCat aussi en fin de semaine ???? J'ai peut-être mal compris....

Haaaaaaaaaa... faudrait que j'essais ca ce mode-là!!!

Ulysse, il n'y a pas juste la puissance de 2Cell/3Cell Li-Po si ton objectif est d'ateindre absolument 80Km/h! Il y a aussi le ratio de gearing à changer! Même si tu mets une 3 Cell Li-Po, tu n'atteideras pas ton objectif sans changer le gearage. Voir le tableau ci-dessous: Si tu mets une 3 Cell Li-Po et que tu ne change pas de gear ratio, tu vas avoir beaucoup trop de puissance par rapport à l'endurance de la mécanique! Ca tordre à quelque part!

Aujourd'hui, je suis allé porter les derniers transpondeurs du groupe d'achat de 12. Je suis allé porter les transpondeurs à Danny (Machinix). C'est lui qui a les 3 transpondeurs pour Yann Dubé, Martin Dickner avec un support suppl. et Danny Morneau bien-sûr. Merci à tous de votre colaboration et pour ce groupe d'achat. A bientôt j'espère pour le premier essais de course!